从去年提车到现在整整6个月，跑了近万公里，实话实说，开起来是真的不心疼。有句话怎么说的来着？有电车，巴不得买菜都开起去，这个是真的一点不夸张。之前是能不开车就不开，现在是能开车就开，有时候吃碗面都得翻翻哪里的好吃，距离已经完全不在我的考虑范围，只要车能开拢就行。

言归正传，先说说电耗，目前表显的平均是18.2kWh，平时开大概在15-22左右浮动，高与低完全看在哪里开、怎么开，市区相对低点，高速相对高点，开空调也会增加电耗。还有个天气也会影响电耗，不过成都属于南方，本身冬天不是很冷，加上今年冬天挺暖和的，所以对我影响不大。

目前还没有安充电桩（主要是物业不同意，还在交涉中，脑壳痛），所以一直都是在外面充电，好在小区旁边就有个充电站，价格也不算贵，影响倒也不是很大，就是多费点钱。我觉得成都这边对电车还是蛮友好的，充电站多是一方面，另一方面是便宜，半夜才5毛多，平时也就1块上下，也不限行，这也是为什么当时选电车的原因。

开了几个月下来，最喜欢的还是华为的高阶智驾系统，高速NCA别提多舒服，尤其是过年那段时间走走停停的路况，以前自己开的时候累得不要不要的，现在非常轻松，全程几乎不用接管，堵车好像也不会影响我的心情了，也就是多浪费点时间在路上而已。城区里面说实话我用得比较少，并不是不信任这套系统，而是用智驾比较容易被别人qia位，川A，是吧？懂的都懂。

如果以开车的视角来说，最舒服的我投给智驾，如果以坐车的视角来说，最舒服的必须是“老板位”。说超越S级可能很多人觉得我在吹牛，但比肩完全没问题。先不说通风加热按摩这些比较常规的功能，就是座椅舒适度本身就非常优秀。坐上去一键开启休息模式，那感觉，分分钟就有睡觉的冲动。

还有后排的投影，别说哄娃了，就是我这个成年人都能哄。比起LED，亮度上确实稍逊一些。不过有遮阳帘，观感上差别不是很大，而且投影我觉得比LED屏幕要护眼一些。没事的时候躺在后排整部电影，比家庭影院还舒服。就因为后排太舒服，每次出远门媳妇根本不愿意开车，基本上我就成了家里的专职司机，弄得我就没好好的享受过老板的待遇。

简单聊聊驾驶感受，首先高速我基本都开智驾，感受就2个，安静、舒服，多层隔音玻璃加上超静谧座舱，再加上没有发动机的噪音，真的很安静。虽然有智驾，开车也很轻松，但坐车更舒服。在市区里面的话，总体我觉得还是更偏向行政级豪华轿车的设定，虽然有空悬+CDC，整体支撑性很棒，但总体还是偏柔和。怎么形容呢？想暴力驾驶绝对OK，但可能更喜欢那种点到为止的感觉，不晓得其他车主有没有这种想法。

网上经常都说现在的车都是冰箱彩电大沙发，以前我也觉得似乎这些都没什么用，但真正拥有了才晓得，什么叫当局者迷。6KW的外放电，不管去哪里耍，都可以带上电烤炉，咖啡机等等这些平时在家才能用的东西，约上三五个好友，一键开启露营模式，这日子难道不舒服？出门在外随时都可以来一罐冰镇可乐难道不香？累了躺下来睡一觉或者开会电影，也是对生活的一种享受嘛。也难怪好多人问买电车后悔不，答的都是后悔，是后悔买晚了，哈哈。

噢，对了，还有个值得夸一夸的地方，那就是这车几乎没味儿。以前的买车，我记得提回来都得暴晒一段时间，而且还只是味道小些，并不会完全没有。而这辆享界S9，从提回来到现在，没有开门晒过一次，车里一点味都没有，我相信除了材质用得很好以外，鸿蒙ALPS健康座舱也绝对功不可没。家里有小娃儿的绝对喜欢这个，不仅仅是气味的问题，主要还是健康，没有什么比健康是更重要的了。

最后打个小的总结吧，几个月下来，对于“车”，确实是有了一个新的认知，就像现在的手机不仅仅是拿来打电话一样。也理解很多车主说油车都在吃灰，出门只开电车的想法了。无论从哪方面来说，享界S9都做得很好，甚至是超出了我的预期，选它，绝对是这辈子做得最正确的一件事，没有之一！