周末和朋友约了一趟短途郊游，插混车的好处就是周边跑可以用电，成本也更低。这趟行程全程基本没用到油，既省了钱，开着也省心，算是一次很舒心的小旅程。

续航表现并没有让人失望。我的车是26款150pro，WLTC是115。到达目的地后，电量还剩下一半左右，最终下山回家，剩余电量与上路前的预期基本吻合。

因为周末出游的基本路况是短途混合，猛龙的能量回收和电动辅助调校得很聪明：平路和轻微坡道时，优先以电驱为主，避免发动机不必要的高负荷工作，进一步降低能耗。就我个人体验来说，只要不在山路段频繁猛踩油门，综合能耗就能保持得很稳，不会出现耗电过快的情况，全程80km左右的路程，仅消耗了一半电量，续航达成率还是挺高。

实用小贴士：
出行前把路线总里程和可能的充电、加油点搞清楚，电量要先算着用。
高速段保持匀速巡航，混动系统在稳定区间最省电，目标区间大概在110-120公里/小时比较省。
山路段要提前规划节奏，避免急加速和猛踩，能量回收就用来辅助爬坡。