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分析traverse不国产的一点因素

1 19 发布于 2017-12-05 13:18:49 只看楼主修改帖子

今天看到一篇新闻，美国参议院通过了特朗普的减税方案，虽然现在才通过方案，但是我想之前特朗普集团肯定已经找过通用公司商议了，现在美国减税从35%降到了7%-14.5%之间，肯定是为了吸引美国企业回国发展，创造更多的就业岗位，带动美国的国民收入，从而刺激消费经济。所以说之后的一些产品可能都是由美国设计，制造，然后出口，所有的产品都是美国标准，他们也不会再投资研发适合中国或其他国家标准的产品，从而就省下很多研究经费，而出口又比较省事（不需要太多店面和人员费用）。还能拉动更多的配件生产。相对于国产来说，如果我国没有很好的优惠政策，国产的概率就很小了，不止是大T，之后福特和通用的很多产品如果国内没有平台可能会很少继续投资新国产产品了。
所以现在能指望的不是国产了，而是我们国家的税能少收一点吧，
高配52995刀*6.61=35万，运费大约2万，其他都是税，平行进口车综合税率3.6的为95%（网上查的）。自己算的应该是35万车费，加上运费，在乘以关税。35+2+35*95%=70万左右。最低不出售情况先次低配，32995*6.61=21.8万，21.8+2+21.8*95%=44.51左右。
所以如果大T有2.0T车型，不加装饰的情况下，可能进口价格在30万左右，但是如果都是3.6自吸车型，看来都在40万以上了，其实对于通用来说，平行进口要比增加国内生产线要更节省资金。我卖我的车就是这个价格，我认为不高啊，你认为高那是你们税收的多啊，关我鸟事情。
听说2108年汽车的购置税上调了，但是贷款比例下调到15%了，想想还有点小激动呢，买个100万车，就付15万首付，但是仔细一想首付下调，那利息可能上调（有得必有失）。首付4.5万，汉兰达开回家，首付4.5万沃尔沃s90开回家，首付1.5万迈锐宝开回家。太刺激了。

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