我是6月18日第一批提车的车主，买车前看过不少，试过广汽传祺e8，底盘悬挂太差，后排没热风空调，价格虚高，虽然说是插混，但是动力还是以燃油为主，太落后了。小鹏X9和理想MEGA当然好，但是价格太贵没想过。比亚迪的廉价MPV一直不见影子。市面上现在没有20万以下、长度5.1米以内、车身结构好、配置舒适的家用新能源MPV产品。
瞄准SUV后，也研究过理想L8，零跑C16，最后还是选了奕派008。在购车前也纠结过，008到底是买纯电还是增程，虽然最后提了纯电，但是也和大家分享一下008纯电版本的技术优势，也是给观望的朋友一个参考。

一、008纯电版适合什么样的群体
18年以后家里的车陆续都换成了新能源，先后长期开过4个品牌的纯电车，对电车技术状态非常关注，我认为当前奕派008是25万元以内6座SUV中最值得买的， 
我认为适合买纯电版本的场景：①可以没有家充，但是家或者单位附近有快充②家里已经有一辆油车③没有单趟300km以上出行需求，如果是过年高速回老家不超过250km④每日通勤距离单趟超过80km⑤怕麻烦，不愿意去保养车⑥南方地区，寒冷天气很少⑦自驾游基本只在周边，不出远门
二、纯电版奕派008优点
相比增程版，纯电版本带热泵、大电池让车身重心更低、车身扭转刚度更高，更适合适合不跑高速、不出远门的车友。差价只有5000元，82度的大电池包，很值得。纯电版奕派008有下列优点：
1.性价比高
冰箱彩电大沙发齐全，标配也有腿托、小桌板。置换补贴+国补共2万元优惠，不加选配落地价格17万以内。
2.驾驶感好
底盘用铝件较多，比零跑C16良心多了，后悬优秀，操控起来非常满意，去试驾一下就知道了。我们想要的底盘是又整又韧性，避震软硬智能，但是考虑到这车落地17万左右的价格，显然是异想天开。奕派008前悬是麦弗逊，羊角铝合金、铁质摆臂，和理想L8的铝双叉臂、CDC、空气悬挂豪华配置比，显然差距巨大。但是用料是用料和调教归调教，实际开起来前悬在大部分情况下表现很好，明显优于零跑全系。作为一辆家用取向的6座大车，前悬用麦弗逊可以节省不少空间，虽然相对侧倾可能大一点，我觉得对得起售价。后悬用的铝合金H臂，我认为这是一种非常适合大型新能源车的结构，实际体验下来，优于大部分竞品的5连杆后悬。
3.空间宽敞
家用车对空间要求是第一位的，这车3米轴距，三排后面也有足够缓冲区，足够宽，能让一家人座的舒服，之前也关注的零跑C16空间就小多了，一票否决。
4.电池电机电控技术状态优秀
200kw最大功率的电机，就我使用中的感受，和其他开过的电车比起来没什么毛病，动力很足，响应很快，隔音也挺好，挑不出毛病，讨论结构、定子、转子、绕组这些也没大有意义，总之很优秀，对得起价格。
电控这块，不少碳化硅，不是800v，但是充电功率能到120kw，动能回收的功率也挺大，效率也不低，终身质保，我感觉调教的可以。
最后说说电池，82度，虽然不是一线大厂的电芯，但是电池包设计很用心，厚厚的防护铝板，安全性到位了，磷酸铁锂寿命也没问题。
5.车身强度高。扭转刚度比增程版高不少，有大电池包当做结构强调支撑，东风非常重视安全性，可以预计碰撞测试的成绩会比较理想。
三、纯电版的不足
不能只说优点，纯电版当然也有问题，我认为主要是电池还是不够大。如果冬季上高速跑120kmh，估计百公里电耗得25-30度了，这样不到300km就要找地方充电，服务区密度低，再加上充电得排队，充电桩实际输出功率可能只有40kw，可能体验会很差。如果能出三元锂100度左右的电池包就完美了。
因此，还是要根据自身情况来选增程版、纯电版。文章中的参数和看法难免有错漏，请车友批评指正，欢迎评论区留言