昆明-德钦-香格里拉-昆明往返约1610公里，其中高速近1200公里、400多公里国道214。高速压限速跑，全程平均时速50公里/小时。全程空调。加上之前少许里程，油耗8.6升/百公里+电耗5.6/百公里，按昆明95号油8.74元、在途充电不到1.20元/度折算，油耗9.37升/百公里，符合我预期9～10升。
驾乘感受方面，硬派四驱加AT胎，长途开着心情非常放松，偶尔开下铺装路面，满满的“任我行”感觉 静音挺好，重点表扬下AT3 4S轮胎，舒适静音远超我期望值，完全没感觉到任何不适。底盘舒适性好评。转向方面，转向准确度和车身跟随性不错。
动力方面：磨合期没开过运动模式。经济模式仅用于高速自适应巡航，不评价。就标准模式而言，正常巡航没问题，但堵车停停走走或者突然加速超车，就感觉油门反应非常慢，而且偶有顿挫。不过，我这车仅仅跑长途穿越，市区不开，倒是影响不大。
空调感觉有Bug：首先，在通风模式下，外面气温10度，通风模式温度调到最低进来的是热风，车内热，所以一直要开A/C。自动模式下忽冷忽热，需要频繁调温度，比起我以前的车和现在其它车，感觉这个车的空调自动模式是智障。
音响方面，只能说可以听。低音的量非常大然而非常肉，控制力度不行。高音的解析度很差。总体而言，就适合听小说，勉强听听流行音乐。
两个前座的舒适度不够，主要体现在坐垫没有后倾角度，人坐着往下出溜，坐久了容易累。尤其是副驾驶座，不能调高度，感觉更明显。
仪表台两侧两个巨大的圆形银色出风口，在后视镜上的倒影还是有点扰人的。
作为买的第一辆自主品牌车，满意度还是非常高的。与曾经的一辆5.6V8全尺寸进口车相比，除了车内空间和座椅舒适度被碾压、音响差一些以外，其它都完胜。唯一硬伤就是座椅舒适度，其他问题都不大。