我平时开车多，城里通勤、周末自驾都少不了，所以对智能驾驶和电池靠谱程度特别在意，预算就是15-20万。
一开始看上极狐S5的轿跑造型，结果没几天极狐就出了新款T5。我想着买新不买旧，就转投T5了，主要是奔着8775芯片的智能驾驶去的。结果试驾了不到5公里，智驾就频繁让我接手，体验直接拉胯，就剩705Max的80度大电池还能让我多看两眼。
  后来阿维塔给我打电话让我试驾，他们的城区NOA是真的牛，从郊区开到市区我一次手都没动过，变道也干脆。但一问价格，最便宜的纯电版都要20万出头，直接超预算了，只能忍痛放弃。这时候我突然想起之前联系过的乐道，还没试驾过，就想着去看看。结果一试驾，他们的城区智驾虽然没阿维塔那么丝滑，但比极狐强多了。更关键的是，换电模式彻底解决了我最担心的问题——开个八九年之后电池衰减。我开车多，租电不划算，直接选了买断版，当天就下定了。

裸车价：19.98万（买断版） 保险：5800块（交强险+200万三者+车损）上牌费：300块，落地总价：205900块，砍价战果：磨了半天送了全车膜、脚垫，还有首保免费，额外薅到一把原厂充电枪

10号下定，13号就提车了，这速度我是真没想到。验车的时候仔细看了一圈，车漆、轮胎都没问题，没什么库存车的坑。上牌是店里代办的，全程没让我操心。拿到钥匙那一刻，冰凉的金属质感握在手里，那股子开心劲儿真的藏不住。

动力：后驱版本在城里开完全够用，起步轻快，高速超车也不肉。
空间：前后排都挺宽敞，我180的个子坐后排也不顶腿，后备箱放两个行李箱没问题。
电耗：冬天市区开大概15度电/百公里，高速18度左右，这个表现我觉得还行。
满意的地方：换电是真的香，再也不用怕几年后电池不行了；智驾在快速路上也挺稳的，解放双脚。
 吐槽点：前悬是麦弗逊，过减速带的时候滤震一般，有点颠；内饰部分地方是塑料的，质感差点意思。

1. 如果你跟我一样，最在意开个十年八年电池不衰减，那乐道L60的换电是真的能解决大问题，20万内很能打。2. 经常开车跑长途的，直接上买断版更划算；要是开得少，租电模式更灵活。3. 提车的时候一定要检查车漆和轮胎生产日期，别拿到库存车。