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#传祺E8试驾分享#传祺E8荣耀版:一台很舒服的家用MPV
1 21 发布于 新疆 2026-03-14 19:11:48 只看楼主 热门标准
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周末特意抽了半天时间,走进家附近的广汽传祺4S店,想好好体验一下最近热度很高的传祺E8荣耀版。作为一个上有老下有小的普通家庭,选车最看重的就是空间、舒适和实用性,而这台主打智电舒享大平层的MPV,刚好踩在了我的需求点上。



远远望去,广汽传祺4S店的银灰色外立面搭配醒目的“Trumpchi”和“广汽传祺”标识,显得既现代又稳重。门口整齐停放着几辆展车,从家用SUV到新能源小车一应俱全,其中那台黑色传祺E8格外吸睛,流畅的车身线条在阳光下透着一股温润的家用感。



走进店内,暖色调的灯光和木质地板让人感觉很舒服,销售顾问热情地迎上来,没有过度推销,只是简单介绍了车型信息,便让我自由参观。展厅中央的白色E8荣耀版被打理得一尘不染,旁边的参数立牌清晰标注着价格和配置,智在版16.68万元、荣耀版17.98万元的定价,在同级别混动MPV里确实很有竞争力。



这辆车的外观沉稳大气,家用商务都合适!前脸科技感与稳重感的平衡,绕到E8荣耀版的正前方,最先注意到的就是那张大尺寸进气格栅,横向的镀铬饰条层层叠叠,搭配两侧犀利的“守护之眼”前大灯,视觉上很有张力。大灯内部的灯组结构清晰,点亮后应该会有不错的辨识度,下方的进气口和前唇用了银色饰条点缀,让整个前脸不至于太沉闷。
和很多MPV过于商务的设计不同,E8的前脸线条更柔和,没有那种咄咄逼人的气场,反而透着一股顾家的踏实感,不管是日常接送孩子,还是偶尔商务接待,都不会显得违和。



走到车身侧面,侧身流畅舒展,细节藏着用心,E8荣耀版的比例看起来很协调,4920mm的车长和2930mm的轴距,保证了车内空间的同时,也让车身线条显得舒展流畅。车门下方的黑色饰条和车窗边框的镀铬装饰,提升了精致感,而双侧电动侧滑门的设计,不仅方便老人小孩上下车,也让日常使用更有仪式感。



最让我喜欢的是它的轮毂设计,黑白双色的多辐条造型很有运动感,搭配佳通GitiControl P10轮胎,既保证了行驶的稳定性,也让整车侧面看起来更显精致。轮胎规格为225/50 R18,兼顾了舒适性和操控性,日常家用完全足够。



车尾部分的设计相对简约,贯穿式的“星河之门”尾灯是最大的亮点,灯带从左侧一直延伸到右侧,中间镶嵌着传祺的“G”标,点亮后视觉效果非常出色。尾灯下方是“广汽传祺”和“E8”的标识,字体简洁大方,没有多余的装饰。


后保险杠用了黑色和银色饰条搭配,和前脸形成呼应,整体看起来稳重又不失时尚感。270°三面平层边窗的设计,不仅让后排视野更开阔,也让车尾线条更流畅,避免了传统MPV尾部的臃肿感。


拉开车门坐进主驾驶位,第一感觉就是“熟悉又舒服”。方向盘采用真皮包裹,粗细适中,握感饱满,两侧的多功能按键布局清晰,常用的语音控制、自适应巡航等功能都能盲操作,上手毫无难度。



仪表盘是8.88英寸的数字液晶仪表,搭配14.6英寸的高清中控触控屏,科技感足够但不浮夸。中控区域用了木纹饰板和软性材质包裹,触感细腻,没有廉价的塑料感。换挡区域设计很简洁,旋钮式换挡搭配物理按键,操作起来比触屏更方便,盲操作也不会出错,旁边还有无线充电板和杯架,实用性拉满。



座椅的包裹性和支撑性都很好,电动调节、腰托调节功能齐全,长时间开车也不容易累。A柱和门板上的储物格设计很合理,放手机、水杯、随身小物件都很方便,细节处能看出设计师的用心。
副驾驶的空间同样宽敞,座椅和主驾驶保持了一致的舒适感,腿部和头部都有充足的余量。中控屏下方的空调出风口和储物格,让副驾驶乘客也能有自己的小天地,不管是放包还是放零食,都有合适的位置。
最让我惊喜的是“乐活风副驾起居桌面+中控灵动岛台”的设计,副驾驶前方的台面平整开阔,放个笔记本电脑或者下午茶都很合适,瞬间让车内多了几分生活气息,不再是冷冰冰的交通工具。





打开双侧电动侧滑门,才是E8荣耀版的重头戏。第二排配备了“超级零重力座椅”,坐上去的瞬间就被包裹住,座椅支持多角度调节,还能放倒成近乎平躺的姿态,搭配宽大的扶手和杯架,简直比家里的沙发还舒服。




媳妇162cm的身高坐进去,腿部和前排之间还有两拳多的距离,头部也有一拳余量,完全没有压抑感。第三排的空间也超出预期,坐两个成年人没问题,后备箱在满座状态下还能放下几个登机箱,日常全家出行或者短途自驾游,行李都能轻松装下。



车内的静谧性也做得不错,关上车门后,外界的噪音被隔绝得很彻底,搭配细腻的内饰材质和柔和的灯光,让人感觉就像坐在一个移动的客厅里,不管是老人休息还是孩子玩耍,都能找到舒适的姿态。



简单试驾了一段路程,E8荣耀版的驾驶感受让我很意外。它搭载的i-GTEC 2.0超级混动系统,起步很轻快,电机的介入非常平顺,几乎感觉不到顿挫,市区跟车、超车都很轻松。
底盘调校偏舒适,过减速带或者坑洼路面时,震动被过滤得很柔和,坐在后排的乘客不会有明显的颠簸感。转向很轻盈,女生开也不会觉得费力,L2级智能驾驶辅助系统的加入,让高速巡航和跟车更省心,长时间开车也不容易疲劳。根据参数表显示,它的WLTC综合工况油耗仅为5.58L/100km,加92号及以上汽油即可,对于一台7座MPV来说,这样的油耗表现非常友好,日常家用的话,养车成本不会太高。



这次试驾体验,让我对传祺E8荣耀版有了更直观的认识。它没有刻意追求豪华感,而是把“家用”两个字刻进了骨子里:宽敞的空间、舒适的座椅、平顺的混动系统,还有亲民的价格,每一点都精准击中了普通家庭的用车需求。
对于像我这样的普通人来说,选车不需要花里胡哨的配置,而是需要一台能让全家都舒服、让自己开着省心的车。传祺E8荣耀版,就是这样一台“懂生活、懂家人”的MPV,它或许不是最亮眼的,但一定是最适合陪伴中国家庭的那一款。

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