上次去店里面看到了享界S9T这款旅行车时，作为享界9系双子星的另一位主角享界S9同样吸引着我的眼球，优雅、豪华、科技是我看到享界S9的第一感受，30万左右的售价就能拥有S级的豪华以及华为乾嘉智驾ADS4的智能辅助驾驶，享界S9确实是华为鸿蒙智行家族里面最美最具实力的豪华轿车。

浩宇蓝的颜色真的很高级，细节满满

展厅里的展车是一台浩宇蓝的享界S9,5.16米长2米宽营造了豪华中大型轿车的气场，浩宇蓝远观是带有深灰色的蓝，漆面非常细腻和闪亮，在灯光下展现出一种电镀银的质感，非常漂亮霸气。前脸由标志性的星河大灯和贯穿式蓝色灯带构成，搭配灯带上方的全新寰宇之星的享界车标，营造出一种优雅的观感，星河大灯下方的镀铬进气口则给S9增添了一些运动感。侧面给我的第一感觉是纤细和修长，相比S9T更低的离地间隙。溜背造型的车尾采用了和前脸相呼应的星云尾灯和贯穿式蓝色灯带设计，让整个s9看上去更豪华。

侧面看起来非常修长

后侧面45°角度也是非常漂亮

车尾的设计和车头相互辉映

21寸的米其林全幅轮胎，非常有视觉冲击力

具有百万像素的星河大灯

进入驾驶室，白沙杏的真皮配色让车内空间显得更安静舒适，相比赤茶橙的激情更多了一些从容和优雅，我个人更喜欢浅色内饰，搭配真皮和木饰尽显豪华。仪表台上共有3块屏幕组成，分别是12.3英寸的仪表盘、16.1英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏，中控屏悬浮出来和方向盘几乎在同一平面，目的是让驾驶员操作更方便，同时也可以用语音来唤醒车机进行各项操作。多功能方向盘的握感非常棒，左右两个滚轮的阻尼手感不错，触摸式按钮还带震动反馈，操作非常清晰方便，车内25个华为音响也带来了媲美音乐会现场的震撼效果。

驾驶室的白沙杏配色更加耐看和优雅

驾驶室的设计非常有特色，感觉有一个桌面

驾驶室的T字型对称设计

D字型方向盘特写，尺寸较小，握感非常棒

带震动回馈的触摸按键以及滚轮设计，操作灵敏方便

华为特有的小音箱-星环散射体

仪表盘的显示非常细腻，显示内容可以随意切换

中控触摸屏的显示效果也非常棒，操作非常丝滑

导航系统也可以用语音唤醒，非常方便

副驾娱乐屏，长途驾驶的时候可以看看电影刷刷视频

驾驶室有两个无线充电器

NAPPA 真皮座椅对人体的支撑非常棒，坐感软而不塌，全车四个座位都带有通风、加热、按摩功能，因此无论是在长途还是午休小憩都非常贴合舒服，特别是右后座的零重力座椅模式，打开的同时前排副驾位座椅自动折叠，居然可以在车内躺平了睡觉，实在是舒服。后排座的空间非常宽裕，中央扶手放下来之后，居然还有一个50W 的快速无线充电位，这对于后排乘客而言非常实用，甚至还有一个隐藏的红酒格，这恐怕是在 S级上才会出现的配置吧。

后排空间非常大

后排头部空间也很充足

180的我坐在后排的空间表现

座椅对身体的支撑很好，头枕也很柔软

后排多变空间，可以办公，娱乐

藏在后排座椅上的红酒格

后排扶手台上的无线充电位，为后排乘客考虑得很周全

后排遥控器，可以控制遮阳帘、空调等，还可弹出拿在手上使用

后排零重力座椅打开之后，车内秒变移动大床

后排零重力座椅打开之后前排座椅自动折叠，可以躺平

后备箱非常平整，纵深非常深，开口的角度很大，拿放东西也更加方便，隔板下方还有隐藏储物格，左侧还配备了12V的点烟器接口。后备箱是和S9T最大的区别，但是S9的后备箱绝对不算小，放下2-3个24寸的行李箱还是绰绰有余的，因此应对长途自驾S9同样没有问题。

后备箱非常平整，也不小

可以放下很多的行李，非常深

后备箱搁板下的储物格

纵观华为鸿蒙智行的车型，S9作为9系豪华轿车的代表，在30万左右的区间就能享受到国内第一梯队的智能辅助驾驶以及媲美 S 级的豪华和舒适，竞争力是真的强。