刚提车一周有余，作为新推出的车型，Emeya的OTA1.5.0升级完善程度会比Eletre更欠缺一些，最新推出的更新版本中，Eletre新增的哨兵模式并没有搭载到Emeya中，询问客服后表示需要等到后续升级才有望搭载。
其他的车机交互满足日常使用，自带导航挺好用，也异常的丝滑（比某Taycan聪明多了）。
1.感觉最明显的是副驾驶关门的软按键，虽然买车是为了通勤上班搬砖方便，但是还是不太喜欢开车，专属司机在家的时候就让他发挥发挥作用接送一下。加上最近南昌雨水天气多，没有软按键时关门就会把胳膊淋湿（有冰雹的话会打疼😣），这点的更新算是很及时了，给个好评。
2.空调调节听说是更智能了，看车友有反馈吹着舒服多了，我感觉不是很明显，可能是太糙了……
3.赛道教练是一个很新很有特色的更新，个人认为更针对特定人群，对喜爱赛道和跑山的车友们来说是个福音，谁不爱直球数据针对性提升啊，泰裤辣！
4.对外放电这个功能算是赶上大部分国产电车这方面的脚步了，除了速度还要生活情调，出去自驾和旅行的时候这个外放电还是挺好用的。
（就是有点担心这个电老虎的电自己都不够吃的😓）
5.阿路的高阶智驾系列希望能继续完善提升，目前感受辅助泊车里的算法感觉有些人工智障，明明有的车位特别空，正常人一把就能倒进去的位置，车机要倒两把才能进去，倒车时离障碍物的距离也很近，听着有点担心，生怕碰到。
6.最后感受比较明显的是流媒体后视镜停车自动折叠，流媒体后视镜折叠一直算是亟待解决的问题，毕竟这玩意儿贵，修起来还比普通后视镜麻烦许多，在家虽然能停私人车库不担心，但是在外总是为了避免不必要的磕碰而留意寻找停车空间较大的车位，导致延长停车时间。
该说不说，更新后折叠过程还挺丝滑。