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这个周末我是完全让天气预报给忽悠了，原来和车友相约周六进山穿越，但连续几天都收到各种预警，天气预报也说周六有雨，考虑到出行安全，放弃了出游的计划，所以把原先计划端午出游后的保养提前到了这周。我工作中的处事风格是不管什么事，选择了一个服务商，除非让我感受到非常不满意，轻易都不会换，因此自从在这家4S店做了维修保养后，虽然不是离我家最近的4S店，但现在一直都选择来这里做保养

我的新帕拉丁是2023年10月提的车，到现在只跑了33920公里，我用车的习惯在质保期内，都会按照质保手册中的规定项目做保养，看着公里数应该是该做4万公里保养了，但和上次保养的间隔里程才4000公里出个头，若按5000公里间隔做保养，应该就超过4万公里了，有人说问题不大，但想到端午应该会出游，就当顺便检查一下车况吧！

当初3万公里保养后才发现，保养手册里居然让2万公里的时候更换火花塞，网上查了一下，说增压发动机缸内温度高，压力高，所以基本都是2万公里更换火花塞，但到4万 公里换问题也不大，只要不像原先自吸车那样7、8万换就行，因此这次4万公里保养除了手册里要求更换的刹车油和防冻液，我还要求把火花塞更换了，然后售后人员建议清洗一下节气门进气道和喷油嘴，说店里有活动，优惠力度不小，同时还说有个空调清洗也有活动，但因为我上次保养刚换了空调滤清器，所以不做也行，我心想反正都有活动，就选择一次做了，初步报价2293元。

认识我的人都知道，我这个车主要就是出游，而且基本每次出游都会有非铺装路的穿越行程，其中还会有乱石河道的越野穿越，毕竟经验还是少，所以车上有不少地方有战损。

更换防冻液，保养手册要求是4万公里更换，这个要求和我原先的认知不一样啊，原先都是查沸点和冰点，只有不达标了才会更换，但为了踏实，我还是按照手册要求更换吧！放防冻液的时候，我发现水箱底部放水口打开时，我以为会像放机油那样直接喷涌而出，但并不是这样，只有再把水箱上面的进水口打开，这时防冻液才会喷涌而出。

更换防冻液需要一桶多，所以店里直接给开了两桶防冻液，在加注防冻液的时候，我心里想，若和4S店关系好，应该可以只开一桶，然后再找店里剩余的给补满就行。

平时大家能看到的那个防冻液水壶里的剩余防冻液是放不出去的，只能抽出去，让防冻液都排空后，再次加注的防冻液，是个漫长的过程，先开始加注一部分防冻液，然后几乎在整个保养过程中，还会不停的补充防冻液。

清洗进气道和喷油嘴就是常说的挂吊瓶，把进气道清洗剂和喷油机清洗剂分别装入两个吊瓶中，然后用软管接到油路上，拔掉燃油泵的保险，让燃油泵不工作不给发动机供油，然后发动汽车，清洗剂就会从罐体里吸入发动机，从而达到清洗的作用，这种清洗网上的评价褒贬不一，但我觉得做一下总比不做会有一定效果，而且做之前特意问了这服务是否也能使用积分，得到可以使用的答复后，就选择顺便做一下了。

更换机油是常规项目了，我还是按保养手册说的5000公里做一次。

貌似现在保养都是这种全合成的SP/GF-6A 0W-20机油，维修师傅我和上次保养间隔才4000公里出头，有点浪费，其实到6-7000公里保养一次就行了。

常规保养项目就是机油，机油滤清器和空气滤清器，自从三菱撤出中国后，这机油滤清器上面的三菱LOGO也没有了。

保养手册中，火花塞是要求2万公里时更换，当时我没注意到，因为原先的车火花塞都是五六万公里甚至七八万公里时4S店才会提醒更换，后来在车友群里有人提到火花塞更换里程时才发现这车居然要求2万公里更换，上网查了一下，说增压发动机缸内压力和温度远远高于自吸发动机，所以多数厂家都要求2万公里更换，但坚持到3、4万公里更换也没什么问题，于是这次4万公里保养时，我就提出更换火花塞了。

原厂配套的火花塞是国内老品牌火炬的产品，但比网上买，价格贵了不少，好在这些费用都能用积分结算。

保养手册中对4万公里保养需要更换的项目除了防冻液就是制动液，这么多年过去了，我原来以为换制动液方法会有所改变，没想到还是需要几个工人一起操作，一个人在车下从刹车分泵上接出软管排油，一个人要在车上不停的踩刹车，还要有个人在机舱油壶前添加新制动液。

4S店保养，就是所有零配件都标明原厂，这66元的价格应该也不便宜。

清洗节气门也是店里推荐做的，和之前的进气道喷油嘴一样，免工时费只收材料费。4万公里的节气门还是有点脏，让我比较满意的是这节气门清洗是拆卸清洗，这样节气门的内外都能清洗干净，清洗后的效果还不错。

进店谈保养项目时，店里还告知有个空调清洗的活动，也是免工时，只收材料费，可以用积分结算，而且送空调滤清器，想想两年多的车了，从来没清洗过空调，所以就选择做一下这个项目。

到店时曾经问过这保养需要做多久，午饭前是否能搞完，说差不多，但实际干起来，眼看着12点了，看着所有的项目马上就做完了，但到饭点了，不好意思让师傅把活干完再吃饭，幸亏这个店也给来店客户解决午饭，虽然菜品不是很精美，但吃饱没问题，记得当年不管是豪华车的4S店还是家用经济型车辆的4S店，解决到店客户午餐都是标配，但现在貌似不是这样了。午饭后通知我可以提车了，工时费除了那几个清洗项目都免费外，其他的工时费应该都是8.8折。

这次保养工时费和零件费一共1953元，店里系统显示我有2万多可用积分完全可以负担这次的保养费用，不用自己再花一分钱，店里和我说再来保养就要花钱了，可我心里知道，这个系统不显示我的所有积分，只会显示离我消费金额最接近的可用积分数值，因为最开始用积分消费时另外个4S店就提出过这问题，当时测试了一下，开始显示可用积分数值和消费金额差不多，但当把消费金额提高后，发现我的可用积分数值也变多了。

保养结束，师傅把保养里程还是设置为5000公里，这个店保养结束会有车身外观的洗车服务，但我说我是刚洗完，就不用洗了，可能的话把机舱帮清洁一下，师傅还真就去给我机舱冲洗了然后用气泵吹干，看着比来的时候舒服多了。离开4S店，一路环路回家，之前说过这家店不是离我家最近的4S店，从我家到这里不绕四环路的话大概20多公里，绕四环路的话30多公里，到家居然表显油耗只有8.7升/百公里，难道这是清洗节气门和喷油嘴的功劳？