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重在折腾-八代雅阁加装间接式胎压监测

1 27 发布于 2017-11-20 16:06:38 只看楼主修改帖子

八代雅阁陪伴我快10年了，一直兢兢业业，使用起来还比较顺手。优点大家都知道：小毛病少，保养便宜，……。但它是多年前的产品，赶不上新时代，老款有隔音差、没有导航（当时没舍得买豪华版带导航的

）、没胎压监测等问题……。
开始并没觉得胎压监测有什么作用，过段时间到洗车的地方打打气。后来家里添置了另外一辆车，那个车带间接式胎压监测，有几次跑高速和外出，胎压报警，并指明是那个胎漏气，就近找到补胎的地方检查发现扎了钉子，马上补胎，减少了对出行的影响。使我感到这个装置的重要性。
之后一直在寻找胎压监测装置，上网了解一下，大概分两种：1.直接式在四个轮胎里装能发射信号的传感器，车上有小屏，把每个车胎的温度、压力发送到小屏上。2、间接式与车上OBD相连，读取ABS数据，根据车轮转速判断车胎是否亏气。在网上查找，开始一直看直接式，但直接式要到轮胎店去安装，觉得麻烦，一直也没下决心出手。今年双十一，非常偶然地在某宝发现了间接式的，安装比较简单。关键是间接式不需要换电池，直接式用过一段时间，电池耗尽，需要更换……听着就觉得麻烦。趁双十一价格优惠，马上出手从某宝下单。

发货还算快，宝贝就到手了。图为胎压监测外包装，厂家、品牌啥的我就不遮盖了。不是广告，为老款车用户谋点福利。

打开盒子，除了小屏幕和连接导线，还提供了塑料撬板和扎线带。虽然那个撬板我没用上，后面再说。但人家考虑得还挺人性化的。

再看车内，方向盘左面正好有个开关位置空着。当时看上这款胎压监测，也是考虑到安装后对原车内饰没影响。

照片中白色的是原车OBD口，在前车机器盖打开扳手附近。照片不清楚，请谅解。

看了店老板发来的安装视频，觉得不麻烦，自己跃跃欲试。结果问题是不知道如何拆这个面板。感觉无从下手，直接开到4S店，接待的人说拆盖板可以，不负责安装胎压监测（怕担责任？）。结果人家根本不用工具，用手直接从下面把盖板掰开。

下面就是我自己安装了。把中间的开关按钮盖子从里向外推下来，再把联接小屏幕的导线从里面穿出来。

把导线联接到小屏幕上。然后把原车OBD接口拆下来，与胎压监测口相连，再把胎压监测装置的另一个备用口安装到原车OBD座上。胎压监测一条线上有三个接口，1、连在小屏幕上的接口。2、与原车OBD口相连的接口。3、装在原车OBD座上的接口，以后监测车辆4S店就可与这个口连OBD。不用担心接口插错，因为错了就装不进去。安装时没来得及拍这几步，主要是钻在座位底下，太费劲了。

把小屏幕推回固定在按钮位置上，是不是一点都不破坏原车的内饰？把里面的导线用塑料卡子绑紧，塞好，把拆开的护板按好。安装工作结束。这时显示灯是黄色的。

需要行驶一公里左右进行初始化，初始化后屏幕上4个小轮显示绿色。如果哪个胎泄气超过设定的数值，显示屏上绿色灯变红色，并伴有声音报警。
我看到有的买家初始化后，故意放气进行实验，以验证是否报警，然后再充好气，红灯自动变绿。我嫌麻烦没做，有时间再搞吧。大家可以参考某宝和某东买家的留言。
我觉得这套装置对跑高速、长途还是很有用的，整理奉献给大家，希望这家伙少报警，让我开车消停点。

最后编辑于2017-11-22 13:52:02

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