选车理由/对比

家里老款现代朗动车龄很长，平时我和父亲换着开，基本都是自家代步，如今整车各处部件老化严重，对比现在的国产车型，性价比高、外观好看、配置丰富，于是打算置换一台国产混动SUV，既能兼顾日常拉东西装载空间够用，用车开销也更低，油电两用完全不用担心长途里程受限，购车预算控制在15万以内。
目标只看国产混动车型，重点对比了零跑C11、比亚迪宋PLUS和奇瑞风云T9，三款车售价区间相近，试驾初期没感受到巨大差距，零跑C11底盘质感一般，过弯、经过减速带时车身有共振，还会出现明显侧倾发飘，宋PLUS整体表现平平，各方面没有突出亮点，风云T9底盘扎实稳重，车内隔音是三台车里面最好的，动力加速反应也很灵敏，整体驾乘体验很合心意，几款车没有拉开特别悬殊的差距。
综合试驾感受和品牌口碑，加上家人都更喜欢风云T9宽大大气的外观，最终确定这款车，续航版本方面，超长续航版纯电里程只多出90公里，价格却贵了将近三万，我们家里能装家用充电桩，多出的续航实用性不高，直接放弃，选择120km长续航版本，配置敲定5座豪华型磷酸铁锂版本，也是该续航里的高配，车身选了耐脏好打理的静影灰。

费用清单

裸车价格：155900元

优惠1：30000元

优惠2：地方补贴8000元

优惠3：置换报废补贴：15000元

优惠4：汽车之家额外现金补贴：800元（如果有计划要买车的可以尽早领取）

汽车之家购车补贴说明（购车前在汽车之家APP上领取才可以） ： 汽车之家官方的补贴活动，覆盖上千款车型都可领取，最高可领4000元补贴；且与厂家无关，可与4s店优惠同享优惠。

如：奇瑞系列所有车型现在就有难得的800元的额外叠加现金补贴，且与4s店优惠同享； 购车之后上传凭证至汽车之家 APP， 审核通过后会发放购车权益至汽车之家 APP 账户，非常简单方便，只要动动小手就能拿800元。

领取方式有2种，请参照以下说明进行领取

领取方法1：

点击此蓝色处进入汽车之家补贴页面领取现金红包800元，进入补贴页面后，领取步骤看下面的图示

领取方法2：
手机打开汽车之家App，首页标题栏输入2297搜索，点击超级补贴活动进入，输入想要购买的车型点击领取

注意：领取之家购车权益流程为：在线上购买权益，线下4S店交付定金、到店提车—上传凭证—审核通过，领取红包返现。如您已在4S店内交付定金，或已提车，再购买返现券是无法享受权益的。

点进去输入车型，领取补贴，按指示操作，非常方便，轻轻松松就能再拿额外现金红包，多一分是一分省钱是王道，请看下面操作图片讲解，很简单！

打开方法1的链接或汽车之家APP首页输入2297，进入超级补贴领取页面

进入超级补贴领取页面，点击前头进入

进入补贴页面，选择地区，选择品牌，选择需要的车型，再点击领取进入

按照上面的方法进行领取页面，支付9.9元意向金（可随时退没有后顾之忧）领取，提车后简单按操作领红包

补贴说明和补贴规则，有时间的话可以点进去看看，有任何问题都可以私信问我

最终裸车价格：102100元

保险：5600元（买了出险补贴，所以贵了一些）

落地：107700元

送了脚垫，后备箱垫，4门+前档的玻璃贴膜

提车过程

车子敲定之后，销售通知我11月2日去提车，从下定到提车前后只隔了八天，交付速度超出预期。提车当天一早我就和家人一同前往4S店，计划当天直接完成上牌手续。到店后先核对车辆所有信息，接着开始验车；其实流程不算复杂，主要仔细检查车身漆面，确认有无划痕、磕碰瑕疵，再查看内饰有没有污渍破损。车辆出厂日期是十月下旬，属于近期新车，随后挨个测试车门、尾门开合状态，全车灯光也逐一试了一遍，全部检查完毕没发现任何问题。
验车没问题后就开始办理各项购车手续，结清尾款、签署各类单据。车险一共花了5600元，销售推荐附加了一份出险补贴服务，办完保险后打印临时牌照。等候临牌的间隙，交付专员简单给我们讲解了车辆的功能配置和驾驶特性。
之后跟着店里负责上牌的工作人员一同开车前往车管所，全程手续都由对方代办，我只在一旁等候。到选号环节运气特别好，五十个备选号码里刚好有一组888三连号，旁边围观的人都建议我选这个，我一眼看中直接敲定，上牌工本费220元。

用车初体验

提车一个多月，目前总共开了1326公里，整体体验不错，下面分享下这段时间的真实用车感受，外观上风云T9融入了不少国风设计元素，销售介绍前脸是“听风吟”律动格栅，既有运动感，又带着中式典雅气质。搭配两侧辨识度很高的大灯，再配上品牌车标，整车前脸一眼就能分辨出来，记忆点十足。

车身侧面配有一条贯穿式腰线，层次感很突出。整车漆面做工出众，光线底下能看见类似水纹的细腻质感，国风氛围感拉满；同时配备隐藏式门把手和20寸多辐轮毂，整车档次感提升不少。

车尾设计相对普通，属于中规中矩的风格，车尾使用字母标识的设计我个人不太喜欢，观感不如车头车标有特色、有专属辨识度。

内饰和配置方面诚意很足，搭载15.6英寸2.5K中控大屏搭配10.25英寸全液晶仪表，行车信息、影音娱乐功能一应俱全，车内配色搭配和谐，整体氛围沉稳大气。车辆采用电子怀挡设计，上手适应一段时间就能习惯；车内配有50W无线快充，不过实际体验一般，充电时机身容易发热，充电速度也不如有线快充。

车机搭载8155芯片，运行流畅不卡顿，支持手机互联、影音娱乐，语音助手常规指令都能精准响应；标配L2级驾驶辅助，智能化不算顶尖，但跑高速时开启能有效缓解驾驶疲劳。

车内空间表现让人满意，前后排乘坐空间宽敞，坐起来舒适度很高；后备箱容积可观，日常出游放置行李绰绰有余，平时家里需要装载货物也完全够用。

最近行驶1326公里，综合能耗我完全能接受。日常不想充电时，直接开启保电模式用油行驶。现阶段平均电耗6.7kWh/100km，平均油耗2.5L/100km，折算综合能耗4.6L/100km。

提车至今用车总体上还可以吧，车子外观、动力加速、底盘操控都表现优秀，不过提车时间尚短，更多细节还需要长期使用慢慢体会，也有一点让我不太满意，原车纯电续航偏短，当初订车没考虑周全，日常除了保电行驶，几乎每天都要补电，虽然经常用油代步，但油驱和纯电行驶的体验差距明显，难免心里觉得可惜，只能慢慢适应。