冷车怠速不稳抖动熄火，热车启动正常的原因找到了
四月份就出现过这种情况，清洗了节气门发动机灯亮换了进气压力传感器故障消失。八月份保养完又出现这种情况，好吧再来清洗节气门，外加换火花塞，喷油嘴故障依旧，修车的说油泵有问题，我认为热车没问题应该排除油泵问题，要不冷车热车都会有问题才对，不换油泵毕竟好几百呢开车走人。期间检查缸线碳罐加油门拉线，又换怠速电机问题依旧,头大了
14号偶然发现启动时稍微来点油门让转速保持1000半分钟就好了，要不然怠速800开始抖动往下降，开始降的时候可就加不上油了熄火
接着查资料，有人说进气真空管积碳，不知道在哪呀怎么办？查车保养手册。结果发现这个
14号偶然发现启动时稍微来点油门让转速保持1000半分钟就好了，要不然怠速800开始抖动往下降，开始降的时候可就加不上油了熄火
接着查资料，有人说进气真空管积碳，不知道在哪呀怎么办？查车保养手册。结果发现这个
10w-40机油型号，赶紧看看保养，剩下的机油，
15w-40加的型号不对发了个帖子朋友们纷纷发表评论接着开始查机油对车的影响，得出结论这个型号在热天没问题的，然后再捜（劣质机油对车的影响）问题出来了怠速不稳，中午果断换机油，又换了一家修理厂强烈推荐用壳，一共三种：嘉实多5w-30比红壳便宜，一种黄壳5w-40比红壳贵40，因为认识推荐我用红壳，应该靠谱。换！二十分钟搞定，机油机滤130，开车走人。
晚上回家一把启动，怠速1100走人，到家熄火再来，怠速800冷车要高点。今天早上接着来
发了个帖子朋友们纷纷发表评论接着开始查机油对车的影响，得出结论这个型号在热天没问题的，然后再捜（劣质机油对车的影响）问题出来了怠速不稳，中午果断换机油，又换了一家修理厂强烈推荐用壳，一共三种：嘉实多5w-30比红壳便宜，一种黄壳5w-40比红壳贵40，因为认识推荐我用红壳，应该靠谱。换！二十分钟搞定，机油机滤130，开车走人。晚上回家一把启动，怠速1100走人，到家熄火再来，怠速800冷车要高点。今天早上接着来
第一次冷车和第二次热车对比，没再出现怠速抖动熄火问题，看来原因就在机油.新换的红壳如下
查了一下是真货，折腾近一个月花费400多找到了原因，希望给大家提醒机油所产生的故障
最后编辑于2017-09-19 20:19:57
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