我的车是2023款新帕拉丁的尊享版，也就是车友口中的低配四驱或丐版四驱车型，和当年的智享高配版车型对比，主要就是没有前差速器锁盒360影像及透明底盘及一些智能功能。2023年10月入手到现在快三年了，这近三年的时间里，这个车带我跋山涉水，探寻了很多原来开MPV无法涉及的地方，让我欣赏到了更多的美景，两年半的时间跑了四万多公里，整体来说，用着还不错，完全能满足我的出游需求。

我买第一辆车的时候，汽车座椅基本还是绒布座椅，只有高档车才是皮质座椅，不知什么时候开始，市面上的车皮质座椅已经成了标配，但皮质座椅在日常使用中最大的问题就是车子露天放了一天，上车时冬天冻屁股，夏天烫屁股，虽然现在很多皮质座椅配备了通风加热功能，这种情况有所缓解，但我这个车没有座椅通风加热功能，所以新车买回来，家里人就建议加装座套来解决这个问题。

当初买座套是通用款，前面的还好，但后排的对坐垫的包裹不好，每次后面坐人后，都会脱离座垫，随着使用时间和频次，脱离座垫的情况是越来越频繁，于是有了把座套淘汰的想法。

前些日子换座椅的时候，发现包裹头枕的头枕套是整个座套中最显脏的，想到若今后不用座套了，这头枕还是最好包个头枕套，原先的座套只有前排是独立的头枕套，后排的都是和靠垫一体的，若拆了座套，后排的头枕是没有头枕套的。

于是上网找了一下，买了后排三个头枕的头枕套，感觉有点薄，不如原车前排头枕的头枕套，而且觉得价格好像也不便宜，三个一共18.64元。

原车前排座椅靠背只是各自下面有个大的收纳袋，座套是各有两个小收纳袋，使用起来相对比一个大收纳袋方便一些，现在把座套拆了，总觉得还是在椅背后面搞些收纳袋方便一些，于是上网找了一下，发现网上有各种各样的收纳袋，还有带小桌板的，但看着好繁琐，无意中看到了这种防踢垫，而且是下面一个大收纳袋上面有两个小收纳袋，这东西看着挺简单，于是下单买了一套回来，主副驾驶座后面各有一个，一共34.8元。

这个防踢垫上面有两个挂钩挂在前排头枕的支柱上，最下面有松紧带加挂钩，可以挂到坐垫下面的弹簧上，中间还有一个松紧带，用卡头卡在座椅靠背和坐垫之间的缝隙里，现在是新的，这么安装完后看着挺服帖，挺规整，希望用一段时间后也能保持这样！

防踢垫自带三个收纳袋，下面是个大的，和原车靠背后面的收纳袋大小差不多，上面还有两个小的，可以放手机签字笔晕车药这样的一些小东西。

现在各个电商平台当下单结账时，都会再跳出一些商品，基本都叫顺手购商品，价格比直接在电商平台搜相应商品会有点优惠，我买这防踢垫的时候跳出来了几个东西，先是这个“轮胎石头清理器”，这个东西我很早就看到过，总觉得有点智商税的感觉，但前些日子出游，当穿越结束后，同行的车友从车里拿出个这东西，直接把卡在轮胎花纹里的石子都抠了出来，看我比较感兴趣，让我也尝试了一下，觉得确实用着挺方便，这顺手购的价格是3.5元，就真的顺手买了一个回来。

顺手购还推荐了这个产品，前些日子自己拆轮胎，尝试了原车配的千斤顶，那个摇把用着还真有点累，这个棘轮扳手也看过很多宣传视频，看着视频里展示替代原车千斤顶摇把后，升降千斤顶很是轻松，看这5.9元的价格，就也顺手买回来了，东西到时有点和我想象的不一样，没想到这个扳手居然是塑料的，但车友也说了，5.9元还想要什么啊！现在只能盼着今后实际使用中别掉链子就行！