捷途自由者现在有两套动力，很多人关心它们能不能应付轻度越野，今天客观说说我的看法。
 
首先得明确，它本质上还是城市SUV，不是那种带大梁的硬派越野车，别指望拿它去爬大石头或者走特别极端的路。但如果只是周末去郊外露营，走点碎石路、土路、浅水沟，或者偶尔遇到烂路，两个版本其实都能应付，只是体验和上限不一样。
 
1.5T版本都是两驱，日常开着省油，养车成本也低。轻度越野方面，它的底盘高度够，一般的坑洼路面不会托底，普通的乡村土路、砂石路开慢点都能过。但缺点也很明显，因为是两驱，遇到湿滑的泥地或者有交叉轴的地方，很容易打滑陷车，这时候就只能靠人推或者找别的***了。所以1.5T版本只适合那种路况比较好的郊外出行，别去挑战太复杂的路面。
 
2.0T版本有四驱可以选，这才是它能玩轻度越野的核心。四驱系统反应很快，遇到打滑的车轮会自动分配动力，不用手动操作，新手也能开。动力也更足，满载爬坡的时候很从容，不用频繁降档。网上有不少车主分享，开2.0T四驱版走碎石山路、过浅水河都没问题，甚至一些简单的交叉轴路段也能通过。不过也要注意，它的四驱系统主要是为了提升公路稳定性和应对复杂路况设计的，长时间在烂路上开还是容易过热，而且轮胎也是偏向公路的，抓地力有限。
 
总的来说，1.5T版本能满足最基础的非铺装路面通行需求，适合只是偶尔去郊外、大部分时间在城里开的人。2.0T四驱版本的轻度越野能力要强不少，能应对更多复杂一点的路况，但也别把它当成真正的越野车来造。