此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

众所周知，咱们的电车保养其实非常的便宜。而且保养周期里程相对来说也比较长，正常来说的话，都是一年或者1万公里进行一次小保养，三万公里进行一次大保养，整体的保养费用要比油车省了太多。

首先大家要清楚，咱们的车子它是有三电终身质保的，或者说如果你跑的里程很多（一年超过3万公里的话），那么需要购买延保服务，同时需要注意后续一定要在4s店保养，而且一定要按照保养手册的保养项目周期来进行，否则的话一旦出现问题有可能就会脱保。

车型：纯电620奕派007；保养周期：一年或一万公里

今天先给大家分享一下在4S避坑指南，防止你掉坑里！不花一分冤枉钱，车子还可以享受终身的三电质保服务。

保养四步走，既不花冤枉钱，又省心省事。

1、所有保养必须在店内进行（更换滤芯、刹车油、防冻液、刹车片等）。

2、易损件可以不在店内更换（比如雨刮、轮胎等）。

3、必须严格按照保养周期来，一年或者一万公里。当然超出个百八十公里无所谓，但你不能超过几千公里再去！

4、保养手册未要求的保养完全可以拒绝不做，避免花费冤枉钱！如果你愿意当冤大头的话，那我就无话可说咯！

目前车子已行驶了接近2.5万公里，需要进行第三次保养，本次保养属于小保养，给大家详详细细的分享一个保养全过程，后续可以参考（避坑、该检查的是否检查到），有用的话记得收藏起来哦！今天是周六估计保养的人比较多，所有提前一早打电话先预约看看。

车子到达4S店售后保养大厅，车子已经半个月没有洗洗了，保养完给爱车洗洗

如我说讲，今天周六来保养提车的人都非常的多，我是11点15左右到4S店的，前面需要排队没有坑位。上周来4S店蹭个免费洗车，同时免费升级了下HUD软件（之前出现卡顿，免费升级软件）就看到保养的车辆比较多，这周依然如此，看来大家平时也是都忙着上班，只有周末才有的时间来排队保养哈。本店是奕派、雪铁龙、标致的车都保养，所有车多人也多。

前台小姐姐的工位

该说不说，其实前台小姐姐的服务还非常到位的，我的车停好后里面过来给我车子拍照，记录车辆信息，准备车辆的保养登记资料。应该说效率比较高的哈，但是因为前面人多，我也只能是排队拉。不过服务人员给我说本次属于小保养，基本主要是检查，还有可以更换下空调滤芯，但是作为老司机、汽车之家的版主，怎么能被她忽悠了呢。我才2个月滤芯不需要更换，吹吹就行。直接答复不需要换，吹干净即可，下次再说拉。

不过这里有食堂，中午先去蹭个免费的午餐吧。估计也要到接近12点的时候才能排到我吧。吃完饭后正好赶上我的车子保养，下面正片开始咯。第三次保养（按保养手册属于小保养，就是一个免费的基础检查，其他任何东西不需要更换的）正常的费用就是160元，我有买车送的保养券，所以本次实际花费0元！

拍个底盘的照片，电池是钢板保护，这个不错

第一步：检查轮胎及胎压（工具充气泵、手电筒）

保养的第一步就是检查胎压，先将车子升起来。然后售后维修保养小哥，用胎压泵为车子的四个轮胎挨个检查胎压，这里要提到的一点是，咱们的车子的标准胎压是2.5(车子上都有标注的，而且是冷车胎压)。所有平时建议大家把车子的胎压冲到2.5就行了，跑起来以后的话胎压大概会在2.6-2.7，其实咱们的轮胎属于235/45 R19 扁平胎，胎压相对高点有好处（不要经常2.2的胎压偏低了），可以适当延长轮胎的使用寿命的。

这个是我保养完后，在路上等红绿灯，拍的胎压，在2.6热车状态

大家可以看到我的热车胎压是在2.6的，其实夏天如果温度高，轮胎的温度也会上升，当轮胎温度达到39-40度的时候，胎压一般在2.7左右的，其实这个胎压热车状态下是比较合适的哦。

小帅哥在为每个轮胎测量胎压是否正常

这个保养维修的小哥，在服务的态度、专业性、效率方面还是非常不错的，必须给个大大的赞哈！

检查完胎压以后，开始用手电筒挨个轮胎检查是否有异常，比如轮胎是否有扎钉子，是否有鼓包，是否有开裂等等情况，当然了平时我行驶的路况相对比较好，是没有以上问题的，但是小哥也是挨个轮胎耐心的检查了一遍，这个是要给个大大的赞的哈。

