都没有报预定数量就可以看出成绩单

要是销量好，早就催的一逼啦

腾势想翻身，N7，N8尽快改款并降3万，Z9系列降4万，N9定价37-42，先收割一波粉丝，2—3年后品牌价值稳定后，才能开始赚钱的啊！D9是商用，其他车是民用，不要想着吃D9的红利啊

还是雷点比较实在一点，至少让人觉得价格和车合适

M9的好兄弟，你这价格必让M9大卖

预售45-55，上市38.9-48.9，无人机版再加5万。最高52.9怎么样

等着崩吧

太贵了吧，影响销量

纯电续航太短，车价也太高了，对比一下其他车企吧！反正该车企刚开始价格定得高，过段时间就打六，七折

20万的车，非要一百多万

试驾都没兴趣了，等等深蓝s09和昊铂hl吧

去掉后轮独立转向，智能蟹行、圆规掉头、易三方泊车等功能，把价格降个十万八万

如果他定位低的话，他的商务车怎么卖呢？

盲目自信

凉凉

这价格是给理想L9活下去的机会，L9顶配33万还没M9和N9的起步价高，再加上各种补贴优惠，理想L9之所以还没死也是占了价格优势

腾势的车不把重量优化下来，是无法跟同类产品竞争的。这车主要的问题真不是价格，问界M9价格更高，卖的也挺好。

关健N9是插混，M9是增程，这两者造车成本是不一样的！

昨天去交了m8跟n9的小定定金，问界的智驾是毋庸置疑的，秒杀各大厂，产品力拉满，但是我不喜增程器，n9呢，外观是没得挑，反正是我喜欢的类型，那性感的尾灯是真牛了个bo了，纯电续航太短，价格对标m9确实有点飘，市场占有率没有m9高，也没有m9的市场认可度，怎么就敢45-55了，光良跟梁静茹一起给的勇气吗？销售说最多便宜个两三万，我就交了个定金，到时候真是这样的话，反正秒退，腾势的n8已死，n7也在苟延残喘，n9你再这么搞，这个高端品牌算是玩完了，唉，好好的一款车，稀碎

配上华为智驾，纯电续航280公里以上，可以卖这个价，否则直接凉凉