提车几个月了，感觉现在时机很成熟了，是时候和车友分享一下喜悦了。

了解比亚迪的朋友都知道，其实现在的电车电池档次只有两种，也就是比亚迪和其他。基本上二分天下还是没什么疑问的。
所以我的选车范围只存在于比亚迪。根据预算在up和plus里做出选择。最后选择up也很简单，实惠一些，时尚一些，尺寸小一些更适合我们家的小车位。

元up领先版指导价10.98万元，店内优惠1万元。加上牌费500元，保险8000元，落地10.83万。但是买车有国家政策，老车直接抵了2.6万元，这样下来元up落地就仅仅8.23万元了。这个价格真的都没办法考虑其他车型了，根本找不到对手。按我美好的设想来规划，开够10万公里就赚回车价了，预计6年就能开够这个里程了

提新车的喜悦，大家都懂

1.虽然元up的加速能力在电车里很普通，但是7.9秒的百公里加速已经和许多豪华油车一个级别了。起步和高速超车也是平顺轻快。没有任何压力。目前最多整到135迈也不算飘，再高也没用试过了，毕竟在高速上电量控制和安全驾驶太重要了。
2.up的轴距参数一般，但是得益于比亚迪优秀的车内空间塑造水平和舒适的座椅（当然还有电车没有后排的地板的凸起，也是一项舒适加分）。乘坐体验是远强于纸面数据的。就这个价位来说，座椅的长度和柔软度已经很出色了。
3.平时跑跑市内，大概每天能跑个35公里，相比油车的通勤成本，真的太划算了。如果周末跑得多，那就是一周两充。海南的充电桩蛮多了，在市内或者县城内基本不会有焦虑。

4.上一辆车是油车，没有全景360，但是现在10万级别的电车就有全景360和智驾了。这一刻真的深深感到自豪，是国家强悍的工业实力赋予了这一切，我们每个人民都享受到了真真切切的实惠和便利。虽然智驾仅支持高速路段，但是几个月用下来，没发现什么问题，感觉很可靠。

5.整体外形时尚，正面比较显大。有一点我比较在意的是没有天窗，这真是太美好了，正是少了不实用的天窗才能把价格做到这么低啊！总结一下，整体用车的体验，真的是远超预期
6.一些对车友们说的话:在我看来元up在10万这个级别真的是版本答案（可不敢说是降维打击）。光是拥有很高的车内空间利用率这一条，我觉得就很加分了。以前在买电车之前还总是忐忑，试驾和多方考察后，真的很建议年轻人可以郑重的考虑这款车了（和我一样心态年轻的中年人也可以考虑）
7.题外话:美伊战争有一张图流出，有导弹击中了一辆车，车上5人无生命危险。这辆车就是元up（已经有车友指出我的错误了，该车型为元PLUS）

比亚迪的服务还是很棒的，官方app功能也很齐全。目前确实没遇到什么坑