我是24年10月25日提的吉利星愿310梦想版，慕斯银，算是的首批车主了。到现在整整20个月，跑了3.6万公里，基本上每天通勤来回60多公里，周末带娃出去玩也开它。当初买电车最大的动力就是觉得能省钱，现在20个月过去了，到底省没省到？今天来聊聊这个话题。

一、为什么要把油车换成电车？

先说说背景吧，我家有两辆油车，一辆是16年买的斯柯达昕动手动挡，开了8年多，另一辆是22年增购的雪铁龙凡尔赛。昕动那辆车虽然三大件没啥大毛病，但小问题真的不少：顶棚脱落了、之前补漆的地方开始开裂、冷却液有渗漏、正时皮带也该换了、轮胎和电瓶也到了寿命等等问题，如果全部整备下来少说也要个几千块。关键是每个月油费要1000出头，一年光油费就得1万多。

最直接的换车原因是24年下半年国家出了置换补贴政策，我们这边买5万到15万的新能源车可以补贴9000，我就开始琢磨任何零成本置换一辆小电车来开开。我这里的零成本是从长远的角度出发的，算了下旧车残值+国家置换补贴应该能有个2万，这样我大概花个五六万就可以换辆小电车了，这样开个五六年每年省下来的油费差不多就能把换车的钱给赚回来，相当于“免费”换辆新车开。于是就把定好预算，也刚好遇到星愿上市，综合对比之后最终也就买了星愿。

二、购车成本：置换电车花了多少钱？

裸车价：当时的星愿310梦想版上市指导价78800，厂家有置换补贴再优惠3000，加上小订抵1000，裸车实际是73800。说实话当时星愿的价格还是很有性价比的，也比我自己预期的低，所以也才会加了些预算升级了梦想版（原本定的是青春版的），主要是梦想版升级的LED大灯、铝合金轮毂、540°全景影像、电动尾门、自动大灯、无钥匙进入、14.6寸屏幕等配置我觉得都挺实用的。

其他费用：上牌费500、贷款手续费500、保险3900（第一年中华财险，在4S店买的）。

落地总价：73800+500+500+3824=78624元。

政府补贴与二手车残值：福建厦门当时的政府置换补贴是9000，旧车最终卖了12000，加起21000。但注意厂家补贴不是直接抵扣车价的，是买完车之后再申请，所以当时实际掏的钱是78700。

免息贷款：做了5万24期免息贷款，月供2083。首付付了28624（含保险），扣掉政府补贴9000和旧车残值12000。相当于首付7624，之后每月还2083，24期还清。

车品整备：车顶黑膜500+全车玻璃膜500+行车记录仪360，总共1360。脚垫用的4S店送的，其他杂物从旧车上搬过来的，主打一个低成本换车。

三、用车成本：20个月3.6万公里花了多少钱？

这是大家最关心的部分，我一项一项来说。

1.电费：最大的省钱项

我家里装了充电桩，都是晚上谷电充的，一度0.33元。平常在家充电我都是预约晚上10点过后再充电的，用的都是谷电，20个月3.6万公里总共充了大概3844度电，家充的费用就是3844*0.33=1269。偶尔在外面应急快充，基本用的保险和汽车平台送的充电券，如果只算现金支付的部分，实际花在外面充电上的钱都不到100块。两项加起来电费就按照总共1370来算吧，折算下来每公里才0.038元，100公里才3块八，真的太省了。对比油车一公里要6毛左右真的省太多了，而且我的油车还算省油的。当然电费低最主要还是因为我有家充，如果没有家充的话充电费用估计要贵个3~4倍。

不过我觉得现在可能再过几年，国家可能会开始对电车收养路费了，到时用车成本应该会高不少，所以电车还是早买早享受，比如在今年就开始征收一半的购置税了。

2.保险费用：没有网上说的那么贵

买电车之前我最担心的就是保险，网上到处说电车保险比油车贵很多，甚至有人说省下的油费都交保险了。目前总共买了两次保险，接下来说说保险的具体费用。

我的星愿第一年保险3824元，中华财险，在4S店买的，险种买得比较全。第一年的保险费用已经比预期的低挺多的，本来以为可能要四五千。但是网上又有人说电车的保费即使没出险也不怎么会降，是真是假也只有在第二年买保险才知道了。

第二年续保换了人保，根据自己这一年的用车习惯调整了险种，其中第三者降到200万（不开高速够用），取消了驾乘险换成低保额的车上人员责任险，总费用2626元。我感觉跟油车的保险不会差太多，之前的斯柯达昕动保险一年也得1900，加上车船税300就是2200，而且车子已经开8年了。

