liangge【前言】一眼惊艳国民轿跑 大眼帕拉梅拉

提到埃安RT我不得不想起我的一位朋友：当地资深电视台著名主持人张帅

一向以颜值和稳健台风著称的帅哥眼光自然不会差

对新鲜时尚的事物有着前瞻性的判断和接受度

而他的夫人同样是一位有着独到眼光和经济意识的养身护肤香氛精油的博主：一位奔驰E300的美女车主

记得2024年埃安RT刚上市

凭借着惊艳的外形和大满配的超高性价比首月就斩获订单3万辆

在当时车界掀起了不小的波澜、也赢得了老孙的强烈关注

然而让老孙最为震惊的是：当我前往当地埃安4S店恰好遇到了帅哥的夫人

没想到她将爱车奔驰E300置换了埃安RT

的确激起了老孙的浓厚兴趣

广汽埃安品牌车型一直以来就凭借着过硬的质量和性能

尤其是在网约车市场经受了长时间连轴转残酷的市场考验

在网约车市场赢得了用户的一致认同和良好的口碑

无论是整车质量和安全性能还是电池的续航表现都堪称一级棒

然而作为尊贵的奔驰E300车主的李女士却能果断的放下“身价”置换埃安RT

确实让我始料不及！我在想：埃安RT除了颜值以外必定还有过人之处

有打动李女士的地方：的确当我第一眼就被其惊艳的外形所打动！包括我很多闺蜜都很喜欢埃安RT的外形设计

其圆润大气流畅的线条非常时尚动感，颇有些小版帕拉梅拉跑车的感觉

李女士接着说：尤其是其一双会说话的大眼睛深得我心

其灵动的表现、智能的车机系统如同能对话的闺蜜、开着它就像有个亲密的伙伴在·陪伴心里有着妥妥的安全感

包括我的闺蜜也是非常的认同和喜欢

还告诉孙老师一个秘密：我已经组建了岳阳第一个埃安RT“粉色车友团”

还经常友情帮闺蜜的亲朋好友迎亲娶新娘

作为一名女司机非常看重外表颜值、尤其是作为一名从事时尚养生香氛博主、接触的都是有些品味和经济实力的女客户、对外在颜值都非常重视

埃安RT相对奔驰E300不仅外观显得更加动感时尚而且提供了8种外观颜色可选：全息银、水晶紫、日冕红、三种个性化色系、极地白、夜影黑经典色系、还有小众色系：月华米、海荧灰、云际灰

这不仅能满足女性对色系的独特见解，也能更多的满足不同消费者

通过试驾埃安RT后、其灵活的操控、稳定扎实的底盘、轻松惬意的驾乘感受、大满配的安全智驾系统、关键特别经济的用车成本都让我下定决心

用奔驰E300置换埃安RT：30万出手了奔驰E300 、14万入手埃安RT

不仅满足了我对时尚靓丽色彩的需求同时还回收了16万成本、感觉真的很香！

当时我就在想：这是不是意味着现代年轻人的用车观念发生了根本性变化

不在乎品牌价值和用车的面子、更多的是在乎自己的体验感和自己真正的需求

今年我们岳阳汨罗江举办了国际超级邀请赛、官方指定用车竟然是埃安RT

这是不是意味着埃安RT不仅深的年轻时尚的家庭喜爱

其可靠耐用的品质同样得到了官方的肯定

真正做到了宜家宜商

2026款埃安RT在老款的基础上进行了优化升级扬长避短

品质更优价格更低、续航里程也更加稳定、智能驾驶更加全面

据说入门即高配、最低价格下探至8万落地9万

一石激起千层浪、老孙来也格外精彩于是成就了这篇【一眼惊艳大满配国民轿跑 大眼帕拉梅拉埃安RT】

【美拍. 品鉴】优雅的车身比例 流畅动感的线条 非常惊艳

通过电话预约

当我驱车来到了岳阳经济开发区八字门埃安4S店

门口停了一辆水晶紫的埃安RT、如同浴后的少女惊艳般的存在

好马配好鞍、好车也要通过环境才能更好的展现其美感气场

于是我迫不及待的江埃安RT开到了附近的奥体中心、决定来一组美拍来展现埃安RT的“和美之境”

