此帖已被收录至论坛精选日报-大旅行家。更多精彩内容戳这里。

之前和朋友去开丰田570去川西报团玩了半趟，因为同行的一个朋友高反，导致行程刚开始就被迫结束了，所以今年的五一放假的前一天，临时又和跟同事相约一起驾车去川西搞一次完整版的深度穿越，然后我们在川西一起报团组了大概有7辆车，其中我是坦克400Hi4-T，还有两辆烈马，一辆三菱帕杰罗，一辆北汽bj40混动版，还有一辆丰田的FJ，而领队开的则是是一辆大脚的坦克300，准备穿越伊鹤牧道的头一天晚上，我们是住宿在观音桥的一个民宿里面，环境和阿拉善的戈壁沙漠地貌比起来，简直是天差地别，让我这土生土长在沙漠里30多年的人真是觉得眼前一绿，哈哈哈。

然后第二天早晨起来，天气还挺好的，我们在领队的开路下，一路向着伊鹤牧道出口的方向疾驰而去。我们去的时候还赶得挺巧，虽然伊和木道当时正准备禁止反穿，但是我们去的前一刻正式的文件还没有发布，所以我们还是从出口的方向进去了。

后来，当我们穿越到一半的时候，我们才发觉，政府禁止反穿伊鹤牧道是相当有道理的，这个我留着一会儿再说。

刚进入伊鹤牧道的时候，领队告诉我们要加快速度，因为我们之所以我们出发的比较早，是要赶在正向穿越的车队之前，翻过海拔4800的垭口，因为翻山的道路只有一条，路也比较窄，没有办法会车。

刚开始进入川西的峡谷里面风景十分的漂亮，有溪水河流，还有。林木草甸，对我这个西北来的人来说，这样的风景简直是稀有，简直是令人着迷。

随着脚步的加快，我们很快到了伊鹤牧道比较难的核心路段，就是泥地了。本来想着按着领队行驶路线，我们加速通过这一段路，但是确实我们队伍里有几个新手，包括我这个北方人，没有玩过泥地，连续有4辆车都陷在了泥泞的泥巴地里。

最后几乎是领队的大脚坦克300逐一地把我们拖过这段泥巴地，然后才开始爬雪山的。过泥巴地的这一段经历简直是一段噩梦，我们几个人的车几乎都被泥巴糊了，满身的泥，车里车外都是一样的。

因为开始上海拔翻越垭口，车队的人陆续都出现了轻微的高反，大家都开始使用气罐装的氧气装置开始吸氧，最终领队率先登上垭口，但是不幸的是，发现正向穿越的车队也到垭口了。这下真是相当尴尬了，千军万马挤在了一段独木桥上，我们后面行程比较慢的车队开始加速。

最终经过两个小时的反复挪车，终于让正向穿越的车队通过垭口开始下山，我们收拾了一下车队的装备，也开始下山。

不过好在我们的车队、车辆都没有发生故障和损坏。最终在伊鹤牧道入口处合影留念，结束了这一次十分难忘的穿越。

当我们把车辆开到我们晚上宿营的酒店以后才发现，几乎所有的车辆都像是喷涂了泥巴色的防爆装甲一样，整个车外观都有一层厚厚的泥巴铠甲。因为时间紧迫，五一过后还有上班，也没有时间去成都再洗车了，只能带着一车的泥巴返回了阿拉善，也算是把川西肥沃的土壤带回了我们这一片沙漠戈壁中，留下了一些纪念。