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应该是河源地区第一台混动雅阁,本田的运动和科技魅力确实很棒!
1 457 发布于 2016-10-28 19:34:38 只看楼主 热门标准
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大家好,首先打个招呼,因为一直以来都是在默默关注雅阁论坛,因为不太喜欢说话,所以也没注册账号跟大家聊天,只是最近买了雅阁混动,又看到论坛里已经有车主晒出混动雅阁作业,才忍不住拿出来跟大家分享。

其实在九代半雅阁发布的时候(其实就是改款的九代雅阁),就已经一见钟情了。不过当时还在纠结着版本问题,加上工作忙,家里老爸还有台凯美瑞能偶尔开开,所以也没有下手。不过现在感觉,幸好当初没有先下订,因为等到了混动雅阁。

最初留意雅阁混动,还是在之家里对本田混动技术的解析***上,IMMD系统在经过多次反复的研究之后,终于比较懂得了这个系统的一些运行原理,才发现这个系统非常的牛掰。当时就对他的动力表现十分期待(省油什么的,没怎么特别在意)。

然后9月的时候有空去了河源的4S店去看看,被告知还没有车,10月1日左右会到车,十一长假,都出去玩了,就想着过完十一再去看看吧,然后15号过去看车,真的到店了哦,然后嘛,感觉就是很奇妙,虽然外表与普通版本的雅阁没什么区别,但是就是感觉混动雅阁有特别的一种味道在里面,加上这款顶配版本的雅阁配置真的很丰富, 单单后侧的遮阳帘,就感觉BBA的既视感(偷笑)。这家汇源的4S店的销售也解释的比之家的更易懂,让我对它的动力表现更加向往,回家与老爸商量了下,自己的积蓄加上老爸赞助一下,最终还是决定下订这台。

为什么选择混动雅阁呢?
第一、20至30万价位的混动车型选择,目前就只有凯美瑞和雅阁,而家里已经有一部凯美瑞了,所以只有混动雅阁这个选择。

第二、顶配的混动雅阁,所有的本田黑科技基本都拥有了,而且4S店的销售说只有一台现车,等车要好久时间,我看了一下公里表有跑了十多公里,销售说是开到十一车展去了,应该也没多大关系。

第三、新车没优惠,价钱包牌下来当然是要去到30万出头了,这个价格确实可以选皇冠、宝马3,但是他们的科技魅力没有雅阁来的耀眼,而且我才30出头,皇冠还有一点显老,宝马就有点烂大街的感觉了(河源人很有钱?)混动雅阁,河源现在只有一台,那种特别感也是我这个自认还年轻的80后所想要的。

综上考虑,就是我选择混动雅阁的主要原因。因为只有这一台现车,之后的事情就比较顺顺利利了,交首期,办按揭,交车。河源的汇源店服务还是不错的,一路以来都很热情。在这里也感谢他们。

车开回来当时确实蛮激动的,也一直想要做提车作业给大家分享分享一下,奈何十月是比较忙的季节,一直没有机会。刚好月底能透几天,所以就打算带我的混动雅阁出来溜溜,给大家见个面。

最近天气比较好,蓝天白云,对于一款运动的混动车型,好的马路最适合拍照了,我选了我们河源的新标志建筑——迎客大桥(我自称麦当劳大桥)作为拍照地点。



最近天气都很好,阳光照耀下,怎么看我的车子都与众不同,难道是因为没有上牌?(偷笑)

路边买支水再出发,实际来说,混动雅阁真的与普通版的区别不大,后面的小尾翼还好分辨,前面就基本看不出来了。

侧面的混动标志虽然低调好看,但是感觉太小了,可以改大一点吗?

车头灯是九代半雅阁做的非常赞的一个地方,羽翼式的LED大灯和带状LED日行灯非常打动人,可惜在大太阳下看的不明显。(4S店的牌子给我拆了,有点难看)

这样看会明显一点吗?

为什么叫麦当劳大桥?因为它有非常明显的“M”形状

旭日,洁净的马路,充满科技感的纯白色雅阁,一切都是那么的完美。

是要惯例来个大鹏展翅吗?

说真的,按键式换挡一开始很不习惯,经常手一抓,咦档杆哪里去了?

不过真的很有科技感,中间有个SPORT按键,还没试过哦,等车磨合一段时间,开冲!(话说混动车有磨合期说的吗?)

两边座椅加热和通风,这就是顶配应该有的,通风夏天很实用,一身汗贴着的不舒服终于不再有了。EV就是纯电力驱动模式,开起来真的一点声音都感觉不到。

对后面的照顾,这里还是稍显单调,只有一个充电口,不过配了个放手机的位置。


再来多几张图,真的很有道路延伸感和运动感,非常喜欢



迎客大桥的风景,还是不错的,新建好的关系吧

最近一直有直升飞机飞来飞去,又是哪里着火了


突然想到,混动代表绿色,不来点绿色植物衬托怎么带出绿色出行的感觉呢?来到桥底,再拍几张

这张也很有感觉,雅阁,绿色,远方的道路在同一张画面里面,科技与自然的协调

看完照片,再来谈谈驾驶感觉。雅阁混动上手与其他试过的广本车不同,方向盘明显重了,不过这样显得沉稳和安全感,不知道是不是多了电机平均分布的原因,转弯的时候也比其他车型扎实多了,更有信心加速出弯。
而IMMD很智能,能根据你的油门速度,自动调节电机和发动机的动力,两者切换也没有迟滞的感觉,因此动力变现也很充足,不过能够尝试推背感的机会还不多。不过油耗嘛,说实在我还没有特别注意,反正交车就加了一桶油开了那么多天,好像真的没怎么变过。
至于ACC、道路偏离等系统,自动开启之后确实能够提醒到自己的驾驶当中,还是很人性化的,不过有时间就是不太灵光,有时候对路况没有及时反应。

这里自己还开发了一个混动雅阁的小小技巧哦,在这里跟大家分享下,就是设置一个比较慢的巡航速度,然后在ACC开启的情况下,在碰到前车停下来的时候,车子就会自动刹车停下来,这样就可以不用踩刹车啦!等前车启动之后,自己的车子又动起来了。这是个偷懒的小方法,不过缺陷就是不能设定太高速度,而且前车太近设置不了,前车转到另一个车道就会失效了。

这个玩法挺有意思的,但是不建议大家去尝试,因为这个系统不是每一次设置都能感应到的,偶尔也会侦测不到前车的存在,要是有个万一,就不好了。

好了,我的混动雅阁第一次见面和初始体验就分享到这里了,希望大家能够喜欢。
以后在对他有了更长久和更深入的接触之后,再来给大家分享更多混动雅阁的体验。

混动雅阁作为售价比较贵,暂时还没有优惠的车子来说,大部分人可能都不会选择它,但是你试过它之后,会发现爱上它的黑科技与运动感,还有它独特的本田混动味道。

最后来张认证神器,这样应该OK吧?注意看厂牌型号,销售说是有区别与普通雅阁的型号的。HEV,应该是混动的英文缩写吧。

最后编辑于2016-10-28 19:36:57
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