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1、前二周去到惠州南昆山,智电混动模式下,在电量充足的情况下大脚油门或者爬坡都几乎没有用油,全程上山爬坡都是用电,并且坡度还是很陡的, 当纯电跑到剩余电量在20%左右发动机才会介入,个人觉得还是用保电模式好一些,
2、总结出来的经验是:智电模式和保电模式其实是一个模式,只是智电模式是电量在20%左右用油,保电模式可以在20-80%电量之间调整用油
3、强烈建议长途选择保电模式,保电量在40-80%之间,因为一旦遇上堵车或低速行驶时是不会用油的(当然用到最低电量了发动机也会启动),这样下高速后还可以用电
4、以上是把ES9当成电车开的前提下的建议,土豪随意.......
户外一流,棒!
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