9年的车，做了个简单的升级
09款的原厂涡轮， 210匹马力，当天在路上也是可以随心所欲， 但时代在进步，科技也在进步，慢慢的 1.6T的车，也开始能超越200匹了，似乎老款的动力越来越跟不上时代了。
今天 发一台09年第一批手动2.0T的LK
今天 发一台09年第一批手动2.0T的LK
机器两三年前大修过，看起来还算干净
好像发现了什么亮点？？？
一台机器，三种颜色密封胶， 红胶 灰胶，原厂黑胶， 每次组机器，胶都要清理干净，否则容易出现渗油的情况。
人生处处有惊喜，已经拆到这程度了，车主意思就全部打散了吧 结果发现 瓦也不行了， 做大马力升级之前，如果对你的车况没有十足的信心，有必要做个全面检查。
我们选用的是来自日本tomei的 arms m7960涡轮 劳恩斯原装位直上，做工非常好 起压速度快是它的卖点。对应马力 400匹
再来一张近距离的
过程就省略了，组的差不多了，第二天可以往回装了
采用greddy 电子涡控，涡轮压力更方便调教 ，可以设置两个模式 高增压低增压，非常实用方便。 新款的电子旁通阀 其实也可以通过一些改装，替换成机械式，电子实在太鸡肋了
无数次测试后，最终瞬压1.5bar，恒压1.35
还有一些小东西在完善中，比如 飞轮不行了，正在等新的飞轮， 避震异响还没有闲下来去检查等等一些小问题，只能先放一放了，还得去趟山东做另外一台车
我觉得劳恩斯是一辆底子很好， 很有乐趣的车，只不过 太多人走错了方向，停留在汽配风上，徘徊在各款包围之间，反而不在意机械部分，是不是那么健康。
我觉得劳恩斯是一辆底子很好， 很有乐趣的车，只不过 太多人走错了方向，停留在汽配风上，徘徊在各款包围之间，反而不在意机械部分，是不是那么健康。
它真的很美
最后编辑于2018-01-22 08:34:55
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中国劳恩斯酷派改装大师，首屈一指的，赞一个，记得约定时间，我在山东等你，等咱俩共同刷新纪录
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你也是开搞大涡轮？
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楼主你微信多少？我加你，我也想改！
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