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今天给大家显摆显摆我的东风本田猎光e:NS2
从一开始我想要买电动车开始，朋友给我介绍的都是国产车型，合资电动车一辆都没有，看得出来咱们国产车现在发展得是很厉害。不过20万价位的国产车我看了好几款，感觉外观内饰都差不多，为了减少风阻，车子造型都有点偏圆润，结果今年北京车展上我看到了东风本田猎光e:NS2，当时我就有点小惊艳，整个车身线条并不是那种圆润饱满的，而是用了大量锋锐硬朗的折线，给人一种凌厉又极具运动的感觉。除此之外，车上还有手势控制和人脸识别等很多功能，智能化程度完全不弱于国产车型。后期在网上又看了不少关于这款车的视频和评测，里面的空间也很灵活，前排座椅还可以放倒和后排座椅持平；Honda SENSING安全超感系统也具备，能让我们开车更安全更便利；545KM的续航，也足够支撑我在市区开个小半个月时间的。虽然没有试驾，不过东风本田这么多年的调教在这摆着了，驾驶感受不用担心。趁着新车刚发布有优惠，就订了车。昨天刚提的车，今天开出来赶紧给大家显摆显摆～
棱角分明的机械感线条切割设计，取代了千篇一律的圆润风格，如此个性的设计让东风本田猎光e:NS2在一众车流中脱颖而出。
前门把手是隐藏设计的，跟大部分电动车一样。后门把手设计得不一样，要不是我提前看过视频，还真不一定能找到，它被设计在了窗户上，确实好看，也减少了风阻，就是有朋友上车的时候需要提前说一下。
18寸的轮毂也是标配的。
车上两个充电口，一个快充一个慢充，在家就用慢充，出门在外没电了就用快充，半个小时就能将电量从30%充到80%。
虽然我开了也就几十公里，不过能明显感觉到东风本田猎光e:NS2的方向盘手感很好，没有那种浓重的电子味，而是跟燃油车开着没有区别，该沉的时候沉，该轻的时候轻。调节到运动模式加速的时候，车上甚至还有模拟声浪，让人真的觉得自己就是在开一辆燃油车。
行车记录仪就在内后视镜上，清晰度相当可以。
车内细节来几张，做工还是相当OK的。
这里则是做了隐藏设计，给前排留出了一条通道，主副驾驶可以通过这个通道换座位。
目前感觉包裹性和软硬程度都挺好，这个需要长测之后才知道具体感受，改天跑了长途之后再说它的舒适程度到底好不好。
全液晶仪表盘不算很大，一开始我还吐槽这么点仪表盘能不能看见行车信息呢，结果新车上市才知道人家全系都标配HUD抬头显，不需要低头看仪表盘，抬头就能看见自己跑了多少码。
倒车的时候全景影像也是很清晰的，我买的是高配，车上还带有自动泊车功能，我停的这地方没有划线，所以这个功能没法使用。对我这个老司机来说看全景影像倒车就足够了，自动泊车功能以后还是留给我媳妇吧。
提车只有两天时间，目前能说的感受就这么多，总的来说新车颜值还有配置等等方面都超出了我的期望，希望后期能给我更多惊喜。
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