只有现代化建筑的现代气息才能完美的展示埃安RT的宽体低趴的轿跑风格

埃安RT外形设计以“和美之境”为美学理念

既融合了东方书法讲究的气韵生动、和畅之美的“势”又保留了西方秩序美学的几何“体”

整个外形线条流畅舒展大气而又不失视觉张力

整个前脸无传统的进气格栅、采用封闭式纯电前脸

引擎盖大角度倾斜构成前凸式车鼻、传统进气格栅区域采用封闭式内凹型面设计、两侧采用深色的L形真导风槽设计

底部采用宽大的深色梯形散热开口如同张开的大嘴、配合圆溜溜的“大眼睛”前大灯

整张前脸有着低趴宽扁的青蛙王子的感觉

全系标配水滴形LED大灯组、内侧的锲形灯角与引擎盖上隆起的两道筋线相吻合

立体凸起的筋线在车鼻向外侧围绕大灯构成了立体的回旋型面、在视觉上有着横向拉宽的即视感

也让前脸更富立体层次感

大灯内角外侧回旋立体型面非常柔韧有力、如同书法中的弯钩

灯腔内部采用熏黑处理、衬托出日间行车灯带以及灯腔内部类似“睫毛”的纹理晶莹剔透富有质感、刻画得非常灵动如同大眼睛

下方设计的黑色L形导风槽造型非常完美与大灯外围的立体型面完美呼应、

让圆润柔韧的型面中透出凌厉与动感

埃安RT的侧身采用“迅猛龙”轿跑流线设计：宽扁的长车头前端大角度下压与上扬的深色散热开口在视觉上闭合如同一把锋利的锲刀刺向前方

大角度后仰的A柱与车头前端下压的角度如同平行线共同构成了穿透空气的线条

通过建筑物弧线顶与极速弯道来展现埃安RT的动感和凌厉之势

整个侧身由两条双曲线构成

立体圆润腰线起于前大灯的内角缓慢递进式上扬贯穿至尾灯构成中腰线

车顶线条始于前大灯与引擎盖闭合线上扬至A柱的制高点、车顶弧线采用”先缓后陡“的手法处理然后极速下滑

形成了大溜背式线条

整个侧身线条流畅如同疾书的行书线条、遒劲柔韧劲道

通过车身后方的钢结构的直线线条来映衬埃安RT的大溜背

通过车身后方的步步高升的阶梯来与大溜背的弧线相呼应

来强化车身与环境建筑相呼应、展现车身的”和美之境“

整车长宽高分别为：4865x1875x1520mm、轴距为2775mm、轮胎采用235/45R18的万力轮胎、采用FET功能因子配方，降低胎噪提升了耐用度增加了抓地力

双色多幅式铝合金轮毂非常运动富有层次、与车身的比例非常协调，在视觉上显得车身更加修长有着B级车的即视感、整个侧身线条大气流畅如同书法线条一气呵成，风阻系数仅为0.208Cd

在动力舱的右侧翼子板上方设计了带盖板的快慢充电口：普通版车型搭载的是400V充电平台、380KW开充模式下42分钟可实现20%-98%补电量、其中20%-80%补能仅需26分钟！家用充电从20%-100%需要10个小时即晚上9点充到次日凌晨7点，基本上也不会影响正常的工作休息时间！目前埃安RT还推出了换电版RT super，支持99秒极速换电！目前有超1000座宁德时代巧克力换电站可提供换电服务，提升了补能的便利性！

整车配备了11个车外摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、高配还增加了1个激光雷达、通过NVIDIA DRIVE Orin X芯片、支持端到端大模型算法、实现高阶导航辅助驾驶！

