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长途测试丨第一次驾驶昊铂HT回老家
1 336 发布于 浙江 2024-11-20 15:11:27 只看楼主 热门标准
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我的座驾是昊铂HT670后驱特高压版,今天我将首次驾驶它穿越繁忙的城市,回到我那位于浙西大山深处的老家,路程170公里左右。这不仅是一次简单的归家之旅,更是油车换成纯电车后的第一次长途驾驶的探索和测试。



每一次出发,都要有仪式感


我轻触手机屏幕,打开蓝牙,走到车旁昊铂HT自动解锁车门(通过蓝牙数字钥匙无接触启动),同时车内的大屏幕和氛围灯依次亮起。打开车门,主驾座椅自动退后一段距离,方便进出(座椅迎宾模式)。坐进主驾驶位,也无需手动调整座椅位置,昊铂HT会为你自动座驾位置调整(座驾位置记忆功能),这感觉真的很高级和无比舒适。


随后唤醒“北鼻”(智能语音助手),设定好导航到老家,同时语音指示打开QQ音乐,播放我账户下收藏的音乐,真的是一气呵成,完全不用手动操作,方便极了。踩上刹车,打开前进挡,车子缓缓启动,同时全景摄像界面自动打开,视野大了很多。


行走在路上,感受沿途的风景


驾驶昊铂HT穿梭在道路上,窗外的景色从都市的高楼大厦,逐渐转变为广袤的田野和宁静的村庄。昊铂HT的平稳和静谧让我更加沉浸在这份宁静之中,打开遮阳帘显示出全景天幕,感觉头顶上一下子全无覆盖,没有丝毫的压迫感。随后语音指示“北鼻“打开汽车外循环,让乡村自然的气息充满车厢。




经过一段时间的驾驶,腰有点酸,语音指示”北鼻”打开座椅按摩,旅途的疲倦慢慢的随之飘散。我不禁感慨,驾驶昊铂HT不仅是一种出行方式,更是一种生活态度。

途中充电补能,告别“里程焦虑”


经过1个多小时的愉悦驾驶,行驶里程90公里,我的昊铂HT电量掉了10%,电耗也不高。虽然当时回到老家剩余里程还不到80公里,实际上我的电量足够,来回一趟老家应该都完全没有问题,毕竟670后驱特高压版的真实续航在500公里以上,我来回一趟老家最多350公里不到。



为了测试和考虑日后意外情况,对路上的充电站也需要熟悉熟悉,我在途中的一个充电站为昊铂HT补充能量。昊铂HT特高压版充电速度真的很快,我上个一个洗手间已经充电完毕,这让我对纯电出行的未来充满信心。



温馨提醒:一到假期,服务区充电的队伍排得老长,实际上可以找找附近城市的充电桩。要是心里没底,不知道你所在的位置附近是否有充电桩,可以打开昊铂APP看一下。

到达老家,实测电耗让我惊喜


随着导航上的距离逐渐减少,我对家乡的思念也越发浓烈。我驾驶着昊铂HT,穿过熟悉的乡间小路,直到那些熟悉的地标映入眼帘。车子在乡间小路上平稳行驶,路边的树木和田野在车窗外飞速后退,仿佛在欢迎我回家。经过了3小时不到(这次没有上高速,全程省道和乡道),终于抵达了老家。


全程170公里,室外温度22度左右,总耗电27%,670后驱特高压版的电量是80度,则耗电量为27%*80=21.3度,百公里电耗为21.3/170*100=12.71度/百公里。


如果按照这个数据,充满电,杭州到老家来回总里程350公里左右,耗电应该也就是54%,算上不可控的因素,最多消耗60%的电,途中完全不用充电。考虑到我老家在村子中央,车子开不进,也就没有家充,所以说这车还是蛮适合我的。




Ps:昊铂HT还有很多功能,比如智能驾驶导航、座椅通风/加热、自动雨刮、变道提醒、夜晚自动灯光等等,下次充分测试后,再分享给各位车友!

  • 充电/电耗
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