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大家好，我是小模时光
爱摄影，爱车模，爱生活
哈喽，大家好，用模型叙述一段汽车故事，这里是模述Car

近些年，大家买车都最求大，舒适，路上很少见到小型车，但是十年前，小型车盛行，路上随处可见，大众Polo就是小型车的代表车型，销量一直居高不下，今天给大家拍拍这台当年风靡一时的大众Polo。

这是一台原厂的模型，，这一代POLO出了好几个版本，普通版，cross版，还有GTI版，说实话，我更喜欢GTI的运动，但是GTI模型品控不如这版精细，选cross因为涂装双拼色很有跨界车的味道，而且这个橙色很非常亮眼，模型为1:18合金全开，前轮可转向，但是角度偏小，内饰也有植绒，型准挺好的，但是可动件不多，所以可玩性就要差一些，这款橙色漆面挺不错的，很有实车的味道，做工在原厂模型中也算中上等，这么多年过去了，漆面依然靓丽，缝隙控制的也不错，就是有些地方有错位，拼合度不够，但是这款价格也只要2张，普通版本1张就可以买到，如果喜欢这种小车的，它值得收藏。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经六代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。可惜的是近些年人们对小型车的需求急剧减少，Polo最终还是迎来的停产。现在路上已经很少能看到了。

今天的主角是第五代POLO，于2011年发布，上一代Polo留给大家一个憨态可掬的印象，圆润曲线几乎无处不在，而从这一代开始，棱角分明成了大众新的家族化设计语言，也一直沿用至今，它的做工扎实，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，非常适合作为年轻人的第一台代步车，空间小是它最大的弊端，跟它同级别的日系车，在空间利用上要远胜于POLO

Polo也分为很多版本，今天介绍的是POLO的cross版，cross polo,是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型。在CROSSPOLO身上，又有着很多全新的设计元素：粗犷的前后保险杠、更高的离地间隙以及车轮的独特设计，透射出越野的气息；充满活力的车身大包围，个性分明的炫色涂装，又带着几分跑车的神韵，由内而外，从视觉到操控，CROSSPOLO都将为国内的A0级车市带来一股更富激情的跨界享受

动力采用1.6L自然吸气发动机，最大功率77kW(105Ps)/5250rpm，最大扭矩为155Nm/3750rpm，相比老款在最大功率和最大扭矩的转速上有细微变化，但基本可以忽略不计。与之搭配的依旧是传统的6挡Tiptronic手自一体变速器而非海外的7速DSG。