纵享宁静，随心而唱，一周使用感受   

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场地体验完后我们上高速公路继续测试，轮胎有个非常的重要参数指标就是滚动阻力，即轮胎在理想路面的滚动距离长短，此项参数与燃油经济性紧密相关，但我们没有测试这方面数据的专业设备，因此用了最原始的方法来体验两款轮胎的燃油经济性对比，加满油后在高速路上匀速跑固定距离，然后再加油至跳枪，对比测试两款轮胎的燃油经济性。油耗测试是与噪音测试同时进行的，除噪音测试时外其他时段定速巡航100公里时速运行，测试路段选在广州的广佛高速，在壳牌汽油沙贝加油站加满油，然后开到张槎出口折返，在壳牌汽油沙涌加油站加油计算油量对比，全程37.3公里，时间选在周末早上8点前，路况足够畅通，基本没有踩刹车，路况对油耗的影响基本可以理解为零。





原配轮胎行驶37.3公里消耗燃油4.17升，御乘轮胎行驶37.3公里消耗燃油3.82升，更换御乘后油耗表现比原配轮胎更佳，可能很多同学觉得以一款新轮胎对比一款旧轮胎不公平，但在这里我仅仅是写出我的一些使用感受，并非官方评测对比。

噪音表现请看手机截图中的黄圈中的一分钟均值，上面那个大数字只是瞬时值。可以看到80公里时速的时候御乘比原配轮胎稍低，100公里基本一致，120公里时速的噪音值甚至比原配轮胎还高，难道御乘的静音是徒有虚名吗？实质不然，轮胎的静音与轮胎的新旧有着很大的关系，旧轮胎由于长时间使用，轮胎胶体已经老化变软，且花纹被磨平，趋于平滑，因此旧轮胎通常都会比新轮胎更舒适、更安静。由于原配使用的米其林MXV8属于同级中品质较佳的轮胎，因此两者测试成绩不相伯仲也是情理之中。还有上面说到的测试软件，我看汽车之家平时用于测试的时候的手持测试仪得出来的数字80公里时速都是在70分贝左右，我觉得第一款软件数字不靠谱（但是基于两次测试的环境完全相同，因此对比还是具有参考意义的），因此第二次测试时又多安装了一款软件，测试数据如下：

关于御乘的体验至此结束，短短的一周使用时间不足以让我发表更多的体会，静音舒适是我对这款轮胎的最大感觉，如果你也像我一样，想在一天辛劳忙碌的工作后在安静的车厢中返程回家，适时还播放一首舒心放松的曼妙歌曲，缓解一日的疲劳，御乘是一个不错的选择。多次汽车之家和固特异给到体验的机会，同时也多谢项目组老师和轮胎店王总的全力支持。

最后放上两张雅阁结束本篇作业，各位兄弟阅后不忘帮顶，你的支持是我发帖的力量！