开着智己的365天，也该到了年终总结的时候。这一年没少跑高速，从昆明跑到南通，路过了很多城市，到处都智己和我驻足的身影。现在回想起，还记得安顺的夺夺粉、黄果树瀑布；百色的烧腊，烤鸡味道一绝；南昌的粉；长沙的夜生活念念不忘。🤣
很多小伙伴对开电车跨省自驾之旅。出发前还略带顾虑，毕竟冬季低温和高速补能是纯电车自驾的两大考验。其实完全不用担忧。
 现在高速服务区的充电设施已经很完善了。智己也跟国网等品牌达成合作，商城里上架了电卡，积分就可以购买。而且我们高速行驶时，车机会提前预告后面2个服务区充电桩空闲情况，提前做好规划即可。实在不行咱下个道，下道口一般都有1-2个充电桩。补能效率同样值得称赞。得益于800V高压平台，搭配国网e充电、特来电等品牌的超充桩，从20%电量充至90%仅需40分钟左右。记得导航充电站出发前通过App开启“电池预热”功能，还能让补能效率再提升20%，智己高速能耗保持在17-18左右，满电跑干能跑400jikm＋，我一般跑个350km就开始充电了。补能间隙刚好能吃顿简餐、稍作休整，完全不影响行程节奏。提前规划的重要性，25年的旅程中没有出现一次续航告急的情况。
 冬日续航表现同样超出预期，彻底打破了“纯电车冬季续航腰斩”的刻板印象。重庆的冬天不算冷，市区常规能耗保持在10左右，甚至在我的黄金右脚下打到过2左右的能耗。其实我们打开车机里面的能耗图就清楚了，动能回收占比不小，我们要慢慢习惯电动车的工况，尽量用滑行去减速。配合动能回收和2.7-2.8bar的冬季胎压，进一步降低了能耗损耗。
       2025年近2w公里的自驾之旅，智己LS6用实际表现证明了纯电车长途出行的可行性。精准的补能预告、便捷的高速补能体验，以及稳定的冬季续航能力，彻底打消了我的里程焦虑。无论是规划周密的跨省长途，还是说走就走的短途漫游，它都能成为可靠的出行伙伴，让每一次自驾都能专注于沿途风景，无需为能源补给费心。🤩🤩🤩