外后视镜采用流体水滴造型，与整车流畅圆润的轿跑风格非常搭调，集成了侧视摄像头和流体式条形转向灯带

主动安全包括AEB自动紧急制动/前方碰撞预警/车道偏离预警/开门预警/后方碰撞预警、可做到提前预紧监测同时能主动规避风险！

巡航与车道辅助可支持全速域自适应巡航/车道居中保持/高速及快车道自动跟车、调速、车道居中，能有效缓解长途驾驶的疲劳！

高配车型还支持导航辅助驾驶：自动上下匝道、自动变道、红绿灯路口自动通行

集成540度全景影像：包括透视底盘支持100万种车位场景识别、可一键完成侧位入库/垂直入库

全系标配隐藏式电动门把手、保证了侧身的光洁平滑度和美观度、降低了风阻和能耗、侧裙采用黑色塑胶运动套件、既提升了视觉重心压扁了侧身显得更加修长运动、同时也更加耐用耐脏

尾部同样采用圆润饱满的弧线型面构成、显得动感而富有层次！非贯穿式尾灯灯组狭长如同鸭嘴兽的长嘴、中央是AION英文LOGO、LOGO的下方是内凹式的梯形牌照框区域、与前脸深色散热口造型保持呼应！

底部的保险杠非常宽大，采用双色材质处理显得更加秀气宽扁，提升了视觉重心！增加了运动的粗旷和层次感！

当尾灯点亮、细看你会发现尾灯其实非常富有设计感：箭羽式尾灯灯腔内部设计有排列整齐的羽毛状灯组、点亮后如同流动的星河非常富有辨识度！同时与前大灯组形成呼应、在黑夜中显得个性十足、配合右侧尾灯下的RT金属字体显得更加精致运动！

在后备厢的尾部线条顺势设计了一个微微上翘的小鸭尾、与前鼻造型如同一辙、强化了运动气息

保险杠下部黑色塑胶材质的底步采用整流扩散器设计、镶嵌了红色条形反光板、与狭长的条形尾灯相互呼应、增加了尾部的形式美感！

【小结】埃安RT外形方面采用“和美之境”美学理念，将东方书法的气韵贯通流畅的“势”与西方秩序美学的几何“体”相融合，流畅舒展大气的线条与宽扁低趴+大溜背式设计的尾部，营造出类似帕拉梅拉宽体超跑的神韵，让外形一眼惊艳，同时通过全系标配的水滴形LED前大灯与非贯穿式箭羽式尾灯来增加自己的个性和辨识度、营造出兼具低风阻+大空间的A+级纯电轿跑造型！

【深度试驾】行驶稳定扎实 操控灵活精准 驾乘舒适惬意

埃安RT是基于APE 3.0平台打造、全新埃安RT推出了换新版和换电版、总计提供了两种功率版本：520km版搭载150KW电机、650KW版搭载165KW碳化硅电机，峰值扭矩均为240N.m

全系标配宁德时代磷酸铁锂弹匣电池2.0、针刺实验不起火不爆炸、安全性能有保证！

总计提供了四种版型：520智享版9.98万/520智豪版10.98万/650智享版11.98万/650智尊版12.38万

不同版本的配置有所不同！尤其在智能驾驶辅助方面：520智享版标配360全景影像系统、定速巡航、自动空调等比较实用功能、智能驾驶辅助能力表现够用实用！520智豪版在前者基础上增加了L2级智能驾驶辅助、自适应巡航、电动天窗等便利性功能，相对前者性价比更高！650智豪版电机功率提升至165KW、续航里程达到了650KM、适合长续航要求者！650智尊版在前者的硬件基础上增加了激光雷达和外部感知元件数量、具有更强的智能驾驶辅助、实现了高阶智驾功能、增加了高速公路辅助驾驶、自动泊车等辅助功能！在外形上可通过车顶前方中央激光雷达凸起判断版型！相对650智豪版只贵了4千元、如果你经常跑长途还是应该考虑！如果你仅仅是作为城市通勤其实520智豪版最具性价比！

底盘方面采用的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架、全息采用前置前驱单电机驱动，没有四驱版本！

