深圳灏子 2019/11/18 00:45:45 发表在 沙发
今天下午拉同事去试了，2.0四屈的。他也是老2.4的，开了五年了。说动力没有2.4好，起步差一点，加速也差一点。就是省油，加速安静而已。如果是两区的话轻100斤。会好一点点。所以，我跟销售说，还是2.5混动的。
大白兔22 2019/11/18 11:54:35 发表在 地板
要么混动，要么两驱！
威士忌R 2019/11/18 16:29:30 发表在 7楼
2020款荣放2.0可能真比三代的2.4快....
axe65sro8w2 2019/11/18 21:11:50 发表在 10楼
绝对动力理论上和三代2.4是差不多的，但是老荣放的AT变速箱有更强的主观驾驶感受，但是新荣放CVT更省油。
车子跑到高速段排量就是硬道理了，一般使用时很少用到最大功率的（6000转及以上），但常用的80--140段的加速，发动机转速在3000-4500范围，正是比较最大扭矩的时候。
论参数，2.4的老R 0--100加速AT是10.8秒，MT在10秒内，新R2.0的起码11秒以上，实际可能更长。
2.4的最大问题是油耗比新2.0要高很多。
理论 2019/11/18 20:59:03 发表在 9楼
这个专门看了下2012款2.4自动四驱和2020款2.0四驱发动机的数据对比，功率和马力和2020款稍优一点点，但是扭矩少15，得出的结果就是新款提速和极速不会比2012款2.4差，但是扭矩少了15，应该体现在起步动力不如2.4的。
威士忌R 2019/11/18 21:20:00 发表在 11楼
没错，只不过CVT没有换挡感，太平顺，而有些人有心理障碍，不敢深踩却一个劲儿说2.0肉
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