时间过得是真的快，一转眼领克08到手竟然要到做二保的时候了，刚刚看了一下里程，也达到了26533多公里了。这两年的时间里，我们开着它自驾去了好多地方，上海、嘉兴、福州、平潭、金华等等。新款08也上了一段时间，对于 08使用情况我来做一个小小的报告吧，看看老车主有后悔吗。

【车型】
1、车型：2023款领克08 120KM续航HALO版本（羡慕新款的160续航版本）
2、外观颜色：曜日银黑（现在免费了，亏了我2000）
3、裸车价：20.38万元
4、已行驶公里数：26533公里
5、上牌时间：2024年1月

【说说新款】
24年初的领克08获得了“悬崖战神”的称号，完美诠释了安全第一位的宗旨。但是25年开始小改款更新不大，导致25年整体销量比较一般。作为老车主还是挺关心26款改款的，汇总一波，主要升级如下：
1、最明显全系标配了激光雷达并搭载千里浩瀚H5/H7的智驾方案，终于有靠谱的智驾了。
2、前排玻璃升级为双层夹胶玻璃，改善噪音情况。
3、发动机变更为热效率更高的版本，驱动电机功率提升至180kW。
4、低配版本电池提升，CLTC续航升级到160KM，更加符合日常通行需求
5、座舱系统从两颗龙鹰一号，升级为一颗8295，主要是GPU和NPU方面的算力提升。
本次中期改款，外观变化不多，主要提升了智能座舱和智驾方向，激光雷达+Thor芯片、8295的座舱芯片是亮点。很可惜没有像10EMP那样将前悬换成了双叉臂。
作为老车主来说，最推荐的就是160ultra版本，日常通行160KM的续航足够，哈曼卡顿音响、nappa真皮、座椅通风按摩等配置拉满，同时弥补了老08没有智驾的缺点，搭配激光雷达+H5级别的辅助驾驶，足够现阶段的我们对辅助驾驶的定义需求了。反正L3没有正式到来之前，L2后面加了多少个“+”都没用。

【驾驶感受】
08属于领克的运动属性像家用方向妥协平衡的先驱者，总体的驾驶感受还算是让我满意的。不像之前所有的领克车辆，运动性并没有放在首位，算是在舒适性和运动性上找了一个平衡点。
1、底盘悬架
日常驾驶能感受到本身的底盘扎实可靠，无论是城市路况还是高速路况，稳是最明显的感受。转弯时侧向支持也比较到位，特别是配合座椅侧向包围，感觉把人都牢牢束缚在座椅上，不会有发飘、太晃的情况发生。过普通加速带和非铺装道路，底盘悬架干脆，在保留了一定的路况的情况下，减震处理的偏向舒适，不像03那样生硬，我个人是挺喜欢这种感觉的。当然了底盘也有自己的缺点，在斜着过连续减速带的时候，车身左右晃动明显，完全不像平常那样干脆。
2、动力制动
动力方面是让我很满意。两驱6.8秒的加速，四驱4.6秒的加速能力，无论是在高速超车还是日常驾驶过程中都能给我带来充足的自信，刹车距离也比较靠谱，虽然是2吨多的车子，但比想象中的距离要短不少。不过刹车行程较长，前段刹车主要是动能回收，虽总体比较线性，但初次驾驶的时候，会有些不适应。
3、城市路况
领克08虽然是一辆中型SUV，尺寸、轴距方面还是比较克制的，因此在城市驾驶过程中还是属于轻轻松松，游刃有余的。无论是侧方停车还是倒车入库，搭配着360影像以及前后雷达的辅助，感觉比较轻松。
4、主动安全
全系标配了主动刹车（AEB）系统，后方来车预警等安全配置，这个在城市道路中真的很有用。在狭小道路，人非混行的情况下，有这些主动安全设备帮你盯着盲区，会安心许多。我碰撞预警时机设置的“适中”，虽然有时候会有误触发的情况，但是主动安全帮我避免了好几次事故了，真心不错。

