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贺表哥提车BJ40，顺便体验了下手感
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买越野一直是表哥的愿望，只是能看的上眼的越野车都太贵，直到北京越野把BJ40改了款，而且价格也往下落了，表哥才算是实现了越野梦想。
今天去给表哥贺车，顺带体验了下BJ40的手感。
车就停在他公司停车场，选的是黄色，表哥说明亮的颜色夜晚可见度更高。
其实我也很喜欢越野车，看到这种硬派越野也是手痒。
看惯了绿牌，猛地看到蓝牌还感觉很古典，哈哈。BJ40的设计也很经典，印象中这个五孔格栅，是北京越野一直的经典设计了，这一版这个五孔设计和大灯融合了，不是单纯的装饰了，更加实用。
我到是很喜欢这种几何形的大灯，有男人想要的那种硬朗的感觉。
这个应该就是探测的雷达了
黄黑拼色的门把手，视觉冲击力很强。
外挂式备胎也是越野车的经典设计，BJ40这个后屁股有这么一个备胎，给我一种粗犷的野性。F形的尾灯，不难看，竖式的设计，也是几何形的，和前大灯一样的风格。
表哥公司附近就有一条野路，开着兜了一圈。
地面是那种泥土混着碎石子的路面，还有下雨时轧出来的一道道小沟，有的地方还铺着一层落叶，不过开着到没感觉出现轮子轧空，或者打滑的情况。
说下BJ40方向盘给我的感觉，这个方向盘比一般的小车的方向盘要沉一些，我开过的越野车不多，不知道是不是越野车都是这样，开了一段后，发现虽然沉，但是也有沉的好处，就是方向盘不容易虚晃，尤其是地面有烂泥的时候，方向盘不费力就能把住，需要转弯的时候，用力甩一把方向，车身跟随的也好，底盘不松，跑了一会，我就适应了BJ40的这种调校风格了，跟我的哪吒真的大不一样。
中控屏是双屏的，不过驾驶位只能用左边的主屏，功能不少，还能根据需要下载新的应用，音乐、视频、导航、听书都有，还有特有的悦野圈，是北京越野弄得专门的社区，到是方便分享自己的越野游记。
档位这里还保持着档把，而且个头不小，挂挡的时候还是有传统的开车操控感，我看现在很多越野车都换怀挡了，别看我不是车主，我也觉得换了怀挡真的没意思了。
还是这种挂挡的时候，大力抓握，前后挂挡有感觉。
座椅我到没感觉出来有特别的不一样，跟常规车子的座椅都差不多，不过座椅的多角度调节到时方便，可以调整成舒服的姿势。
我和表哥都是好生活养出来的，有点偏胖，哈哈，这种座椅能更舒服点，一般的车还真不好满足我们。
无框车门好评，从看车的时候就注意到了，很好看，以前有这种车门的车都得是奔三十万的吧，而且我觉得BJ40车门的内板设计的也好看，门把手粗壮，储物格也不小。
后排没仔细体验，简单坐了坐，这是在前排可以躺下的角度下，后排的空间，可以翘二郎腿，实际上前排还能往前调整两拳吧，也不影响坐姿。所以实际上后排跷二郎腿应该还能有两圈的空间。
左右两个座椅坐着感受可以，靠背和坐垫子的角度不憋屈，可以很自然的躺靠。肩膀那里专门设计了一个凹陷，后肩胛骨可以卡在这个凹陷里，不至于说硌得慌。
中间的空间就是这样了，放脚是没问题的。不过如果长久乘坐，估计也会有拘束感，话说回来，这个位置本身也不是为了乘坐的，只是临时多拉个人，这个其他车也这样。
不过头枕位置不对，需要手动调高，才能正好抵住后脑。
天窗几乎覆盖了整个车顶，头顶的通透感比我的车好太多了，我可太羡慕了。
不过天窗大了也有不好的地方，容易看到鸟屎，哈哈。
开了一圈后，我觉得BJ40这车还真行，价格配置合适，驾驶感受也没有因为价格下降偷工减料，可以。直接开着到市区吃饭了。
开了一圈后，我觉得BJ40这车还真行，价格配置合适，驾驶感受也没有因为价格下降偷工减料，可以。直接开着到市区吃饭了。
我们这边的特色菜，琉璃苹果，又甜又脆，里面的苹果还带点酸，很好吃。
干煸鸡，这个应该好多地方都有。
这个肉丝汤酸辣开胃，特别爽口。人逢喜事精神爽，饭吃的也高兴，哈哈。
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