本次试驾采用模拟日常生活用车部分：边找风景拍摄地边拍摄边驾驶埃安RT、属于走走停停比较随性！最后进行了暴力试驾，极限测试了埃安RT百公里加速、百公里至零的刹停、S形麋鹿测试、高速公路狂飙、红绿灯弹射起步、智能驾驶自动泊车等全方位体验！

当我启动埃安RT挂上R档倒车出库，其灵活的轻松的方向盘操作起来非常轻盈！单手搓盘方向盘可以明显感觉到打孔透气处理的皮质防滑处理非常棒！双色真皮包裹的方向盘不仅皮质细腻视觉效果不错！三九点人体工学处理在驾驶过程中更加舒服有效！

其实我本人相对SUV更喜欢宽扁低趴的轿跑驾驶的操控感！先天低伏姿态带来更加稳定的行驶质感！果然埃安RT没让我失望！其流线圆润的造型不仅有效降低了风阻和能耗，在行驶过程中的确有种贴地飞行的感觉！得益于纯电车的车重以及广汽埃安工程师对底盘的调校功力，虽然后悬采用非独立悬挂，但的确跑起来有着法系车底盘的味道：厚重扎实平稳！再经过一些诸如井盖/减速带时表现非常干脆利落，柔韧有余！保持了较好的舒适度！

虽然我在网上看到一些汽车博主提到埃安RT整体偏舒适家用调校，但我经过多路段的体验后得出的结论是：埃安RT还真不是徒有其表的运动、其实在城市全路段它其实拥有不错的运动表现！动力响应足够可以，相对传统油车瞬间加速能力可以说非常迅捷！在绿灯亮起，其起步加速一气呵成，不仅加速有力行驶也很沉稳，方向指向指哪打哪！比起我的老马六操控感还真有得一比！

试驾车为650智尊版：搭载了126线可变焦激光雷达、英伟达Orin-X车规级智驾芯片、27个车规级感知元件，支持无图NDA智能领航系统！实际在使用过程中可以做到：在城区行驶能有效识别行人、电动车、三轮车等不同类型交通体，能有效地进行预警、减速、刹车、面对突然窜出的行人和动物也能规避！在狭窄的胡同路能顺利通行，在无划线路段掉头可自行等待、避让、安全顺利调头！在高速路段可自动变道、平稳上下匝道；自动泊车表现优秀，哪怕是狭窄的车位也能一把顺利驶入还可以离车遥控泊车！车道保持辅助方面有点抢方向盘，当你变线超车它会与你抗争一下！总体来说智能驾驶辅助表现满意！但作为老司机的我其实对智能驾驶辅助系统没有太多的期待，更多的享受方向盘掌握在手中的操控乐趣！所以要我选择我会选择智豪版的L2级智能驾驶辅助就非常OK！

在S弯麋鹿运动中的表现也算是不错！60码的连续变道基本没有明显的推头甩尾，属还于能自如掌控！但速度再快一点悬挂会出现极致的下沉、回正反应显得不够敏捷！但这种在日常驾驶基本不会这样操作，所以应对日常偶尔的激情驾驶还是有一定的乐趣！

百公里加速大约为7秒左右，整个加速过程算得上迅捷灵敏、非常舒服的事整个加速过程车身稳定性较好，表现出贴地飞行的沉稳、操控起来心里更有底！百公里到零、刹车果断有力，给人信心！在跟车的过程，刹车表现有着德系的线性，比较好控制！

【小结】埃安RT并不是加速多块动力多强悍，而是对日常驾驶使用恰到好处！其操控非常灵活轻盈，方向指向也非常精准、在低速时方向力度轻松高速表现沉稳、底盘方面虽然是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，但通过精心调校既拥有了沉稳扎实的行驶质感又有一定的舒适度，同时对后排空间也提供了保证！智能驾驶辅助方面也提供了不同配置来满足各类用户的需求！总的来说埃安RT在驾乘感受各方面都表现均衡，在日常使用表现轻松惬意，偶尔来一把激情驾驶也能获得较佳的体验，真正做到好看也好开！

