作为经常需要到处拉货、偶尔还要跑工地的中年男人，最近在跟老婆琢磨着换辆车。也没有别的原因，就是以前的那“老伙计”实在是不行了，除了喇叭不响哪儿都响。

再加上干我这行的，车就是吃饭的家伙，既要能装货还得能坐人。但选车可是个让人头疼的难题，都说男人选车不亚于挑老婆，我算是理解了这句话。最后看来看去，还是在朋友的口中说，咱们中国的皮卡还得看郑州日产，皮卡界出了名的“老炮”。所以我自然而然的也是听劝，这不昨天抽空，就直接跑去现在看了看郑州日产的Z9。

说实话，当我在线下第一眼看到Z9的时候，我还以为是自己看走眼了。这哪像是我们干活人开的皮卡啊，前脸那个贯穿式大灯配上Z字形灯带，再加上5米52的车身长度，近2米的车身宽度，看着比旁边停着的SUV还气派。车身线条硬朗，做工精细，看我的十分的满意。我要是提车之后，开着它出去拉货，跑生意肯定不会丢面子，反而应该挺气派的。

坐进驾驶室，更是让我惊讶。中控台的12.8英寸大屏和10.25英寸液晶仪表很有科技感，软质材料和细节做工都挺讲究。销售让我坐上去体验一下座椅的感觉，我也毫不客气的就直接坐上去。不得不说，Z9的硬实力摆在这里，怪不得销售敢这么自信，虽说Z9的座椅不像什么五六十万的豪华轿车一样舒适，但是放在十几万的皮卡当中，它座椅的包裹性和支撑感完全是同级别内，数一数二的存在。

因为车身尺寸摆在这里的原因，所以Z9的车内空间也够大，不管是前排还是后排的空间，我这一米八的个头坐后面也不憋屈。车上的储物空间也多，到处都能放东西，工具、水杯、手机都有地方搁。

至于我最关注的货箱尺寸，Z9同样也没有让我失望。1600mmX1520mmX550mm的超大后货箱，可以装货的容积直接来到了1332升。可能我光说容积大家没有什么概念，我直接举个例子大家就知道了，我平时拉货会拉矿泉水，而一箱350mmx350mmx250mm规格的矿泉水，Z9这个货箱可以一次性直接装下50箱！

说实话，郑州日产的Z9这台皮卡，光后备箱这一点就已经能完全的吸引我了，毕竟我买车是为了更好的干活。这以后我开车一趟拉的东西越多，这不赚到的钱也就越多啊！

智能配置方面也挺靠谱，定速巡航在高速上能自己跟车，跑长途能省不少心。那个540度全景影像在窄路上特别管用，车底下有啥都能看清楚。语音控制系统能听懂咱这带口音的普通话，我说"打开空调"，它立马就执行。大家别看这玩意在轿车和SUV上挺常见的，但是说实话在皮卡上确实不常见。

看了一个多小时我觉得Z9这车确实靠谱。既能拉货干活，坐着也舒服，关键是价格实在，对我们这些干个体的人来说，这车挺合适。