大家好，我是微风，五一假期来到上海展馆探馆，原本是打算看豪车美女的，却被大众展台那抹流畅的车身线条勾住了魂——与众06像位低调的绅士，静静立在光影里，却让人挪不开眼。作为汽车爱好者，早就对这款新车有所耳闻，这次终于能近距离接触，心里那点期待跟刚烧开的水壶似的，咕嘟咕嘟直冒泡。

说实话，现在路上的SUV大多长得方头方脑，像块笨重的积木。但与众06不一样，它的前脸像把拉开的弓箭，狭长的LED大灯是弓弦，中间贯穿式的镀铬饰条是拉满的箭身，远远看去就有种蓄势待发的动感。引擎盖上几道利落的棱线，指尖蹭过都能感受到设计师的用心。

绕到侧面，4663mm的车长在紧凑型SUV

里不算特别夸张，但2766mm的轴距让车身比例格外舒展。从A柱一直延伸到车尾，搭配半隐藏式门把手，整个侧面线条流畅得像被春风拂过的湖面，没有一丝多余的褶皱。铝合金材质在灯光下泛着冷冽的银光，像极了科幻电影里未来战车的装备，光是盯着看，都能想象到它在公路上卷起的风。

车尾最吸睛的是贯穿式尾灯，点亮时像一串 glowing 的红宝石项链，夜晚在路上跑起来，估计后车远远就能认出这抹独特的光，跟车头的激进设计形成奇妙的反差萌，正式里透着点不羁。

这次上市的2025款与众06有四个版本，从18.99万的Pure版到24.99万的Max版，价格跨度不算大，但配置差异挺明显。简单瞄了眼，入门版Pure该有的基础配置都没缺席，LED大灯、自动空调、倒车影像这些日常实用的功能都有，适合预算有限的年轻人。往上到Pro版，多了L2级辅助驾驶、全景天窗和电动尾门，20.99万的价格性价比挺高，适合家用刚需的朋友。

Ultra版和Max版属于高配车型，22.99万的Ultra版多了前排座椅加热、氛围灯和更大的轮毂，Max版则直接上了四驱系统，24.99万的价格虽然不算低，但想想这套宁德时代的三元锂电池和适时四驱系统，对喜欢自驾游或者追求驾驶乐趣的人来说，也算值回票价。

现在裸车有4万左右的优惠，不过落地价得自己跟店里谈，毕竟保险、上牌费这些弹性挺大。置换补贴每个地方政策不一样，建议想买车的朋友先打电话问问当地门店，官方标着能耗是15.5kWh/100km，这个数据看着挺漂亮，但实际续航表现得等试驾了才知道，毕竟堵车、开空调这些因素都会影响能耗。

内饰双色拼接的设计很讨巧，我看的这台是浅灰+米白，阳光透过全景天窗洒进来，整个座舱像浸在温牛奶里，说不出的舒服。

5.3英寸的全液晶仪表盘和15英寸的中控屏呈悬浮式布局，操作流畅度不错，轻轻划拉菜单没感觉到卡顿。车机系统据说搭载了最新的智能交互系统，看界面图标设计得清清爽爽，应该不难上手，还有抬头显示。

座椅是一体式运动风格，坐上去后腰被稳稳托住，大腿也没有悬空感，后排空间我1米78的个子坐进去，膝盖离前排还有两拳多距离，头顶也不觉得压抑，加上全景天窗带来的通透感，完全不像紧凑型SUV的表现。对了，后排座椅还能按比例放倒，周末拉着露营装备去郊区撒野，妥妥的够用。

围着与众06转了几圈，越看越觉得这台车像杯调得恰到好处的鸡尾酒——外观有激情，内饰有温度，配置有诚意，价格有吸引力。作为一台主打家用的SUV，它既有年轻人喜欢的运动感，又没忽略家庭用户对舒适和空间的需求，

如果你也在关注紧凑型SUV，不妨周末去门店看看与众06，亲眼看看它的“颜值暴击”，亲手摸摸它的细腻质感，说不定你也会跟我一样，被这台“有颜有料”的家伙勾住心，忍不住想带它回家呢。