第二步：检查底盘、紧固螺丝（工具扳手、手电筒）

轮胎全部检查完毕没有发现任何问题，就开始仔细的检查底盘及紧固螺丝了，其实这个属于一个非常重要的过程，毕竟咱们的地盘下是有电池、电机、控制器等最重要的部件的，所以这个检查是最最重要必不可少的哈。

用钣金紧固螺丝

轴承附近的螺丝，都全部用扳手重新紧固了一遍，这样做的目的就是避免螺丝有松动，后期可能会出现异响，甚至轴承收到损伤，所以每次保养的时候，这个地方的螺栓都会用扳手挨个再紧一次。大家做保养的时候，如果没有给你这么做，记得提醒小哥给你紧一下这个螺丝哦。非常重要哈！

然后对护板的小螺丝再挨个检查

紧固完大的螺栓以后，开始对底盘的护板上面的小螺丝挨个检查，在检查的过程中发现后护板（这个护板质量比较差，不属于钢板）有个螺丝孔坏了，紧固的螺丝无法进行加固，需要垫片才可以。不得不说这个小哥在检查方面还是非常的仔细了，一个小小的螺丝也没有放过，我当时都没有发现呢。

这个是正常的护板的小螺丝

通过图片对比可以看出来，上面的这个是正常的螺丝状态，下面的这个是上螺丝的孔太大了（已经坏了）无法通过螺丝紧固了，需要中间加个垫片才可以的，一开始的时候小个找个塑料片，但是在拧的时候，塑料承受不住这个力度，直接碎了！我提出找个薄的铝片试试，但是车间找了一圈也没有找到，最后找到了下面图中的一个大的“垫片”。其实也不能说是垫片吧，反正就是起到垫片的作用了，而且拧上以后的效果很好。

这个是损坏的螺丝孔，必须要加个垫片才行。

用扳手进行拧螺丝加固

实在找不到一样合适的垫片，急中生智找个其他的代替上了。

这个就是上完螺丝后的最终效果图，有句话叫做“办法总比困难多”，这不就解决了嘛。感谢小哥不懈的努力哈！最终把这个螺丝的问题也给解决了，其实虽然只是一个小小的问题，完全可以反应出售后的服务能力及专业性！其他店的服务不知道怎么样，至少我所在的这个店服务各方面还是比较给力的！

其实黑色的车子，离远看还是挺漂亮的

对车子的整个底盘做了一个详细的检查确认后，没有任何问题，只是一个螺丝孔位坏了，不过这里必须值得一提的是，只有电池使用的钢板保护起来，而车子前部及后部的位置使用的是一种跟石膏棉一样的东西，质量很差，如果出现底部剐蹭这个东西很容易坏掉的。后期不放心的车友，可以从网上购买专车用的钢护板防护起来。

后面的部分和前面，都是石膏棉

电池在车子座椅的正下方，是由钢板保护的

第三步：拆卸空调滤芯，吹干净（工具吹气泵）

因为我不需要更换空调滤芯， 直接拆下来吹干净就行了。咱们的空调滤其实也是在副驾驶手套箱里面的，直接拆卸来手套箱就可以把空调滤芯拿出来了，其实我才跑了2个多月的时间，滤芯还是比较干净的，直接一吹就可以拉。如果更换的话，相当于又多花了50元的冤枉钱哈！

小哥开始拆手套箱，拿空调滤芯、

今天的天气也比较闷热吧，看小哥的衣服都湿透了。这个拆手套箱的步骤比较简单的，一分钟就直接搞定。拆下来手套箱以后，就可以把空调滤芯从里面直接抽出来了呢。

手套箱拆下来以后可以看到空调滤芯的位置

图片中就是我拍的一个近景图片，手套箱拿了下来，可以清楚的看到咱们空调滤芯所安装的位置，其实空调滤芯后期也可以自己更换，但是为了后续的质保，建议所有该换的东西在4S，避免后期扯皮现象的发生哈。

吹干净即可

拿下来空调滤芯用气枪吹干净就行了，小哥看了看也说你的空调滤芯并不脏，其实稍微吹一下就可以了，等着下次保养的时候再更换就行。看吧，这个小哥人还是比较实在的，工作也非常的认真负责！

第四步：检查小电瓶电压（工具 电压测量仪）

虽然是纯电动的电车，咱们的车子也是有个小电瓶的哈，它的位置是在后备箱左后方，拆开盖子以后就可以看到的呢。经常测量咱们的这个小电瓶肯定是没有问题的哈，毕竟车子跑了才五个多月，电瓶怎么会出问题呢？

看吧，这个位置就是小电瓶的地方

电压12.63V

经过测量的结果，电压显示12.63V，电池的状态良好，说明咱们的这个电池没有任何问题，完全不用担心哦。

第五步：检查刹车油、玻璃水（直接目视）

其实咱们的刹车油是在3.5万公里的时候才换的，不过小哥这次也直接帮我检查了一下，刹车油的话是打开机舱，在机舱里面还有个小盖子，打开以后就可以看到拉，不过刹车油的话目前状态良好，没有什么问题。

