虽然说风神L7大部分的时候都是用电的，但是用电其实跟用油一样的，要想有更长的续航，一些良好的驾驶习惯还是很重要的。这个季节对于风神L7来说确实比较的友好，基本上纯电续航不怎么打折，目前车子充满电可以跑180公里以上，因为每次都没有把电跑完，所以也不知道到底纯电能续航多少公里，但是肯定是比较满意的。对于电车来说平时开车确实不能急加速，那样掉电也会比较快，另外就是车子的动能回收一般我都是调到最强，那样踩刹车的时候就少了很多，还能动能回收，所以续航也会更好一些。另外起步的时候车子尽量匀速的提速。最近我发现，车子上坡的时候尽量在上坡前提速，不要慢慢的爬坡，尽量用惯性快速上去，不然电耗也会高一些。

要说风神L7的表现确实还是很满意的，特别是像我平时开车比较的多，要省不少的费用，主要是充电的价格比较的便宜，可以说是加油的几分之一，而且平时开着车子出去玩也不会考虑油耗问题。

选择白色的风神L7也是正确的选择，白色的车子散热，夏天在太阳下面也没有那么的热。不过夏天只要能把车子停在地下车位，我坚决不会停在地面的，对车子的油漆也多少有点保护作用。

风神L7的这个铝合金的轮毂效果不错，隐藏式的门把手确实减少了风阻系数。

车子目前已经开了1.6万公里了，确实比较的省，基本上有一万多公里都是用电跑的，用油基本上都是超过100公里的路程，在高速上用油电混合跑也不错，油耗也比较的低。

毕竟已经到秋天了，一年中风景不错的季节到来了，开着风神L7出来欣赏一下美景也是不错的选择，这个季节也是最适合露营烧烤的季节，马上我的风神L7的外放电功能也是相当的实用。