前脸是真不好看，果断放弃

别吹牛逼，看销量

太丑了吧

45-55.友商看到这个价格可太有活路了

旗舰车，不合理啊，为啥设计的一点美感没有，侧面还可以，不行眼学雷子抄袭也行啊，哎，腾势啊腾势，真的丑了前脸和尾部

这车月销多少？

定价的一定是华为派来的卧底

起步价。最好和M8平替

唉，这设计真的是丑啊，大家别***，我就说说

38-46，别的车真没活路

比亚迪腾势近两年有点太飘了，D9因为是MPV，基本卖给单位与租车行所以销售不错，性价比高点的豪华MPV又不多钻了空子，N7N8销售惨淡，说明腾势品牌没有群众基础，即没有认可度。Z9（GT）是好车，但价格明显太贵月销只有几百辆，价格比不上价值，起码降价5万后28万起步才有市场。N9应该比同级别轿车贵个一二万，所以29-30万起步才合理。隔壁问界M8才35左右起步，领克900预计30出头起步，深蓝09预计23左右起步，你一个被奔驰放弃的合资N9要预售45-55，不知哪来的勇气？***是潘长江给的吗？腾势先要有了群众基础后才能品牌价值向上，不要飘飘欲仙了。N9低配可以放弃易三方等不常用且成本高的配置，以拉低起步价，但纯电续航要加大，你是做电池起家的，不要这个优势都没有了。

前脸是跟ID3学的吗

自己怎么死的都没搞明白,这个尿性必死无疑。

很好听的歌什么名字

四个原因！果断转粉问界9了！一得到市场的检验和认可！二产品价值vs价格 超乎想象满足用户体验与驾驶乐趣！三上市节奏快不背刺老用户！四纯电里程加量不加价（42℃提升52℃）！

前脸太丑了，销量一定很差。

不用想，凉透了

这个价位不过份，但是毁在了电池容量太小，敌商都有56度电池容量的了，车顶行李架的缺失，方向盘丑的影响，内饰颜色选择性太少，花费了这么大的代价堆了一身的高科技居然被这几个轻而易举就能做到的简单问题给大毁前程，改进这几个小问题销量至少提升一倍