说蔚来好会不会挨骂？感觉华为系都是信仰产品，轻易不敢评价。

两款我都试驾了，说实话，排除信仰和对于华为的信心，单就已有的东西来看，ET5更好。

外观：ET5更好，整体精致匀称，S7车头太短了，轮毂也是ET5好看，S7要顶配选的轮毂才够打

内饰：两者都喜欢，但要说统一化，更精致，还是得ET5，包含做工，实际体验，ET5的好很多，特别是那几个扶手按键，很实用，也很有质感，那个机器人互动也很强，S5的仪表盘有些太廉价，感觉像是后面随便加装的

操控：ET5的操控更好，方向盘轻，试架就有一种很轻松、得心应手的感觉，S7方向盘重一些，又不是圆形，开起来不太顺手，需要熟悉下。

智驾：ET5是L2级别，L3试驾没有体现出来，同时不能识别红绿灯，S7试驾也是L2级别，L3没试，不过对于华为还是有信心

音响：ET5小胜S7，其实两者都没有特别亮眼，相比BBA差很多，甚至比试驾的特斯拉都差点，目前国产里试驾音响最好的是豹5

其他：ET5全系4驱，同时换电，基本可以解决电池寿命和长途的问题，同时还可以解决后续电池技术升级的问题，这两块加在一起，基本就是其他车型最顶配的那款，目前电车很多最顶配基本都上30W，所以性价比ET5也不低

所以目前来看，ET5比S7整体好很多，30万以上的保有量也更多，除了信仰外，品牌力和豪华感也强一些，如果算上智驾，为了未来买单，两者还是有一战之力的，我起初对S7抱有很大期望，因为选电车就是奔着智驾来的，但真试驾S7后，我感觉失望居多，我要为了华为的智驾牺牲太多外观、内饰、音响、品牌力、做工的东西，关键它定价也不低，中配也要28万+，还没有空悬+电动门。