yoei911 2012/12/31 17:20:12 发表在 18楼

是的，我09年那会刚来汽车之家，3系论坛充斥着此类话，325还凑合，330算是直6的经典动力款，335能让你有推背感，M3才是3系的王道 之类的。。。。。现在好多了已经，3系的版主功不可没。。。其实我终极理想状态是，在城市里开个电动车，遇上装B的就回家把法拉利或者ZONDA开出来。。哈哈，梦想而已。。其实只是想说，车型的诞生是根据人家生产国和主流市场而产生的，并不代表任何国家都适合这种车，老百姓要有所选择。。。。尤其是CAB车型，也就是所谓的敞篷车，我觉得在中国这片土地上，就实在是硬要上了。。。没有优美的景色和干净的空气，我哥们的SL开了敞篷还被公交车上人吐痰直接吐到副驾驶上呢，还有...

yoei911 2012-12-31 17:15:52 发表在 17楼

如果说动力的话，起步只是一个部分而已，好比人的吃喝拉撒睡，没有哪一点特别重要。。。起步之后也要看转速多少达到扭矩峰值，包括机械增压在高速上的后续提速等等方面。。。。我相信除非特别需求的，否则10个人里面估计7,8个都是在城市里生活，难得跑跑高速。在城市里基本上不会有太大区别了，往死了说，2.8就算起步比3.0T哪怕慢整整1秒，也不影响任何事情，3.0T起步快，但是前面依然还是堵着。。。。可能最大的差距就是配置而已了。。。不过如果咬牙能上，还是肯定上豪华的更合适一些，这个毋庸置疑的。。。。国人的确会觉得奥迪的档次不够，因为奥迪最早进大陆市场，最早国产化，老百姓达到了审美疲劳了，觉得是合资车了。但是买车是自己开...

yoei911 2012-12-31 13:57:39 发表在 4楼

楼主辛苦了。。。。不过关于你周围人说的所谓“好多人都说了买都买A7了不买个3.0T的还叫A7？”这个说法不敢苟同。。。在国人眼里，任何车尤其是价格贵的车如果不买最好的那个版本那就算不上是正宗的。。。这个想法实在是太旧社会了。。。其实稍微懂车的可以根据轴距车重以及底盘的调校来大致判断出多少马力的发动机可以带起来。。。市场上有很多为了品牌中国客户特别打造的“小排量版本”，说的好听叫“代步车”，按照这个逻辑，1.0的发动机A级B级车都可以上市了，只要理论上车子可以往前位移，那都叫代步车。。。。至于A7来说，2.8的发动机204的马力带这个车完全是符合车的实际情况的，虽然是L的，但是起码市区跑起来几乎看不出来。真正能吧3...

小灰灰小贤贤 2013-1-10 17:37:19 发表在 108楼

我觉得版主一下观点不错；包括下面说的那些，我很赞同。