【内饰品鉴】简约时尚 精致科技强调实用

拉开车门扑面而来的是色彩鲜艳富有活力的爱马仕橙，搭配少量银灰色调的皮质

在时尚运动气息中又增添了些许沉稳雅致、不显得廉价艳俗

与外形的时尚运动风格保持一致

全系共提供：经典黑/米白/活力橙三种免费选择的配色方案、还有黑+米的双拼色供客户选择

总体来说座舱均采用简约典雅的高级设计风格、通过精致的做工来营造温馨舒适科技调性

前后门板均采用双色材质拼接、门拉手及功能键、集成的扬声器均采用金属镀铬装饰

保持了色调的高度一致和简约、同时通过金属饰件的搭配提升了视觉质感和现代简约气息

门板上与身体经常接触的部分均采用软质皮质包裹，同时采用几何图案的压纹和缜密的缝线处理

显得更加时尚富有形式美感

埃安RT中控台采用T型悬浮式中控台设计、中控台面采用两级阶梯式、8.88英寸全液晶仪表盘+14.6英寸高清中控大屏均采用极窄边矩形悬浮式设计、前后排列显得简约现代富有层次美感

中控台面采用浅灰色软质材质覆盖、在两侧如同流水倾斜的波浪的灰色材质与两个前门板上部的灰色材质形成呼应

门板上部灰色材质的纹理如同激起的水花显得富有活力，同时在视觉上让中控台与门板相互衔接形成整体

营造出“移动起居室”环抱设计的即视感

8.88英寸的长条形状的悬浮式全液晶仪表盘采用极窄的银色金属饰条包裹装饰

显得秀气灵动精致、深色的界面色调透出沉稳的科技智慧

整个界面由三块信息区域组成、集成的信息量非常丰富、包括车辆信息、娱乐信息、行驶信息、监测信息等等

非常直观简约、关键防眩做的非常不错

两幅式多功能真皮方向盘采用双色拼接、多功能区域采用对称式设计、多功能区域采用哑光的金属饰版装饰

球形的功能切换键操作便利、中央采用立体的不规则几何体设计、中央镶嵌AION英文的金属LOGO

富有形式美感

细节方面：方向盘三九点位置进行了人体工学处理、橙色的皮质采用细密规整的打孔透气处理、球形功能键同样采用颗粒状防滑处理！

左侧区域：电话接听/星号自定义键/巡航拨杆+跟车距离调节

右侧区域：语音助手/音量调节/外后视镜调节 同时还具有长安语音键3秒可强制重启车机系统

整个方向盘皮质细腻、粗细合适哪怕是女生也能保持较好的握持感

功能键触手可及便于操作、配合语音助手可以做到即说即达、有利于行车安全

全系采用怀挡设计能够更好的利用挡把区域的空间

左侧波杆集成了多项高频实用功能：灯光控制（转向灯/远近光灯/灯光开启）、雨刮控制（雨刮速度/喷水/开启等）进阶辅助功能（连续波动两次可开启智能辅助驾驶或定速巡航功能）

身高163cm的美女经理亲自展示前排座椅，调整好标准驾驶坐姿、头部空间达到了3拳有余、纵向腿部空间非常宽裕！

值得点赞的事埃安RT的座椅无论是支撑性还是舒适度都表现非常出色！座椅采用仿皮材质包裹、全系标配通风加热功能

主驾座椅支持多向电动调节：前后移动/靠背角度/上下高低调节、非常容易找到合适自己的坐姿

以“蝴蝶座椅”命名的座椅以意式大沙发为核心理念，采用三层复合填充结构，人体工学设计、超纤细腻的皮质包裹、30mm复合低密度软绵层+高密度发泡海绵底层，同时采用顶级沙发的双层包裹工艺+细密的缝线，整体包裹性和舒适性、支撑性都一级棒！