【车机功能】
Flyme auto的车机是我最满意的了，原来魅族做手机的人来做车机系统，比之前的领克自己的的lynk os要好用很多。无论是流畅程度、还是操作交互界面，都有较大的提升，而且有小卡片时的程序，非常好用。到目前为止OTA应该有7-8次了，从最早的1.2到现在的1.9，增加了哨兵模式、洗车模式、HUD界面内容增加、红绿灯巡航显示等等，都是很实用的功能。当然了新08都有的实时能耗显示啥时候可以给我们上？这个应该不难吧……还有4路监控有机会吗？

【辅助驾驶】
对于我们23款的08，不加包的用户来说，硬件配置了3个毫米波雷达、8个超声波雷达、4个环视摄像头、1个前视摄像头，这一套就是车道保持+自适应巡航“真正的”L2级别的辅助驾驶配置。在高速通常路况和高架堵车路况的时候用用还是不错的，车道保持居中，自适应距离感应灵敏，挺能缓解疲劳，提高幸福感的。但放在现在横向对比，毕竟油车都能高速NOA的时代，我一个新能源连个自动泊车都没有这也太尴尬了吧。。。

【续航能耗】
1、高速长途
续航我测试了好多波，在超级增程模式下，无论是冬天还是夏天，3人（两大一小）满油满电跑个1000KM是没问题的。完全满载（四大一小），后备箱塞满的情况下也能跑出950KM的续航，这个表现我还是挺满意的。
2、日常通勤
日常通勤纯电通行，夏天大概100-110KM（空调22度，三挡自动风），冬天大概80-90KM（座椅加热、方向盘加热），70-80KM（空调22度，三挡自动风）。相比插混模式下，纯电模式就比较一般了，能耗偏高，不过好在每天上下班道路不是很长，且有家充支持，2-3天充一次电也能接受。
3、综合能耗情况
根据第三方记录软件，平均油耗为1.82L/100KM，平均电耗为16.35kwh/100KM，综合能耗约为0.23元/KM。这样的能耗还是挺让我满意的。

【点评一下优缺点】
1、内饰做工
总体内饰做工很不错，细节处理到位，材质用的也是比较高级，nappa真皮+仿麂皮绒的混搭，让整体看起来比较高级，最关键的是新车到手没设么气味，这也是我选择它的原因吧。不过有一个不算车子的缺点吧，仿麂皮绒虽然摸上去很爽，也很高级但是清理起来也要命。
2、AR-HUD
92寸的尺寸着实是大，体验感是很棒，指引啥的比较清晰，初次使用真的感觉科技感满满。
不过呢，这么大的一块AR屏幕，显示的内容还是过少了一些，能在导航中加入更多、明确的的引导（如智驾那样蓝线标识）那就更好了。
3、座椅
Nappa真皮座椅，摸起来细腻柔软，坐起来承托性不仅强，整体还比较包裹，加上座椅通风、加热、按摩，豪华、舒适性妥妥的全部拉满，第一次体验的时候就吸引到我了，真的很适合家庭车辆使用。
当然使用过程中也有不足的地方，nappa皮还是容易起皱，4S店帮忙处理熨烫修复了一下，但也还是会有。主驾没有腿托，长时间开车的话还是挺累的。（但是，新款加长了，老车主又哭了。。。）

【保险保养】
1、保险
选择的是平安财险
保费合计为：3378.6（商业险）+855（交强险）+239（补充险）=4472.6元
浙江宁波地区，懂的都懂啥东西都没有送，第三年保险还没开始报价，估计下个礼拜开始电话要来了。
2、保养
保养年限是总公里15000/油里程10000/1年，这三个先到先做保养。
第一年首保免费，第二年保养这礼拜过去，按正常来说本次需要更换机油机滤+空气滤芯+空调滤芯，综合应该1000元左右，加上有个300元的抵扣券，实际应该在700多元左右。

【总结】
最后做个总结吧，这两年的使用下来，说实话我对领克08总体上还是挺满意的。所以不后悔选择了领克08，当然如果有反悔的机会，我会晚点买，毕竟国补省补啥的都没吃到至少亏了1.5w。
对于30多岁，有了已经上学的孩子的家庭来说，适当的自驾出游、接送、通勤，领克08真的很好的满足了我的需求。希望在接下去的日子里，2.0早点到来，增加优化更多的功能，不要忘记我们第一批老车主哦。