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它来了，它来了，坦克700真的来了
垂涎已久，终于提车，坦克700极境版，梦中情车！
指导价46.8W，没啥优惠，购置税3.1W，保险1.2W，上牌300，落地50W出头！
主要就是喜欢，平时出去户外开，无敌一样的存在，空气悬架，多种驾驶模式，四驱嘎嘎的！
还是插电式混动动力，纯电续航90公里上下，代步需求可以满足，至于油耗也不大考虑！
指导价46.8W，没啥优惠，购置税3.1W，保险1.2W，上牌300，落地50W出头！
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还是插电式混动动力，纯电续航90公里上下，代步需求可以满足，至于油耗也不大考虑！
颜值真的没有可以挑剔的地方，方方正正的，线条清晰，大折线的设计，充满了力量感，也是对于户外，对于硬派，对于运动，对于自然的一种致敬方式
灯光方面更是高端，激光大灯，晚上开车，也会是一种享受，升级了R22的轮毂，米胖子的轮胎，说到操控，说到舒适性，我想是可以并驾齐驱的，也是鱼和熊掌可兼得
之前喜欢卫士，一方面就是有书包，只是太贵了，真是整不动，买了700，我觉得也行，依然硬派，还是插电式混动，开起来也是倍爽的，也有空气悬架，还有涉水高度可视功能，这都是我比较喜欢的
内饰的颜色，我很喜欢，虽然是个中年大叔，但是谁不喜欢有些朝气的内饰配色，每天坐在车里心情都是+1+1+1….，车门有点重，但是硬派越野车应该都是这种感觉，身边的朋友有卫士的，牧马人的，300的，400的，山猫的，途乐的，猛禽的，霸王龙的，说到700，我应该是第一辆啊！很荣幸的
真皮的多功能方向盘，不是很大，但是手感很好，当时我试驾的时候，我就感触很深，这么大的车，开起来一点不笨，相反，还挺灵活的，尤其是深踩油门的瞬间，那种浑厚的动力，推背感是嘎嘎的，不愧是V6,3.0T的发动机，还有电动机加持，想弱都很难的
全液晶仪表，清晰度很高，再配合HUD的功能，驾驶方面的相关数据都是一幕了然的，做到知己知彼，才不会迷路，才能第一时间回家
这就是坦克700，我的坦克700，
一辆很有魅力的大型越野车，
简单，粗暴，勇敢，硬派，独一无二的造型，
开着它，可以去任何想去的地方，刚打卡了兴凯湖，下一站就是远方了！
一辆很有魅力的大型越野车，
简单，粗暴，勇敢，硬派，独一无二的造型，
开着它，可以去任何想去的地方，刚打卡了兴凯湖，下一站就是远方了！
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问一下，一米六出头的人开着车会不会不协调？第一次嫌弃一辆车太大了
，，还有可以默认一直是悬挂最低状态吗？就是不用每次上车都要把悬挂给调一下。。 -
暴利产品没质量，真香
，，还有可以默认一直是悬挂最低状态吗？就是不用每次上车都要把悬挂给调一下。。
游客
