提车半年，捷途旅行者C-DM彻底征服了我这个“城市通勤+周末撒野”的双需求车主，续航、智驾、四驱和经济性四大核心维度，每一项都超出预期，日常用着省心，长途开着放心。
    续航是最无焦虑的亮点，我选的212km纯电版本，市区通勤开空调实测能跑190km+，我每天往返50公里，一周充一次电完全够用。满油满电综合续航超1300km，周末带家人露营往返600公里，不用中途补能，就算北方冬季纯电续航缩水，切换混动模式也能无缝衔接，彻底告别续航焦虑。快充半小时就能补到80%，商场逛街时顺带充电，完全不耽误事。
     智驾系统让驾驶变轻松，华为乾崑ADS 4太实用了。高速上激活后能自动居中跟车，变道前会主动观察后方车况，遇到岔路口还会提前减速标注路线，跑长途再也不犯困。市区早高峰拥堵时，能精准识别红绿灯，自动跟车启停，遇到行人突然窜出反应比我还快，配合流畅的8155车机，语音控制空调、天窗响应迅速，开车时不用分心操作。
       XWD全自动智能四驱是越野底气，这套基于博格华纳第六代技术的系统，两驱换四驱只要100毫秒，比眨眼还快。平时城市开默认前驱省油耗，遇到雨天湿滑路面或郊外坑洼路，系统会自动切换四驱，动力分配精准不打滑。上次挑战35°陡坡，切到岩石模式后，扭矩放大2.4倍，配合限滑差速锁稳稳登顶，7+X种驾驶模式覆盖沙地、泥地等场景，越野新手也能放心撒野。
         经济性更是惊喜不断，家充每公里成本才一毛钱，之前开燃油车每周油费两三百，现在每周电费只要二三十，半年省了近千元。混动模式下市区油耗约5.2L/100km，高速匀速低至4.8L，馈电油耗也才6L左右，而且支持92号汽油，不用加高价油。加上整车和三电终身质保，后期养护成本低，长期用车特别划算，露营时的6.6kW对外放电功能还能省了充电宝的钱，用电烤炉、咖啡机都无压力。
        整体来看，捷途旅行者C-DM没有明显短板，把续航实用性、智驾便捷性、四驱通过性和用车经济性平衡得恰到好处，是台真正能兼顾日常通勤和户外探索的全能车，越开越喜欢。