2013年7月份，入手2013款八代雅阁2.0SE款车型，至今已经快四个年头了，今年入冬时节发现车早晨打火费力了，而且还有一次在家放了几天竟然打不着火了，只好请附近的快修店花了40大米给搭的火。还有一次在商场的停车场，因为比较热，开了一会车门子，结果也打不着火了，无奈呀，后来给保险公司打电话来给搭的火。可恨的小日本子，这么多大的车才给陪45A的电瓶，CCA410,真是坑爹呀！ 

    对雅阁的电瓶很是无语， 打开机器盖看了看电瓶里面的指示灯都是没有问题的，为了这我还去百顺店检测了一下，说是电量低了，电流也小了，建议我可以充电试试。就这样又用了一段时间，不过每天都是提心吊胆的在用，电器几乎不怎么敢用，在车上也不敢听音乐，也不敢开门休息了！~总之一切都是为了省电。许久，实在按耐不住了，于是在各大坛子上开始搜罗有没有更换大电瓶的帖子，研究之后还是给4S店打了电话（4S店有一哥们），问之可以换成2.4的65A大电瓶吗？他说可以，只要把那个电瓶罩子拆了就行，其他都不用动，后问起价格坑爹，以旧换新498，我去太贵了吧，这还说给我把50快工时费免了的价格，没有理会。又去网上看了看，觉得瓦尔塔的看样子还可以，至017年3月13日下午四时许，于是驱车去了汽配城，真找到一家实体店，经过匹配让我还装45A小电瓶，这可不行啊，既然换了怎么不换个大电瓶呢，于是我一眼看中了75D23L（65A/CCA550）电瓶和80D26L（70A/CCA600）的两款电瓶，可是瓦尔塔的电瓶底座比较宽，长度还可以，安装不上呀！~后经研究在某宝上话100多米购买了2.4车型的大电瓶底座、卡子及螺栓三大样，过了一阵子又去汽配城让他给我研究研究看看哪个能够安装上，实际我是想安装大的70A电瓶的。不过65A电瓶放里面没问题四周都有空档，70A的放在底座上面有点前后晃，我俩研究一番后，将内部的左右两侧的两个爪给切掉，在放上面后感觉不错，稳当了，妥妥的安装70A大电瓶了。然后开始拆车上的电瓶，又遇到麻烦了，底座前面突出的角卡住了进气管，必须切除，还有底座底面有两个爪也一并切掉，经过多次修整可以很好的放进去了也不卡，也不阻碍变速箱油尺的插拔，非常完美！~因为这个实体店去了两次所以经过两次砍价400大米成交，旧电瓶送给他了，实际自己还可以至少在卖70元以上呢！~算了送给她了。因为当时只研究电瓶了，没拍改的时候照片，只有改装后的高清大图，大家看看吧！~不喜勿喷啊！~