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9月的007，突破1万公里啦
9月有了中秋假期的加持和对国庆假期的期待，仿佛过的很快，又到了一月一度的总结环节。先说说爱车的情况，007后驱智驾版本，75度电池，日常出行载2人，9月基本用于通勤，中秋去了一趟中山，属于短途周边游。
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9月对我们来说是个里程碑月份啦，作为新手的我，007是我和家属的第一辆车车，它的行驶里程基本上就是我们的驾驶里程了，007很好上手，无论是智能辅助驾驶还是360和雷达碰撞预警，都对新手很友好，截至到9月26日，车里辆总里程是10422km，非常感谢小七的陪伴，1w公里足以让我们对驾驶更有信心。
9月对我们来说是个里程碑月份啦，作为新手的我，007是我和家属的第一辆车车，它的行驶里程基本上就是我们的驾驶里程了，007很好上手，无论是智能辅助驾驶还是360和雷达碰撞预警，都对新手很友好，截至到9月26日，车里辆总里程是10422km，非常感谢小七的陪伴，1w公里足以让我们对驾驶更有信心。
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然后就是能耗啦，9月迎来了新低，在8月降低了2%的基础上，又减少了消耗，仅15.2kwh。我和家属自我总结了一下：一方面是我们对车更加熟练了，平时也很爱护车车，开车时情绪也比较稳定，避免了急刹急加速的情况，所以每月都有一些优化空间；另一方面9月公司附近的路修好了，缓和了通勤时的拥堵，减少了启停次数，对能耗也会有加分。
然后就是能耗啦，9月迎来了新低，在8月降低了2%的基础上，又减少了消耗，仅15.2kwh。我和家属自我总结了一下：一方面是我们对车更加熟练了，平时也很爱护车车，开车时情绪也比较稳定，避免了急刹急加速的情况，所以每月都有一些优化空间；另一方面9月公司附近的路修好了，缓和了通勤时的拥堵，减少了启停次数，对能耗也会有加分。
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再说说充电情况，9月一共行驶里程897公里，充电3次，其中一次还是因为中秋出游担心电量不够，所以出行前还剩60%就去补能了。所以平时通勤一个月充2-3次完全足够，这个次数非常符合我这种懒人。还记得中秋是带着父母去极充站充电的，去之前他们半信半疑，觉得怎么可能这么快充满就出发，没想到我们把车停下，去上了个洗手间，聊会儿天就充好了，也让长辈们亲身体验了电车快充的乐趣，令他们赞赏不已。
再说说充电情况，9月一共行驶里程897公里，充电3次，其中一次还是因为中秋出游担心电量不够，所以出行前还剩60%就去补能了。所以平时通勤一个月充2-3次完全足够，这个次数非常符合我这种懒人。还记得中秋是带着父母去极充站充电的，去之前他们半信半疑，觉得怎么可能这么快充满就出发，没想到我们把车停下，去上了个洗手间，聊会儿天就充好了，也让长辈们亲身体验了电车快充的乐趣，令他们赞赏不已。
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9月的彩蛋就是深圳—中山一日游啦，必须表扬一下小七的舒适性。深中通道开通快3个月了，一直蠢蠢欲动，奈何拖延症晚期，一直没有成行。趁着中秋父母来深圳，就带着他们一同踏上了旅程。很幸运的是那天没有下雨，阳光下的深中通道，伴随两边的无边大海视野，真的令人心旷神怡。
9月的彩蛋就是深圳—中山一日游啦，必须表扬一下小七的舒适性。深中通道开通快3个月了，一直蠢蠢欲动，奈何拖延症晚期，一直没有成行。趁着中秋父母来深圳，就带着他们一同踏上了旅程。很幸运的是那天没有下雨，阳光下的深中通道，伴随两边的无边大海视野，真的令人心旷神怡。
原本计划是2小时到珠海，后来因为堵车直接改变行程在中山玩了，平时很少经历堵车的父母原本很惧怕这种节假日的大堵车高峰，但是体验下来，他们觉得除了美景，也是因为007座椅很舒适、后排座位很宽敞，一天往返深圳和中山，坐车5个小时，也没有让他们感到不适，这点真的很满意，带父母出行的快乐不过如此~
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9月还剩最后几天，继续安心的开着007搬砖，元气满满地迎接下一个月的到来~~
9月还剩最后几天，继续安心的开着007搬砖，元气满满地迎接下一个月的到来~~
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跑的不算多的啦！
总感觉自己也没有去哪里，结果里程数总是高居不下。
总感觉自己也没有去哪里，结果里程数总是高居不下。
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