不挑食、不挑环境、不挑温度 混动雅阁冬日用车感受
跟混动雅阁相处这两年时间，正常保养之外不操心。而且在新能源时代也不落伍，无论是外观还是驾驶都是上乘体验。这不2023年的冬天是个冰雪天特别的一年，在这里跟大家分享一些用车心得和小技巧。
外观上我就改了三处，前唇、镀铬饰条和刹车卡钳。都是以颜值去向出发的，因为混雅的性能和外观足够出色，至今市面上也是能打的选手。熏黑了镀铬饰条、增加了性感的前唇、黄色的刹车卡钳增加了一些运动的氛围感。无论是照片还是实车，雅阁都蛮显大的，我的思路就是用加法为车辆做减法，显得车更加紧凑、精致一些。
雅阁的羽翼式大灯应该是零差评的存在了，做出了艺术品的感觉。刚好这张照片照到了流水线状的转向灯，真的是一种美的点缀。
这个冬季雨雪天特别的多，在我们山东也属于不常的年份。经常上班的时候看着鹅毛大雪心情舒畅，下班的时候坐上车就有些发慌了，因为路上都已经开始积雪。好在雅阁的驾驶重心本就比较低，有一些贴在路面上的感觉，车辆不晃从驾驶感上你就不怕打滑；然后正常匀速行驶，不急刹车问题不大。
你看图中就是某一天下班的时候照的照片，一下午时间小雪已经把车辆覆盖。好在公司楼下的保洁和路上的环卫都很敬业，及时做了第一遍清理避免雪后结冰。
你看图中就是某一天下班的时候照的照片，一下午时间小雪已经把车辆覆盖。好在公司楼下的保洁和路上的环卫都很敬业，及时做了第一遍清理避免雪后结冰。
混动雅阁体验更好的地方，在于起步的时候他是电车，有劲且安静。开起来之后他就是油车，不担心低温情况下动力受限和续航的问题，空调随便开不担心续航，下雪天也不会有里程焦虑和补能的困扰，环境和温度都不受太大限制。
而且92号汽油随便招呼，表显6个油，新能源车、燃油车、各种级别的车放在一起对比，混动雅阁都是十分省心、省钱的存在。
而且92号汽油随便招呼，表显6个油，新能源车、燃油车、各种级别的车放在一起对比，混动雅阁都是十分省心、省钱的存在。
因为上下班短途比较多，所以冬天包裹上了座垫，这是第一年提车时未雨绸缪做的准备。两年过去了感觉意义不是很大，一是牺牲了原车座椅舒适的乘坐体验，混动雅阁看着是运动轿车，但坐起来是配有宽大座椅的舒适B级车。
二就是冬天穿得厚，空调暖风又很足，冻不着屁股。
二就是冬天穿得厚，空调暖风又很足，冻不着屁股。
当然，副驾驶的女王座椅一定要安排好，这个是最重要的，各位车友谨记。
后排座椅大家应该都有所了解了。我比较意外的地方后排空间不仅大，而且座垫没有做短来偷空间。座垫的长度和上翘角度基本能给大多数身高的人足够的承托，空间的设计不是说看着大就行，一切都应该是为了乘坐舒适服务的。这个冬天，三五好友裹着下摆到脚踝的长款羽绒服，坐在后排也不受束缚，好评。
某一个雪天到家之后的留念。低温+大雪，车标已经结冰了，但是大灯依然能够提供足够的亮度来穿过冰层。
混动车型的好处，就是用正常燃油车的使用便利度，下雪天也不会有里程焦虑和补能的困扰，环境和温度都不受太大限制，这是对于插混和纯电车而言，广本混动在冬天的绝对优势。
这两年的用车，依然让我觉得我当初选择混动雅阁是十分正确的。
这两年的用车，依然让我觉得我当初选择混动雅阁是十分正确的。
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