尤其是靠背的两侧包裹支撑高度超出标准高度，对身体有着极好的支撑、坐垫的两侧也有侧翼支撑、座椅的长度对大腿也有很好的承托，可以做到长途驾驶不累，激烈驾驶对身体有着帮扶！

同时前排还能摘下头枕一键完全放平、与后排连通形成类似单人床的休息空间，适合长途小息或午间休息！

车顶棚采用浅色织物显得更加通透明亮，天窗采用分段式全景天窗设计、全系不支持开启但配备有电动遮阳帘，既保证了车舱的通透明亮视野更加开阔，同时还能有效的隔离紫外线对车舱的照射！

顶棚中央控制区非常简约：设计有三角停车警示/阅读照明/一键呼救等功能，顶棚的两侧设计有安全拉手、前端设计了自带照明化妆镜的正副驾驶遮阳板、中央后视镜具有自动防眩功能、手动可调！

埃安RT配备的14.6英寸的悬浮式高清中控大屏搭载的是ADiG6.0系统，首创“一镜到底”3D场景跳转，支持星火大模型AI对话、可见即可说/主页模式自定义！

UI界面非常友好，色彩淡雅久视没有疲劳感，字体清晰区域划分明确：底部是常用的Dock栏+自定义卡片区、整个大屏如同横置的平板电脑、操作逻辑清晰、可自行定义壁纸、还可通过HOME键一键切换导航地图/车控快捷入口/首页壁纸三种界面、支持自定义桌面组件和个性化定义

支持分屏显示功能、做到导航和娱乐内容同步运行互不干扰，语音助手深度融入大模型，对语音指令理解能力极强，支持连续语音指令，同时对方言指令也能有所理解！真正做到即说即达！有效提升了行车的便利性、安全性！

模版库采用卡片式设计，通过不同颜色区分功能：手机遗忘提醒/右后门开门提醒/白天关闭氛围灯/超简洁驻车挡/一键宝宝模式等等，非常富有人性关怀！

还可默认自行推荐和我的自定义等更加省心的设置！

全系标配360全景影像、高配车型配备540度全景影像（含底盘透视和上帝视角）能做到前后左右四周交通环境一目了然，同时还显示有前进后退车轮行驶轨迹指示线，更利于把控车辆安全驾驶。可开启转向灯激活影像，来观察转向区的盲区。

在行驶的过程能通过大屏观察到车辆周边的交通信息以及后方的危险、全系没有配备HUD，但部分版本可以选装，减少实现离开路面的时间，更加安全！

电池可显示剩余续航里程，电量可通过3D模拟显示。充电设置：预约充电/慢充充电电流/充电保温/快充温度预置；放电设置：开始放电/放电限值/即插即放；里程能耗：能耗曲线/驾驶概况/充电枪防盗

驾驶模式包括舒适/运动/节能，可设置极致节能/滑行能量回收（关、弱、中）/转向力度（舒适、运动）/制动响应（标准、运动）自动驻车/舒适驻车/车身稳定系统/电子驻车/拖车模式

在日常驾驶使用都可以根据自己的习惯进行设置，来满足自己的驾驶使用习惯！

驾驶辅助功能包括主动安全：前碰缓解辅助（关闭/预警/预警+制动）、预警时机（近、中、远）、超速告警、安全车速提醒，并通过动画进行了动画展示！

车道偏离辅助（关闭/预警/预警+纠偏）、在城市通勤驾驶过程中建议不要开预警+纠偏，很容易在超车的过程中出现抢方向盘的现象，但习惯了更加利于长途驾驶安全就好！

360全景影像系统可开启轨迹线、透明底盘、转向灯激活影像以及P档立刻退出倒车影像，这些设置可更好的了解车辆周边的安全情况，有利于安全驾驶和便利性！

还有语音播报：可选择简洁/细致、这些驾驶辅助功能的开启的确能给安全驾驶带来更好的体验！

在显示方面：主题模式可选择（浅色/深色/自动）、屏幕亮度（中控屏亮度调节/仪表盘亮度调节）、还可以开启行车视频和投屏限制、屏幕清洁模式、中控屏护眼模式、尤其是行车视频和投屏限制的开启还是非常有利于养成专注驾驶的习惯，利于提升驾驶安全！

