大家好我是十八子，最近V23厂家对这个车的后连杆进行了升级，并且对于之前没有升级的车主进行免费的更换，这一点还是比较有大厂风范的，下面我们就来看看我这辆车更换后连杆的整个过程吧。因为这个配件不是每个车都需要更换的，基本上就是5月份之前的车型由于没升级所以需要进行更换，所以大家还是到4S店进行咨询让店内帮你查一下你的车型是否在需要更换的批次当中。如果需要更换就跟4S店预约一下时间去进行更换就可以了。

上架子了

我跟4S店约好了周末的下午一点，到了之后进行完信息的审核就准备开始进行换件了。

V23上到这种架子上，别说还挺有未来感

师傅先对车辆底盘进行一遍简单的检查然后就要开始进行下一步工作了

这一次要更换的就是中间那根塑料连杆，这次的更换对于车辆的整体底盘的性能来说没有什么变化。这就是一个普通的连接拉杆，不像避震那种东西可以直观的影响到底盘的性能，这里换成金属的连接拉杆，无非就是因为塑料在极端恶劣的环境下有可能产生断裂，为了以防万一所以统一升级为金属拉杆。

这个就是新换的配件了，金属的质感沉沉的，看着就结实。

下面师傅就开始进行施工了，这个施工并不难，我大概算了一下，用时也就不到10分钟吧。很快的

换完右边再换左边。

这是换下来的旧拉杆，因为有的车友说换完之后感觉后边晃动的没有那么厉害了，是不是因为更换后金属杆的支撑性比较强，这个原始的塑料件经过挤压会产生一定的形变，然后挤压过后还会产生回弹这样就让车辆的后边就会有所不稳，我是这么猜测的不知道对不对。

这是换完拉杆的样子

两个拉杆全部更换完毕4S店把旧的拉杆进行回收。

桌椅和方向盘都按了保护套，防止爱车被弄脏还是比较贴心的。

最后还对我的车辆进行一次洗车，让车子干干净净的走。这个非常棒又省了一笔洗车钱哈哈哈

由于这次是属于厂家召回，所以整个更换没有任何费用。好了这期节目到这里就结束了我是十八子欢迎大家的讨论。