汽车之家|与福特烈马穿越新疆八千公里的心路历程|福特烈马|论坛

选车：

其实买车之前,我也做了很长时间的功课。看过坦克三百、四百、五百,也认真研究过牧马人,还去看了心中多年的Dream car路虎卫士。坦克系列配置和价格都不错,但外观始终没有真正打动我。卫士无论品牌还是性能都很优秀,不过价格更高,如果后期还想升级大脚轮胎、底盘等越野配置,整体预算会增加不少,所以最终放弃了。牧马人曾经也是我的梦想车型,但随着车型上市多年之后,大家对它的造型已经非常熟悉，甚至有些审美疲劳。综合价格、配置以及后期升级潜力,我觉得烈马更符合我的需求,性价比也更高。真正让我决定选择烈马的,是它兼顾了颜值、越野性能和可玩性。它不像一辆传统意义上的工具车,更像一件可以不断打造、不断探索的大玩具。我选择的是福特烈马墨钻大脚版。

（这是我自己设计定制的轮毂，还定制了悬浮轮毂盖～）

升级：

提车之后,我围绕自己的使用场景以及对于颜值的偏好进行了升级,其中最重要的一项,就是升级到了三十七英寸轮胎整套方案,同时针对底盘进行了相应调整,让整车拥有更好的通过性和越野能力。

大脚怎么样？

很多朋友都会问,大脚胎值得不值得?我的答案是,如果只是日常通勤,意义并不大,因为油耗会增加,停车、转弯以及日常驾驶都会有一点影响。但如果你的生活方式和我一样,喜欢长途自驾、喜欢穿越、喜欢去无人区,那么当车辆真正驶入心中向往的旷野的时候,你会发现这些升级带来的通过能力和安全感,远远超过它带来的那些小小代价。

拍摄于新疆乌鲁木齐周边地区

拍摄于新疆乌鲁木齐周边山区

拍摄于新疆赛里木湖边

拍摄于新疆大海道无人区

拍摄于新疆喀纳斯附近地区

拍摄于新疆阿勒泰周边地区

大海岛无人区：

这次新疆之行,我最期待、也最难忘的一站,就是大海道无人区。

是整个新疆旅行让我印象最深刻的地方。这里有长距离的非铺装路面、碎石路、搓板路、沙地以及各种复杂地形,对车辆可靠性和通过能力都是非常大的考验。进入无人区之前,我们都会提前检查车辆、降低胎压、准备补给，备用油桶等。

拍摄于新疆百里丹霞周边地区

真正进入之后你会发现周围几乎没有手机信号,路上也很少遇到其他车。一路都是戈壁、碎石路、搓板路和各种起伏地形。对于车辆来说这不仅考验通过能力,更考验可靠性。幸运的是,这一路烈马的表现完全没有让我失望。连续大几十公里的搓板路都没有出现任何异常,面对碎石、沙地和各种复杂地形,车辆始终保持着稳定的状态,让我可以把更多注意力放在驾驶和欣赏风景上,而不是担心它会不会把我丢在半路上。

对于一辆真正要去无人区的越野车来说,我觉得可靠比任何参数都重要。

拍摄于新疆赛里木湖边

这趟新疆之旅,全程接近八千公里

从北京-内蒙-新疆-北疆大环线，短短不到20天里我和烈马却经历了一年四季的天气变化。在吐鲁番,白天气温很高,车辆长时间行驶对动力系统和散热是种考验;到了大海道,无尽的戈壁、碎石、搓板和沙石地形,考验的是底盘、悬挂以及四驱系统;而到了喀纳斯,迎接我们的却是突如其来的暴雪,原本还是秋天瞬间进入了冬季。这种不断变化的环境,也让我真正感受到,一辆优秀的越野车不只是能够翻山越岭,更重要的是面对各种不同路况时都能给予驾驶者足够的信心。

这一路,烈马始终没有让我失望。无论是高速巡航还是长距离非铺装路面,无论是雨天、雪天还是沙石路和泥泞,都没有出现任何影响行程的故障,更没有把我们扔在路上。

对于长途穿越来说,这份可靠,远比账面参数更有价值。

拍摄于新疆喀纳斯地区

这次新疆之旅,还有一件让我印象特别深的事情。

途中,我们遇到了一辆普通家用车在大雪天的夜里掉进了路边的沟里，是一车自驾游的大学生，我和新疆当地的热心村民齐心协力把车救出来。这也是我一直喜欢越野文化的原因。真正的越野,并不是炫耀自己去了多少无人区,也不是比谁改装得更多,而是在陌生的地方,大家愿意互相帮助。一辆拥有更强通过能力的越野车在关键时刻不仅能够保障自己的安全,有时候还能帮助别人顺利脱困。那一刻我觉得自己开的不仅仅是一辆车,更是一份责任。心底更收获了一份助人为乐的荣誉感！

拍摄于新疆喀纳斯地区

（途中救援过程的视频在我的视频账号中有，感兴趣的朋友们可以去看） 全网ID：开车不慌张先生

也有人问我，烈马这辆车真的适合所有人吗?

我的答案是否定的。如果只是每天上下班,偶尔周末出门,那么它确实没有城市SUV舒服,也会比普通家用车更费油。但如果你喜欢探索未知、喜欢露营、喜欢穿越、喜欢开着车去地图上那些没有去过的地方，去亲身经历用轮胎印丈量那些曾经心中的诗和远方,那么它一定会带给你很多普通车型给不了的体验。

回头再看这八千公里的新疆之旅

我最庆幸的,不只是看到了壮阔的风景,更庆幸一路都有这台福特烈马的陪伴。它没有让我失望,也让我更加相信,当初选择它,是一个正确的决定。也有人问我,如果现在重新再选一次,还会不会买烈马?我的答案依然是:会。它确实不是一辆完美的车,升级了三十七英寸轮胎后,油耗会更高,日常城市通勤也没有SUV那么轻松.但是,它带给我的快乐,也是很多车无法替代的。它有足够高的颜值、非常丰富的改装潜力,也有让我愿意不断开着它去探索远方的能力。更重要的是,它陪我完成了人生中最难忘的一次新疆穿越。八千公里,没有一次把我丢在路上。