在连接方面支持蓝牙、移动网络、WLAN功能，还能支持Apple CarPlay、华为HiCar4.0、ICCOA Carlink等主流手机互联、做到上车自动连接不用手动操作。连接稳定性好、能满足日常导航、影音娱乐的投屏需求！

搭载ADiGO SOUND全车模式家庭影院、K歌调音台：除了入门版整车配备11扬声器5.1声道高保真音响系统，采用与豪车同款的三分频设计，还配备领先同级的8英寸45核磁低音炮，经过专业团队的精心调校，做到了高中低音层次分明富有立体感、能真实的还原不同音场和乐器的表现细节，呈现给用户沉浸式剧场音效！

可根据自己的的习惯对语音助手播报音量进行调节：多媒体声音/智能语音/导航播报/辅助驾驶语音/蓝牙电话等等音量大小调节；同时还可以开启车外行人提示音/解锁闭锁提示音/按键音/界面音效等多种声音的开启关闭

语音助手可设置语音唤醒/可唤醒音区/语音智能控车/AI大模型对话等功能的开启，埃安RT语音助手开启后可通过“你好！北鼻”唤醒下达语音指令，配备了4音区语音交互系统，可分区连续下达语音指令：打开车窗、空调、座椅通风加热导航、歌曲播放等功能，响应快捷，实现“可见即可说”，同时还有一定的方言识别能力！在互动方面如果你说有点热，它也会自动开启空调，如果你说有点饿，它会推荐就近的餐厅，这些人性化智能都能带来不错的体验感受！

搭载的ADiGO车规级车机系统、支持OTA在线系统更新升级，能让车机系统始终保持最佳体验！

中央岛台采用卧式设计，由于采用怀挡设计释放了更大的中央通道空间，岛台台面显得宽阔而整洁、前端设计了双手机槽，左侧配备了风冷式50W无线快充、中段为两个带限位的杯槽，槽口采用金属饰边，后段为卧式手套箱

中央空调出风口采用金属饰边，风口调节拨片采用金属材质，显得非常精致！前端的双手机槽采用金属饰条分区，左侧是带风冷50W手机无线充电槽，中央空调出风口可调节、对手机充电也能起到冷却的作用！

两个限位杯槽的底部采用带纹理防滑处理、中央手套箱目测可放置6-8瓶500ML的饮料，空间规整储物能力表现优秀！

副驾驶席前方中控台面宽阔平整，适合放一些随车小物品或女士化妆用品，手套箱开口较大便于取放物品，内空没有进行植绒处理，储物空间能满足正常使用！

副驾驶席座椅与主驾座椅无论是材质还是结构设计都保持一致，同样采用意式大沙发“蝴蝶座椅，采用零重力座椅设计理念，全系标配通风加热以及多向电动调节，相对同级车型的座椅舒适度更好、体验更加高级！

后排设计了独立的空调出风口以及两个60W的C口充电口，空调出风口采用黑亮材质、出风口调节拨片采用金属材质，显得非常精致美观！值得一提的是埃安RT全系标配的是双温区智能热泵空调，相比传统PTC加热空调更加省电！冬季开暖风无需手动开启AC键，自动模式下热泵会自动运行，更加节能续航里程相对更长！夏季制冷效果也非常出色！同时支持手机APP远程提前启动空调，无论冬冷夏热都能获得舒适性体验！

后排地台采用纯平设计、哪怕是中央乘客长途也不会觉得憋屈！后排空间无论是头部还是横向空间还是纵向腿部空间都非常宽裕！美女无论采用什么身体姿态可以说无拘无束，尤其是天幕开启后头部空间更加宽裕、达到了两拳有余！腿部纵向空间接近4拳！

