皮卡解禁前，多少人叫着喊着解禁了就买。真的解禁了又说等取消15年报废了再买，有多少人知道15年后的二手车价格和报废价相差多少呢？
两年前，苏州就开始对皮卡解禁发起了意见征求，直到去年底才正式发布解禁公告，于是开始对比选车作业。我的需求很简单，1.汽油（之前开柴油房车，尿素、防冻、噪音、验车搞怕了），2.长箱（摩托车斜着放可以关尾门），3.牵引资质（一步到位，以后想拉什么就拉什么），4.价格在15万左右（先入个门，将来换更好的不用亏太多），5.后悬挂最好不是钢板。经过一个多月各家4S店看车比较后，最终阴差阳错的选择了大通星际H......以下是几个品牌的排除过程：
1.雷达RD6，最先看的雷达，科创版也能选装拖挂资质，不需要购置税落地在预算之中。开了多年理想ONE现在对电车的依赖度非常高，家里也有充电桩，已经习惯了每公里几分钱电费的出行了。如果说怕磕底盘伤电池的话，我可以不开去越野，但是1米5的尾箱实在装不下我的摩托车，而且纯电跑长途会比较焦虑，还有外观缺少了一些皮卡该有的霸气，只好PASS。
2.江铃大道，型号配置比较多，车头不太喜欢，关键只有低配的全能者有长箱，但是没法选装拖挂，PASS。
3.长城炮，金刚炮有长箱+拖挂，价格也不贵，就是感觉有点LOW。乘用炮没有长箱，商用炮可以选，价格也在预算之中，劝退的是长城4S的销售服务。长城皮卡在哈佛4S店里卖，长城的销售几乎不懂皮卡，据说卖皮卡没有业绩考核要求，所以根本没有心思卖皮卡，不是某一家长城4S，是苏州很多家长城4S都这样。我把要选装的内容告诉他们等回复价格和交付时间，最后都石沉大海，果断PASS。
4.长安览拓和F70，配置低，内饰质感差，铁皮薄，所有车型都没有拖挂资质，车价倒是很便宜，果然是一分价钱一分货。近期要上市的猎手增程式倒是挺吸引我的，但是考虑到览拓和F70给我留下的印象，还有新产品刚上市的品控以及上市时间，还是PASS掉吧。
5.福特RANGER，只有高配可以选拖挂，全系没有长箱，价高也超预算了。

本来是没有考虑大通的，正好那天在长城4S店里受了气，路过对面的大通进去逛了逛，发现星际H的外观比较对我胃口，大通的销售还比较热情，优惠幅度比较大，而且确定可以选装我要的那些东西。回家研究了几天就下订了，星际系列有L，R，H和牛魔王，也是用排除法来确定：
L，纯拉货配置，PASS
牛魔王，超预算，且没有长箱，PASS
H比R贵一万，外观和内饰更潮，多了多连杆后悬挂。后来经过研究才发现，其实H和R是同一款车，因为他们的公告用的是同一个型号，H的前脸其实是R的一个选装款。
最终选择星际H，选装了差速锁、2.5吨牵引资质、天窗、涉水喉、AT胎、后尾勾、栏板锁花了不到1万块，综合优惠1万多，贷款9万3年免息，订车到提车等了1个半月。