汽车之家|R7只建议买后驱版，四驱完全没意义|智界R7|论坛

选车心路历程

有个电车，但是比较小，想着把老油车帕萨特换了，家有俩娃，所以目标车型就是suv，但是我不喜欢那种正南齐北的suv造型。R7这种就很对胃口，本来我的目标车型是Max+版本，但是现车没有我要的内饰，销售说他们那有台 Ultra，刚好颜色这些都对着，咬咬牙就提了。后驱和四驱版都试驾过，老实说开起来没啥太大差异，电车动力都没啥问题，无非是四驱版多了空悬，但是坐车里开起来是没啥明显差距的，后座家属试乘也没感受出来有多大区别。

费用清单

我提的是现车，库存车吧，车价优惠30000，然后现金优惠6000，最后开票价是27.38万。然后智驾买断12000，购置税6000，保险5800，自己上牌120，贴膜补了3700，一共301420。送了一对娃娃，一个小储物筐，小推车，总价应该不超过200块。（还是比Max+贵了两三万，滴血🩸）

提车过程

提车交付体验一般吧，嗯是格式化操作，拿花，交钥匙，做讲解，打临牌。因为我车是库存车，销售说在他们车库停着，结果实际是在露天停了好几个月，又是灰尘又是泥渍，第一眼看到的时候真的哪会看得出它值30万，反正后面提车的时候也没完全洗干净…但是我着急提起走，就没说啥子。

用车初体验

车开起来就是电车的体验，动力正常，给电就走，刹车灵敏。刚开始要用LCC跑100公里，总体来说智驾还可以。外观因人而异，我觉得比之前字母标要好看不少，内饰我选的松露棕，因为家里有孩子耐脏一点，但是减配了香氛，感觉有点遗憾。音响效果一言难尽，这车喇叭倒是不少，有二十几个但是不管咋调，都不太行，听感上还没有我那帕萨特入耳，不太符合这个定价车的水平。
不过车内空间好评！

避坑经历

Ultra版续航太垃圾了，因为我本身是想买
max+那款802公里的，销售说ultra表显就少几十公里，实际开差距不大。然而这几天开下来发现续航着实跟预期差距太大了，用车地点贵阳市区，温度20度左右，应该是三元锂的舒适区，不开空调仅换气，听点音乐，CLTC满电显示736公里，打六五折的样子，95%电量切成综合续航显示550公里(实际还得打八折)，测试过高速，90-20%跑了303公里(其中20公里为城市快速路)。上述数据都是一个人开，新车我开的很温和，能量输出最高不超过8%。总体而言，确实渣。