值得一提的是后排座椅不仅与前排座椅材质、结构工艺保持一致，采用人体工学的座椅的坐垫非常厚实、其高度达到同级最高的320mm，臀部角接近95度，坐姿非常舒展，有效降低了膝盖的负担！配合943mm的最大后排腿部空间，美女的大长腿完全可以获得舒展的空间！

内饰鉴赏完毕，美女与埃安RT合影来展示其宽扁低趴的身姿，同时来到了后备厢、通过美女的身体展示可直观感受到其门槛离地高度低至670mm，取放物品还是非常便利！打开的方式出了常规钥匙/车外按键外，还可以通过钥匙感应开启后备厢！

由于后备厢采用隐藏式液压顶杆设计，对存放的行李进行了有效保护！后备厢空间非常规整，对行李存放空间利用率非常高效！

在后备厢的两侧还设计了储物格、进一步拓展了储物空间！在常规形式下具有540L，能满足日常通勤和旅行使用！后排座椅靠背还可以4/6比例放平，进一步拓展后备厢的储物空间！

在后备厢的隔板下方还进行了下沉式设计，原本放备胎的空间转化为储物空间，能存放一些私人物品或充电设备！

【小结】埃安RT的座舱主打一个简约舒适科技实用，通过经典色系和个性化配色来营造年轻时尚的氛围、围绕“移动家居式”座舱的设计理念，采用T字形简约布局、8.88英寸全液晶仪表盘+14.6英寸高清中控大屏搭载ADiGO6.0智能车机系统来提升科技交互体验，通过意式大沙发的“蝴蝶座椅”+大量软质材质包裹装饰来提升座舱的轻奢舒适，致力于打造一个年轻时尚简约舒适的智能座舱来满足年轻家庭用户的需求！

【购车】优惠政策多多 最低置换入门价8万

从外形美拍到深度试驾到内饰品鉴，可以说对埃安RT有了全面的多维度的深入了解！

目前埃安RT的优惠政策力度非常的大：厂家金融+置换补贴+区域差异的组合优惠

金融贴息退出7万元36期0利息或7万元60期低息方案，大幅降低了月度还款压力；置换补贴最高可达2万元，而且不限品牌车型，可直接抵扣、同时本地正在进行“夏季秒杀 团车嗨购”限量100台团购车疯狂抢购活动，现场还有更多的优惠政策！

限时礼遇：部分版型可推出限时购车补贴最高2.8万元，有兴趣的朋友可前往当地4S店参加夏季秒杀团购活动，真的会有意想不到的优惠！

2026年元月至2027年底期间购买新能源车可享受购置税减半，首年保费大约5千多到6千，上牌费300元，入门款综合优惠下来落地可能8万左右，真的很香！具体能获得多少优惠，还是看当时4S店的政策和优惠力度，有兴趣的可以前往试驾了解，还有试驾礼品赠送！

【总结】不仅好看而且好开关键还实惠

经过一天的与埃安RT的亲密接触和深度试驾体验，我终于明白了作为“尊贵的奔驰E300”的美女博主为何义无反顾的置换了埃安RT的深层逻辑！首先埃安RT的外形采用“和美之境”的设计理念通过中国书法美学中强调的气韵生动流畅大气的线条之美和“势”与西方秩序美学讲究的几何形“体“的完美融合，打造出具有帕拉梅拉超跑般的宽扁低趴的轿跑姿态！可以说一眼惊艳！座舱通过“移动家居”环抱座舱的设计理念，通过时尚典雅的色调和人体工学设计+精致工艺+高级的用料+智能的车机系统来共同打造出轻奢舒适科技实用的智能座舱，搭配27颗车规级感知元件（含一颗激光雷达）+英伟达车规级芯片成就了埃安RT更强悍的高阶智驾功能，扎实的底盘、沉稳的行驶质感、灵活惬意的操控、智慧的人机互动、出色的续航里程等等这些，还有关键现在还有诸多的令人惊喜的购车优惠，相信你：心动不如行动！早日开上这辆外形惊艳、好看还好开、关键还实惠的A+级智慧纯电轿跑——大眼小帕埃安RT！

【全剧终】谢谢欣赏