整体来说保险这一块的费用会比买车之前所预期的便宜蛮多的，电车在网上还是被黑得太多了。不过随着越来越多的人购买电车，大家对电车的认知也会越来越客观的。

3.保养费用：没想象中便宜

20个月3.6万公里，已经做了4次保养，因为提车时送了5张基础保养券，所以目前保养并没花到多少钱。

首保（5000km）：免费。

二保（1.5万km）：基础保养工时费230+更换齿轮油208（材料108+工时100）。基础保养用了送的券抵扣，实际付208元。

三保（2.5万km）：基础保养用工券抵扣+换空调滤芯70（材料60+工时10），实际付70元。

四保（3.5万km）：基础保养，继续用券抵扣，实际0元。

目前的保养总支出278元。对比油车的话，我那昕动一年也得两次保养（主要是公里数多），平常都在外面连锁店做的保养，小保养188，大保养288，常规的保养一年至少400多，已经比在4S店便宜很多了，公里数到了还要换火花塞、正时皮带什么的。

之所以说保养会比预期的贵主要是因为基础保养其实就是简单的检查下车子而已，之后吹吹灰尘洗个车，居然要收230，之前觉得可能就100出头。虽然说星愿的基础保养费用比我预期的贵点，即使在4S店买基础保养套餐的话是也要560三次。但整体来说对比油车保养是更便宜的，主要保养的项目比较少。

4.停车费、洗车费、违章：可以忽略

停车费一年撑死200块，因为福建省对电车停车有优惠，政府投资的停车场可以免费停2小时，平常周末外出时也省下不少提车费。公司跟家里都有免费的停车位。20个月算300吧。

洗车费基本为0，用的都是免费券或加油站自助洗车，或者在家自己洗车。

违章费为0，只违章过一次，后来申诉通过了，没罚款。

5. 提车后用车成本汇总

电费1370+保险2626+保养278+停车300=4574元。

平均每月228.7元。当然这样算是有点问题，因为再过4个月又要买保险了，所以应该是（电费1370+保养278+停车300）/12=162.3，再加上保险2626/12=218.8，平均每个月的用车成本为162.3+218.8=381.1，可以看出电车日常的用车成本的大头还是在保险费用。按照目前的3.6万的公里数折算每个月就是1800公里，每公里的费用大概就是0.21元。电车的出现真的大大降低了像我这种普通工薪阶层的用车成本，之前油车的用车成本每个月平均下来至少也要1300，也是一笔不小的支出。

四、所以到底省了多少？

做个简单的对比，保险、保养和停车费这三项从我实际的支出对比上电车跟油车整体的差异不大（电车会低一点点），所以这几项就不做对比了。简单地对比下电费比油费目前总共省了多少钱吧。

目前跑了3万6千公里，电费是1370元，如果是油费的话最少也要18000（保守估计，现在油价那么高，一公里肯定不止5毛），公共省了16230元，折算一下每个月可以省个831元。

按照当时换车的实际支出+车品费用为57624+1360=58984。58984/831=71，也就是说星愿这车只要能够开个71个月就回本了，整体来说跟我买车前的预期是差不多的。至于一辆电车能不能够开71个月我觉得是可以的，我觉得按照目前的电池技术开个8年都应该是没问题的，毕竟现在电池质保最基础的就是8年，所以电池的平均使用寿命肯定是可以超过8年的。

五、总结：所以回到标题的问题——换了电车真的省到钱了吗？

如果你跟我一样有家充、日常通勤里程多、主要市区代步，买的是像星愿这种六七万的代步小电车，那答案是肯定的。光是油费这一块20个月就省了快2万，加上保养和维修费用的差额，省得更多。开6年差不多就回本了，开到8年就赚到了。

另外我是用8年的旧车置换的新车，所以不止单纯的节省了一些用车成本，在用车体验上也有明显的提升。星愿的用车体验感比之前的油车好不少，功能配置更丰富，540全景、智能车机对于日常的驾驶是很有帮助的。还有空间利用率上都比之前的油车好不少，特别是前备箱的设计是真的喜欢。另外电车也比油车好开，特别是市区用车，起步快，驾驶平顺，日常跟车比油车舒服。

当然是否换电车有一点很重要，就是有没有条件装家充。有家充跟没家充的用车体验感会差蛮多的。首先的话电费大概会翻个3~4倍，其次在使用体验上也会大大折扣。开回家插个充电枪就能充电跟特意开去外面充电站等半个多小时充电完全是不一样的体验感，如果还遇上排队就更烦了。所以如果没有条件安装家用充电桩的车友想换电车最好考察下附近的充电设施是否便利，如果没有好的充电条件电车的使用体验就会比较糟糕了。

今天的分享就到这啦，有同样置换想法的车友可以参考一下我的这笔账，有问题评论区聊~