一、前言

本来呢，这件事我是不想放上来说的，但是厂家实在是太牛皮了，所以我先把这件事放上来论坛给大家开开眼界，看看你们尤其是车主们，切身处地在我的角度去分析考虑是不是这么一回事。先说问题和目前状况：我的车（2024年7月购置）车壳“生锈”了，厂家除了让在4S店免费喷漆处理之外，无其余补偿。

另外，之前论坛里坛友放出了底盘锈蚀的问题（请点击我转跳），我是不理解也不承认的，因为我看我车底盘件还是可以的，但现在居然反过来底子没锈迹，表面却起锈了，真是心中百味杂陈。

二、问题描述

1.发现问题。农历新年期间，洗车后发现车右侧中门后的玻璃接近尾门之上一处白漆中存在两点污迹，本以为是洗车残留物，但却始终怎么也消除不了，定睛一看，它是一个直径2mm左右不规则的小鼓包，经手机摄像头放大后可见，鼓包外面的清漆层还是光洁光滑（划重点：见反光纹理），鼓包内有两点异于白色的红褐色斑状物，周边伴随白漆浮起状及龟壳裂纹。

2.个人判断。问题存在物理位置虽然很靠近尾门，但从各个角度分析，还是无法跟之前的追尾维修扯上任何关联，且我这车开得少，90%时间都在地库安全地停着，再加上反复观察过红褐色斑状鼓包表面并无外力磕碰痕迹，所以这块斑状鼓包形成及发展应该是从里到外的。说了那么多，那这块红褐色斑状物是什么呢？我个人判断是“锈”。那它是怎么产生的呢？我猜想应该是车顶表面刚好这块的“除锈防腐工艺”不达标，在此基础上喷漆后，时间久了就会出现我这种情况。

正面

与我手指隔着清漆层

不能动手消除

龟裂纹及起泡

龟裂纹及起泡

清漆层光滑

清漆层光滑

侧面

三、售后表显

依然是典中典的部分，再次疑惑的是为什么大群里面最活跃的那些车主，厂家、4S，售前售后都把车主伺候得像个宝一样，但为什么身在广州这边的我却感受不到呢？关于这件事，我并没有在购车的VIP群中发，因为两点：一是到购车的佛山粤X丰处理比起广州长X还是不太方便，且那边的车间负责人像大爷一样，又对车属性和修理方案一知半解。二是考虑到4S店只是个棋子，为了不绕圈圈，能直接跟厂家领导沟通还是直接点好，说实在的我购买了你厂家宣称旗舰产品，是不是得有个优先？再说了，之前追尾维修的事给了我一记深刻的教训。于是我选择优先跟华南负责人查总（查DQ）联系，结果他告知我已经离开了。OK，那咱就走车ZHI网投诉吧，遂于本月23日提起。

23日车ZHI网9点多电话确认了我的情况后，当天最先联系我的是广州长X负责人，想确认一下车的状况，后来我把相关的照片和视频给了车间负责人，并提出了要求厂家先给出具有诚意的方案我们再对接：可以派员到我停车的地方勘查，确认问题属于质量方面的，则由厂家具体出具补偿方案，或者先由厂家出具一个初步补偿方案，我开车到店勘查确认。上述补偿方案包括但不限于免费除锈喷漆，并由此产生的车辆贬损补偿、车辆来回4S交通补贴、车辆停放期间的代步车或出行补贴等，我还没提出延长车辆质保及三包协议这方面的诉求呢，我仅仅提出要求厂家给出一个合理的、基础的补偿方案而已，结果广州这边说等厂家消息。

而佛山粤X丰这边，其负责人也在23日我接到广州长X电话后不久来电问询情况，或许是因为广州那边提出此前后尾门修复是由佛山这边负责的，有可能由于修复过程中出现问题导致出现现在的“锈迹”，请厂里再指派佛山跟进。我对佛山4S这边的负责人表述了与广州4S所说一致的关于车辆情况及诉求，结果也是告知等厂家消息，但沟通过程中得知有新的厂家负责人向佛山4S作出任务分派，我就提议让该厂家负责人加我微信或者电话直接联系我沟通此事，给我个直接痛快，但这两天依然杳无音讯。

25日佛山粤X丰负责人再次来电称，厂家方面作出的指示有两点：一是因为尾门事件，广州长X向其反馈极其不愿意接待我这台车，要求佛山粤X丰跟进处理。二是即便确认了属于质量问题，只能是店里免费喷漆修复，没有其余补偿。我对于第一点是震惊的，你江淮在广东还有多少个4S店？还能因为一点过去的、已翻遍了的误会而拒绝客户进店质保？敢情我买的是一台货运属性的万元车而非你们厂家宣传的旗舰MPV？属实可笑！接着就是，虽然现任厂家负责人选择不直接与我沟通，但最起码对待客户那份担当态度都不肯拿出来，因为你厂家“造车的质量问题”导致客户损失时间、汽油、用车次数以及车辆贬损等连串问题选择避而不谈，就抛下一句“生锈我们就帮你重喷”就完事了，我真是未见识过还有哪个厂家会这么牛批，江淮真是优“锈”！

后来我不死心，既然你厂家领导不联系我，我就在交车时建的VIP群里挑厂家的白总（白Z）微信添加，并告知我车辆的问题，结果他也表示已经不在那边工作了。哎，短短两年不到，原来负责这个车的两位厂家领导都已经不在了，所以更加印证了我第一时间不在所谓的VIP群里面发消息的决定是正确的，这个群已经变得根本毫无意义。

四、后话

现在呢，我就是等着江淮给我一个初步的方案，你们宣传的高端、安全、旗舰MPV产品，结果质量，难道就是这样吗？刚出产的RF8或许可以应对碰撞测试且拿到G，但随着时间过去呢，你的车还能拿到A吗？我真的不敢相信车还没到2年就出现这么不堪的情形！而且更重要的是，厂家你们的售后态度呢？面对众多选择我不挑，挑了你这个月销两位数（PHEV还只有个位数）的20万级别产品买单，结果车子出问题了，你连给我个协商方案都没有？这次跟变速箱不一样，变速箱只要你不抬出来，一切都还能接受，我也爽快不跟你谈质量问题了，这次车漆表面出现“锈迹”，不是你说修复就算了，卖过二手车的都懂，车贩子第一步就是拿着漆膜仪到处滴，我车尾盖的事我认栽，但车顶衔接处（或者涉及到车顶）这里就等同于轿车、SUV的C/D柱，你想替换问题件来保证结构强度？想都不要想！最直接就是车辆价值进一步贬值！即便退一步我不卖车，这个非我个人原因造成车辆停驶的时间、出行成本，你作为一个国企大厂，是不是更应该为群众解难？但结果你连个合资品牌都不如！

说实在的，第一次碰国产品牌就碰到这种烂事，实在是糟糕透顶，现在除了等你厂家大爷的答复之外，别无他选，要我再选一遍，我是真的不愿意支持这种月销量低的国产，真·一分钱一分货！

五、现时状况（会在沙发更新...）

叠个甲，以上引号处只是我个人判断，未经双方或多方确认，尚不算最终事实（有结果我肯定会回来告知大家），而且事情还在进展中，一切还在未知之数，但可以确认的是维权难。还有就是，我这个情况在车ZHI网已经登记，有关照片、视频也可以到那边查看，目前加上我这条，燃油RF8只有5条投诉，很容易找到。