第六步：系统检测（工具 专用汽车平板电脑、连接器），所有检查步骤里面最最最最重要的步骤！

这个系统检测属于咱们所有检查里面最最最重要的项目了，这个是通过平板电脑连接以后，对系统做一个全方面的检查，如果系统有故障也会直接爆出故障码，当然了也会有一些垃圾故障码，就类似我们的手机用久了也会有一些不用的缓存文件需要清理的。

将连接器查到车机接口上

开始用平板登录车机系统，并进行同步

来个特写，这个就是连接器。将车机与平板连接起来的配件

开始读取咱们车机系统的文件

读取到37%

整个读取过程时间相对不长，也就几分钟的时间而已。毕竟车子也没有啥故障，同时也不需要进行什么系统升级，所以耗时的就短一些拉，反正没有超过10分钟的。不过这个最后也出现了一些故障码（但是这些并不是真的故障，只是一些缓存垃圾而已），直接删除掉就行了。

这个是最后读取完以后出现的垃圾故障码，并不是说咱们的车子有问题

如果车子真的出现故障码的话，会报警提醒，同时告知你需要如何处理，类似的这种缓存故障码是不用去管的，直接用电脑消除就可以了，其实小哥操作的还是比较快的，毕竟经验丰富哈。

其实到这里的话，保养基本就接近尾声了，但是小哥的一个举动又深深触动了我，它拿来润滑剂给我的车门子的铰链处涂抹了一遍，4个门子都进行了处理，可以看到他的工作还是非常负责任的哈。而且我的尾翼排水孔也堵塞了，这个也是小哥给发现的，然后用气枪给吹了吹！这个当时忘记拍照了哈。

在给每个门子涂抹润滑油脂

第七步：保养收尾（保养单签字）

如保养完成以后，小哥会把你车子开到保养大厅，然后将工单交给前台的小姐姐，签字确认哈。通过这个“维修结算单”可以看到本次的维修保养项目，没有任何配件的更换，只有“工时费用”160元，也就是说这次保养只需要检查工时费，不过哥哥有保养券（买车的时候赠送的），所以上面写着折让160元，实际花费0元！后面还有两张基础保养券，还能再享受两次的基础保养，不过用完以后就要自己花钱拉。

维修结算单

下一次的保养里程是3.5万公里，而且属于电车的大保养了，除了最基础的免费检查以外，还需要更换刹车油、防冻液、空调滤芯，总费用大概七八百元，除去我的赠送保养券，也要花个五六百大洋呢。

保养完成以后，重置保养里程，显示的保养里程是1万公里或者一年

保养服务完成，APP也会有通知收到的。而且还可以评价

第八步：免费洗车（工具 高压水枪）

保养完成以后当然要给爱车洗洗拉，毕竟我的车也有大半个月没有洗了，已经非常脏了，其实咱们的黑车不太耐脏，但是洗干净以后的话看着还是非常漂亮的哦。4s店洗车的话，只给洗外面里面的话，是不负责清洗的哦。

先给车子打打泡沫

高压水枪冲洗，

洗完后还是非常靓丽的

怎么样，是不是非常的帅气？

虽然4S店洗车只给洗外面，但是免费的干嘛不洗呢，不洗白不洗哈。我一般平时有时间也会开到这里来洗车的，毕竟不花钱，里面的话自己用抹布擦干净就行了，其实车子的话平时我一般都很注重车内保养的，保持的都很干净。干净的车子开着也舒心哈。

题外话：聊聊电耗与充电

车子也快没有电了，保养完以后直接开到快充桩进行充电，这次是在国家电网充电的。充电桩的最大功率是120KW，我看了看我的车子可以达到110KW左右，这个功率还算可以的拉。

109.9kw这个功率我还是比较满意的，充电大概1个小时

其实我跑了2.5万公里，目前的平均电耗是在12个左右的哈，这个电耗不算高。毕竟车子也比较重，平时我也经常开空调的呢。有的小计里程的电耗才10.3个，所有车子电耗看你路况，开车习惯的哈。

跑了7公里，电耗才10.3

总的平均电耗为12.3，这个电耗没毛病哈。

总结：不花一分冤枉钱，省心省钱又省事。

通过我的分享，你是否GET到了保养小技巧呢？只要按照保养手册的保养周期、保养项目来，绝对不会多花一分冤枉钱，而且还可以享受咱们车子的终身质保服务。有需要交流的车友可以随时咨询哈。

不得不说咱们的黑车一直很帅！