极石01标准续航七座版提车半个月，目前开了1000公里左右，来总结下这十来天的使用感受。

1. 我平时通勤上下班单程距离二十公里，路况为国道和城市道路，极石01动力确实猛，相较于我之前的ES200完全两个体验。ES200等红绿灯起步慢得狠踩，80以下还算是顺畅，但上到100之后动力就开始捉襟见肘了，想超车那叫一个憋屈。。。国道上大车多，极石01超车一脚油门的事，高速上跑到120再加速依旧有劲，不会有肉的感觉，所以这条必须写在前头。

2. 距离孩子出生还有5个多月，主要考虑到孩子出生后ES200空间不够用，开车出门的时候照顾孩子会很吃力，到时候父母会来帮忙照顾孩子就更不够用了，这也是换这个车的一个原因。极石01空间很大，换了之后感觉开车的时候整个人都舒展了，视野也好。媳妇怀孕胀气，体重这几个月涨的也快，之前一直嫌坐副驾系安全带勒肚子，现在极石01后排是媳妇专属，独立座椅角度随便调能躺平，重要的是也有加热功能，前些天带媳妇出去玩了一趟，坐两个小时车媳妇都没喊累。极石01的第三排座椅也够用，坐成年人是可以的，而且第三排放倒后备厢是真的大，孩子出生后要用的东西不愁没地方放。

3.极石01的底盘调校，这个必须也要说说，媳妇对这点的感受最明显。以前过减速带或者经过下水道盖子之类的小坑小凹，我都得减到龟速，就怕颠到媳妇，开极石01过这种路的时候，正常减速过车内几乎没有震感，媳妇不需要用手托肚子了，质感确实好。而且无论是平整柏油路还是坑洼路，传递进来的感觉都很整。

4.极石01是方盒子造型，刚给车装完上车踏板，难免有风噪，但隔音做的还不错。前些天出去玩跑高速，100码以内基本没什么噪音，上120后会有一些不过算不上扰人，媳妇在后排和我说话，我听的还是挺清楚的，聊天不用特意关音乐或者提高声量。

5.再说下极石01的配置，我和我媳妇需要的刚需功能都有还是标配，像方向盘加热，座椅加热通风按摩，流媒体后视镜，后排彩电，全景影像，自动泊车，快充，外放电这些，唯独少了一个我想要的电吸门。极石01的辅助驾驶也好用，长途开车减轻压力，车机流畅，智能化做的可以，然后七座版本的极石01有大床模式，这也是我选七座的原因。

6.最后说说油耗吧，大概7.8升每百公里，电耗24，我不是很在意油耗，但是毕竟是帮我省钱还是很高兴的，过两天安装充电桩就更爽了。车整体来说没毛病，我对我给家人选的这辆座驾满意。我是着急用车且预算合适就上了极石01，我本人对智能驾驶，黑科技没有执着的追求，不过改款确实不错，尤其极石ADAMAS颜值更上一层楼，配置也更有看点，虽然我都提完车了，但我也跟着期待下！