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消除抖动，更换全车机脚胶，附更换水箱盖三通底座
当初看二手车的时候，试车怠速不抖，挂档后有点抖，车商说是机脚胶问题，帮我换一套，结果提车的时候，怠速也抖动，肯定是换了副厂的。一直在寻求解决方案，肯定是机脚胶的问题，估计是其中一个，于是先换了一个最贵的右边那个，原厂价格是600多，换了故障依旧，配件商保证正品的，那就是还有其他的问题。机缘巧合得知车友也是抖动，更换三菱欧蓝德的配件就好了，三菱的配件还便宜，另外3个一起花了280。
这次的重点来了，后机脚才是关键，真没想到。。。
这次的重点来了，后机脚才是关键，真没想到。。。
001、原厂右边的，自己也看不真假，因为经常在那里买配件，应该不会坑我的，印度产，比中国产的靠谱吗？
002、还有这纸包着。
003，还带有底座的，B站上看了更换的视频，国外的是不用更换底座的。
004、动手前先简单拍一下，因为等下动手不方便拍，可以看到那个贴标的机脚。这里要先拆掉冷却液水壶和玻璃水壶。
005、2个壶已经拆了，然后就可以拆机脚胶了。
006、底下用千斤顶把发动机顶住，顶在油底壳的位置，虽然不是最佳位置，但也没有什么大问题，毕竟受力还是比较小的。
007、新旧对比，换了之后还是一样的抖，旧的其实也没有问题，留着当备件吧。
008、另一面对比。
009、看不出什么名堂，问了淘宝的配件商，说右边那个是一眼假。
010、第一次换了右机脚，没有改善，过了一段时间，又买了其他3个，三菱欧蓝德的，还比较便宜，之前就听说自由客跟指南者与欧蓝德是同一平台的，现在看来发动机都是一样的，但变速箱不一样，机脚都能通用。
011、左边的更换相对比右边的麻烦一点，花的时间相对长一点，一个晚上换了2个，左边和前面。
012、换前面的需要拆下护板，要躺在地上操作。
013、换下的旧件，也是没有问题的，虽然是副厂，也留着当备件。
014、前面的也是完好，留着。
015、隔了几天之后把后面的也换了，这个是最难换的，没有升降机，要一直躺在地下操作，还需要把副车架拆了松下来，不然拿不出来，机脚其中有2个螺丝比较难拆，位置比较窄，不好下手，花了比较长的时间。这个胶更换之后，抖动明显改善，现在怠速情况下，只有方向盘轻微抖动，可以接受的。要是早知道这个后机脚的原因，可以省好多事，省好多费用了。希望这次更换之后，至少能顶个三五年，到时也差不多换车了。
016、防冻液水壶的液位显示有点低，看到这个水箱盖底座有点泄漏。感觉是水管不够紧，准备加固一下的。
017、原来的紧固装置，问了一下广州的车友，说更换过，配件加工时大概500左右。我感觉我可以省一点，直接把它换掉就可以了。
018、水管拆下来之后，发现这个底座的塑料已经老化，漏水是因为开裂了，这下好了，水漏了，车也开不走了。
019、已经成这个样子了。这个配件质量也太差了呀，不知道是不是印度产的。咨询了配件商，这个有副厂的，35元，原厂的只有跟上水管一套的，350元。我选择了副厂，水管还能再用一段时间，先应付一下，看以后要不要更换硅胶水管，把全车水管拆下来寄到厂家定制，也不要多少钱。
020、隔了一天，拿到配件直接更换，加上德式卡箍拧紧就可以了，另外买了一瓶防冻液进行补充，本想防冻液一起全部换掉的，想想还是算了，下次再找时间换百适通的。
021、加水后启动车子，等到水温上来，风扇转动就可以了。开了几天检查了一下，还是有一丁点水渍，再一次紧固后应该没问题了。
022、这次使用的是5年的防冻液，这一桶是85，10年的是125，感觉85的就够用了。
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